藍(lán)盾鏈條，用實(shí)力說(shuō)話！

【摩托車(chē)鏈條廠家】與您分享：

皮帶傳動(dòng)在機(jī)械中應(yīng)用得非常廣泛，與嚙合傳動(dòng)(齒輪、蝸輪傳動(dòng))比較，皮帶傳動(dòng)具有下列一些特點(diǎn)：

1、皮帶和皮帶輪會(huì)摩擦生熱、起電，因之不宜用在有危險(xiǎn)的地方。

2、皮帶傳動(dòng)的效率和耐久性低。三角皮帶與平皮帶傳動(dòng)相比，有傳動(dòng)比i較大，中心距A較小，傳動(dòng)外廓尺寸較緊湊，皮帶的滑動(dòng)和張緊力較小等優(yōu)點(diǎn)。

因?yàn)槠鲃?dòng)靠摩擦力工作，所以能有效緩和載荷的沖擊，運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)噪音。制造和安裝精度不像嚙合傳動(dòng)要求那樣嚴(yán)格；工作時(shí)和摩擦輪傳動(dòng)相似，在過(guò)載時(shí)將引起皮帶打滑，因而可防止其他零件的損壞并可在合理范圍內(nèi)增加皮帶長(zhǎng)度以適應(yīng)中心距較大的工作條件(中心距可到15米)。為延長(zhǎng)非標(biāo)鏈條的使用壽命，保證軸承不被破壞，在使用過(guò)程中它不能拉的太緊，因?yàn)橐坏├锰o，在副軸與后輪緩沖體之間會(huì)構(gòu)成一個(gè)較大的強(qiáng)迫性牽制力矩，而后受力矩的影響。

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在摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)使用的鏈條多數(shù)為套筒鏈條。而發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)使用的套筒鏈條又可分為時(shí)規(guī)鏈條或正時(shí)鏈條（凸輪鏈條）、平衡鏈條和油泵鏈條（大排氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)使用）。

發(fā)動(dòng)機(jī)外使用的摩托車(chē)鏈條是用以驅(qū)動(dòng)后輪的傳動(dòng)鏈條（或稱(chēng)驅(qū)動(dòng)鏈條），絕大部分使用滾子鏈。高品質(zhì)摩托車(chē)鏈條包括全系列摩托車(chē)套筒鏈條、摩托車(chē)滾子鏈條、摩托車(chē)密封圈鏈條和摩托車(chē)齒形鏈條（無(wú)聲鏈條）。

【摩托車(chē)鏈條廠家】與您分享托車(chē)鏈條保養(yǎng)知識(shí)：

用干凈的4t機(jī)油和液壓油或變壓器油（商店有售）按1：1或1：2的比例混合后，用干凈的刷子將配好的潤(rùn)滑油均勻地滴在鏈條中間的滾子上，形成一層薄薄 的油膜，對(duì)鏈條起到保護(hù)作用，使用一段時(shí)間后，待油膜快干時(shí)再滴一遍。原則是“油抹少點(diǎn)，次數(shù)多點(diǎn)”，并保持鏈條的松緊適度，這樣鏈條和鏈輪就會(huì)即干凈又 耐用了。特別是在高速、重載、低噪聲、大中心距的工況下，其傳動(dòng)性能優(yōu)于齒形帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)以及滾子鏈傳動(dòng)。

調(diào)整鏈條時(shí)除按車(chē)架鏈條調(diào)整刻度調(diào)好外，還應(yīng)用眼觀察前后齒盤(pán)與鏈條是否在同一直線上，因?yàn)檐?chē)架或后輪叉若受過(guò)損傷，變形后，再按其刻度調(diào)整鏈條會(huì)進(jìn)入一個(gè)誤區(qū)，誤 以為齒盤(pán)鏈條在同一直線上，其實(shí)直線性已被破壞，所以此項(xiàng)檢查非常重要（建議調(diào)整時(shí)取下鏈盒），萬(wàn)一發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立刻校正，免除后患，確保萬(wàn)無(wú)一失。因此，學(xué)些保養(yǎng)常識(shí)，重視保養(yǎng)過(guò)程，防范于未然，使機(jī)械的必然磨損降到較低程度，會(huì)給你在用車(chē)時(shí)減少許多尷尬和損失。