實(shí)際上，早在1994年編制《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》時(shí)，相關(guān)部門就已經(jīng)對防眩板的設(shè)置做出了具體和詳細(xì)的規(guī)定。不過，那時(shí)的防眩板多為鐵柵欄，需要電鍍、刷漆，也非常重，安裝比較麻煩。當(dāng)時(shí)(北)京石(家莊)、廣東省惠(深)鹽(田)、江西九(江)景(德鎮(zhèn))等一批國內(nèi)早期高速公路用的就是這種鐵柵欄式的防眩板。質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因設(shè)計(jì)因素原材料只是影響防眩板性能的一個(gè)因素，有時(shí)候，其問題往往出在源頭上。該類防眩板的缺點(diǎn)是造價(jià)高、易生銹、不宜維護(hù)、運(yùn)輸不方便，而且容易造成二次傷害，因此，當(dāng)時(shí)業(yè)內(nèi)急需研發(fā)出一種新材料的防眩板。

防眩板的基本要素

吹不斷：很多人也許不相信風(fēng)能將高速公路上的防眩板吹斷，然而事實(shí)證明，這種情況經(jīng)常發(fā)生。如圖一所示，一場臺風(fēng)過后，高速公路上的防眩板被成片成片地吹斷了。仔細(xì)觀察沒有被吹斷的防眩板可以發(fā)現(xiàn)，這些沒有斷的防眩板根部基本上都有些細(xì)小的裂紋，這是風(fēng)吹時(shí)防眩板左右搖擺造成的。由于根部應(yīng)力風(fēng)力矩也大，因此，根部是防眩板容易斷裂的位置。第二防眩板的幾何尺寸，底座支架材質(zhì)應(yīng)符合圖紙要求，并按批次對其進(jìn)行抽檢。很多地方沙塵暴或臺風(fēng)過后，經(jīng)常出現(xiàn)防眩板被大面積吹斷，就是因?yàn)槠涓繌?qiáng)度不夠造成的。

防眩板只是數(shù)量眾多交通安全產(chǎn)品中的一種，由于不規(guī)范競爭等原因，各地在應(yīng)用防眩板中還存在很多問題，甚至有人將該類產(chǎn)品稱作為“高速公路上質(zhì)量差”的產(chǎn)品。然而，相信隨著科技的進(jìn)步和人們對駕駛環(huán)境舒適性要求的提高，這種產(chǎn)品經(jīng)過不斷完善和，必將會為維護(hù)高速公路上的行車安全和提高駕乘人員美的享受，做出更大的貢獻(xiàn)。要知道，防眩板的真正使命是為贊美生活而誕生的。同時(shí)，無論白天或黑夜，對向車道的交通情況是行車的重要參照系，其中很重要的一點(diǎn)是駕駛員在夜間能通過對向車前照燈的光線判斷兩車的縱向距離，使其注意調(diào)整行駛狀態(tài)。