一是“兩新一重”為“鋼需”帶來強勢動能。不難發(fā)現(xiàn)，每年都會有一個明顯的投資風(fēng)向標。今年政府工作報告特別提出了“兩新一重”的投資重點，主要包括：加強新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展5G應(yīng)用，建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車，激發(fā)新消費需求，助力產(chǎn)業(yè)升級；加強新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，大力提升縣城公共設(shè)施和服務(wù)能力，以適應(yīng)農(nóng)民日益增加的到縣城就業(yè)安家需求；新開工改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)3.9萬個，支持管網(wǎng)改造、加裝電梯等，發(fā)展居家養(yǎng)老、用餐、保潔等多樣社區(qū)服務(wù)；加強交通、水利等重大工程建設(shè)，增加國家鐵路建設(shè)資本金1000億元。　　可以說，“兩新一重”的提出恰逢其時?！皟尚乱恢亍奔扔行禄?，也有新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，還有水利、能源等重大工程，均能有效發(fā)揮出擴大內(nèi)需的作用，為市場參與者吃了一顆“定心丸”，利好鋼材需求增多，助力市場行情上行。

現(xiàn)階段到港量暫無明顯增量，庫存仍處于下降趨勢中，鐵礦石供需尚處于偏緊狀態(tài)，5—6月份港口庫存大概率橫盤在1.1億噸左右，支撐礦價振蕩上行，隨著發(fā)貨恢復(fù)，后期供需或有松動跡象，建議投資者重點關(guān)注港口鐵礦石庫存數(shù)據(jù)，若鐵礦石供應(yīng)端發(fā)生扭轉(zhuǎn)，港口庫存出現(xiàn)拐點，鐵礦價格或?qū)⒊霈F(xiàn)回落。

　　“整個黑色產(chǎn)業(yè)鏈中，鐵礦石供需矛盾一定程度上已經(jīng)體現(xiàn)在當(dāng)前價格中。后期仍需關(guān)注下游需求的持續(xù)性?；ǘ耸芑萦谪斦叱掷m(xù)發(fā)力，資金充足，預(yù)計將加快基建增速回升。地產(chǎn)端受到本年度銷售均值回歸的壓力，以及企業(yè)資金相對較緊影響，地產(chǎn)開工持續(xù)性存疑。”趙一鳴認為，鐵礦石供給端主要關(guān)注巴西經(jīng)濟復(fù)蘇情況。整體上看，鐵礦石價格仍將維持寬幅振蕩格局。

淡水河谷將全年指引從3.5億噸調(diào)整到3.3億—3.1億噸，其中一季度減少700萬噸。就目前來看，淡水河谷要想完成全年3.2億噸左右的中性目標仍然比較困難，預(yù)計鐵礦石供應(yīng)全年仍將偏緊。　　綜上所述，整個黑色產(chǎn)業(yè)鏈中，鐵礦石供需矛盾一定程度上已經(jīng)體現(xiàn)在當(dāng)前價格中。后期仍需關(guān)注下游需求的持續(xù)性。基建端受惠于財政政策持續(xù)發(fā)力，資金充足，預(yù)計將加快基建增速回升。地產(chǎn)端受到本年度銷售均值回歸的壓力，以及企業(yè)資金相對較緊影響，地產(chǎn)開工持續(xù)性存疑。鐵礦石供給端主要關(guān)注巴西經(jīng)濟復(fù)蘇情況。整體上看，鐵礦石價格仍將維持寬幅振蕩格局。

市場需求何時完全釋放尚不確定。當(dāng)前，雖然下游需求有所恢復(fù)，但仍然不足。任慶平對此表示：“需求恢復(fù)需要一個過程，不能一蹴而就，但從目前下業(yè)利好政策不斷出臺來看，需求恢復(fù)可期?！苯欢螘r間以來，中央和地方密集出臺拉動消費的政策和措施：新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年；支持京津冀等重點地區(qū)淘汰國三及以下排放標準柴油貨車；從今年5月1日起至2023年底，二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車減按銷售額0.5%征收增值稅……隨著這些利好政策的貫徹實施，下業(yè)將受到強力提振，汽車產(chǎn)銷量或?qū)⒃龆?，進而帶動板材需求增長。