（1）清淤施工過程中應(yīng)根據(jù)土層厚度及土質(zhì)情況合理控制開挖深度，一般不超過2m，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制超挖。（2）當(dāng)基槽挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)校對(duì)土質(zhì)資料，并取樣提交現(xiàn)場(chǎng)工程師，土樣分析必須符合要求，若挖泥情況與原設(shè)計(jì)土質(zhì)有差異時(shí)，應(yīng)將土樣立即送現(xiàn)場(chǎng)工程師處鑒定，并按現(xiàn)場(chǎng)工程師的指令決定是否繼續(xù)開挖。（3）開挖的邊坡不應(yīng)陡于設(shè)計(jì)邊坡，每邊超寬應(yīng)不大于1.5m。（4）作好施工記錄，浚前原泥面測(cè)量，施工過程中每周至少一次的過程測(cè)量均應(yīng)提交現(xiàn)場(chǎng)工程師檢查。（5）按現(xiàn)場(chǎng)工程師要求提請(qǐng)進(jìn)行竣工測(cè)量，并在約定的時(shí)間內(nèi)提交竣工水深圖及按現(xiàn)場(chǎng)工程師要求的基槽竣工斷面圖.     青州市永生挖沙機(jī)械有限公司是專業(yè)生產(chǎn)制造清淤機(jī)械，清淤設(shè)備，清淤船，絞吸式清淤船的大型廠家，歡迎您來廠參觀洽談業(yè)務(wù)！目前由于農(nóng)村現(xiàn)有養(yǎng)魚和蓄水的池塘、水庫(kù)、過水溝渠和游玩場(chǎng)所因多年的漩積使蓄水減少，功能下降。

 中國(guó)江河湖庫(kù)眾多，軟海岸線長(zhǎng)，水資源南多北少，水土流失嚴(yán)重，航運(yùn)歷來是交通運(yùn)輸?shù)闹匾绞剑瑫r(shí)就人口現(xiàn)狀與增長(zhǎng)而言，已無法再論地大物博，沿海地帶吹填造地及治理、向海洋發(fā)展亦勢(shì)在必行。

       相對(duì)其它船舶來說，工程船舶特別是清淤船在設(shè)計(jì)和建造上多年來相對(duì)較弱，但近年有提高，現(xiàn)有市場(chǎng)需求和潛在市場(chǎng)大，亟待進(jìn)一步發(fā)展。中國(guó)疏浚治理史并不短，但手段落后，規(guī)模小，特別是以前水利清淤疏浚欠債較多，致使河道和入?？谟偃麌?yán)重，水患頻繁，航道和港深標(biāo)準(zhǔn)偏低，水庫(kù)面積和庫(kù)容萎縮普遍。僅依照水利規(guī)劃，近期2002年前我國(guó)各大主要江河年清淤疏浚量為1.81億立方米，遠(yuǎn)期2003～2010年年清淤疏浚量為2.71億立方米，而目前國(guó)內(nèi)清淤船總的年清淤疏浚能力只有約1億立方米。清淤系統(tǒng)則是安裝在清淤船的尾部，是通過吸泥泵來實(shí)現(xiàn)清淤作業(yè)的，總的來說生態(tài)清淤船更像是一臺(tái)抽吸式的清淤船。

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