門式起重機操作容易在哪些地方出現(xiàn)危險

擠傷故障現(xiàn)象發(fā)生，常見的有吊具或吊載與地面物體間的擠傷事故。它可以為圓形和近圓形工作區(qū)域提供良好的工作覆蓋，并支持工具平衡器、氣動平衡器、真空提升工具和葫蘆等。車間、倉庫等室內(nèi)場所、地面作業(yè)人員處于吊具或吊載與機器 設(shè)備、墻壁、立柱等障礙物之間，在進行吊裝、指揮、操作或從事其他作業(yè)時，由于吊載劇烈擺動沖撞作業(yè)人員發(fā)生的擠傷事故；升降 設(shè)備的擠傷事故。升降山東門式起重機維修人員或操作人員不遵守操作規(guī)程發(fā)生被擠壓在吊籠與架體之間而造成的擠傷事故；翻轉(zhuǎn)作業(yè)中的撞傷事故。從事吊裝、翻轉(zhuǎn)、倒個作業(yè)時，由于吊裝方法不合理、裝卡不牢、吊具選擇不當(dāng)、指揮及操作人員站位不好，造成吊載 失穩(wěn)、吊載擺動沖擊等造成翻轉(zhuǎn)作業(yè)中的砸、撞、碰、擠、壓等各種傷亡事故。門式起重機擠傷事故，是發(fā)生在門式起重機作業(yè)中常見的傷亡事故，其危險性很大，后果嚴(yán)重。

龍門起重機減速機的特點

龍門吊用減速機跟其他機械用減速機有何不同？減速機現(xiàn)今已經(jīng)使用在各個領(lǐng)域之中，目前減速機在起重行業(yè)也得到了很好地發(fā)展，起重機減速機的特點是按照起重機的特點和需求的，同其他機械的減速機有所區(qū)別，我們詳細(xì)了解一下：

1.效率好、噪音低、振動小。采用磨齒加工提高了精度等級，齒輪又進行了修緣，每級齒輪的綜合效率為0.98,振動和噪音顯著降低。

2.體積小、重量輕。與軟齒面和中硬齒面減速器相比，相同承載能力龍門起重機減速器可降低2~4個相當(dāng)機座號。

3.采用多級數(shù)，減少單級速比，可拉開中心距、降低減速器整機高度，滿足起重機各機構(gòu)的要求；減速器的較大公稱傳動比達到400，滿足了慢速起重機的要求。

4.起重減速器有三四級結(jié)合型（即三級的裝配型式，四級的傳動比）為慢速龍門起重機的通用化提供了前提。

當(dāng)下常見的兩種門式起重機：

1.門式起重機：它的特點是主梁無懸掛，小車在主跨度內(nèi)進行；

2.懸臂門式起重機：是常見的一種結(jié)構(gòu)，它的受力面和場地面積利用合理，是一種廣泛應(yīng)用的型號。

5單梁架橋機和雙梁架橋機的對比

架橋機嚴(yán)格來說屬于起重機的范疇，但是和起重機還是有這相當(dāng)區(qū)別的，因為它的功能和起重機不同，會更加高，起重機是將物品轉(zhuǎn)移，而架橋機是將梁片提起，運送到定位置卸載的一種產(chǎn)品。