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螺桿式空壓機(jī)在空氣進(jìn)入前，由過濾器將大氣中的灰塵、雜質(zhì)過濾。干凈的空氣通過進(jìn)氣控制閥達(dá)到壓縮機(jī)主機(jī)，并與冷卻潤滑油充分混合進(jìn)行壓縮。含油氣體經(jīng)過壓縮后排出，一系列處理后通過油氣精分離器得到含油量較少的壓縮空氣。當(dāng)空氣被壓縮到規(guī)定的壓力值時．壓縮空氣被壓力閥排放至冷卻器，冷卻之后的壓縮空氣可以使用。

在吸氣過程中，螺桿式空壓機(jī)在進(jìn)氣側(cè)的吸氣口，能夠保障壓縮室有足夠的空氣吸入。進(jìn)氣過程中主要依靠調(diào)節(jié)閥的控制，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，吸收的空氣量，排氣結(jié)束時，齒溝則處于真空狀態(tài)。在氣體封閉、運輸過程中，主副轉(zhuǎn)子的齒峰會與機(jī)殼形成密封的空間，以保障空氣被密封在齒溝之內(nèi)，不能與外界溝通。緊接著，兩個轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，齒溝和齒峰在吸氣端吻合，從而將氣體引入排氣端。在壓縮及噴油過程中，排氣口的齒溝同齒合面的距離越來越小，這樣整個密閉空間內(nèi)的壓強(qiáng)不斷減小，以保障齒溝內(nèi)的氣體就處于被壓縮的狀態(tài)。

螺桿式空壓機(jī)轉(zhuǎn)子磨損的處理方法：如果螺桿式空壓機(jī)轉(zhuǎn)子已經(jīng)磨損較為嚴(yán)重，即泄漏所造成的排氣量已無法滿足用戶的用氣要求時則必須進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)時可用噴涂的方式再上螺桿式空壓機(jī)主機(jī)機(jī)床加工即可。但由于大部分的服務(wù)商不具備這樣的實力，因此難以完成。當(dāng)然噴涂后也可用手工方式進(jìn)行修復(fù)，這需要知道該螺桿式空壓機(jī)具體的型線方程，加工一模塊來進(jìn)行手工修復(fù)同時要設(shè)計一套的工裝來完成修復(fù)工作。