導熱油工作溫度超過較高工作溫度時，油管壁會結(jié)焦。隨著結(jié)焦層的增厚，油管壁的高溫會引起結(jié)焦粘結(jié)。隨著管壁厚度的增加，管壁溫度進一步升高。因此，熱載體出口處的導熱油的溫度不應(yīng)超過較大操作溫度，并且熱載體的較大膜溫度應(yīng)小于允許的膜溫度。加強現(xiàn)場監(jiān)測，確保熱載體系統(tǒng)完好無泄漏，定期檢查設(shè)備腐蝕泄漏情況，發(fā)現(xiàn)泄漏及時維修。因此，應(yīng)合理設(shè)計熱載體系統(tǒng)，在使用過程中定期檢測設(shè)備壁厚和抗壓強度，并在設(shè)備和管道上安裝壓力表、安全閥和泄壓管。

定期對熱載體的殘?zhí)俊⑺嶂?、粘度、閃點、熔點等理化指標進行測定和分析，掌握質(zhì)量變化情況，分析變化原因。當酸值超過0.5mgkoh/g時，粘度變化達15%，閃點變化達20%，殘?zhí)浚ㄙ|(zhì)量分數(shù)）達到1.5%，油的導熱系數(shù)發(fā)生變化。新的熱載體定期補充，以保持系統(tǒng)中的殘余碳穩(wěn)定。導熱油由于加熱系統(tǒng)在使用過程中局部過熱，容易發(fā)生熱裂解反應(yīng)，產(chǎn)生揮發(fā)性和低閃點的低聚物，在低聚物熔體之間發(fā)生的不溶性聚合物聚合不僅阻礙了油的流動，降低了相同的傳熱效率，同時時間會導致管道局部過熱變形開裂。

高溫導熱油泵對泵軸一般采用骨架式油封進行密封。若卡緊唇部的彈簧脫落，高溫導熱油泵的五種故障排除吸入空氣是高溫導熱油泵的罕見故障。或?qū)⒂头庋b反，或其唇部被拉傷、老化，都將使油封后端經(jīng)常處于負壓狀態(tài)而吸入空氣，一般可更換新油封予以解決。導熱油泵的裝置位置距油面太高，特別是泵轉(zhuǎn)速降低時，因不能保證泵吸油腔有必要的真空度造成吸油缺乏而吸入空氣。此時應(yīng)調(diào)整泵與油面的相對高度，使其滿足規(guī)定的要求。