車主在升級輪胎時一定不能盲目，否則會造成安全隱患。輪胎尺寸確定后，應(yīng)選擇相同花紋的輪胎，以確保升級車輛的安全使用。如果輪胎的磨損程度、結(jié)構(gòu)和規(guī)格不一致，不僅會影響輪胎的使用壽命，更重要的是會造成汽車的制動阻力不一致。當汽車需要高速急剎車時，輪胎的不同阻力會造成四個車輪受力不均，容易導(dǎo)致車輛失控造成交通事故。需要注意的是，升級輪胎時， 好同時更換四個輪胎。如果不能同時更換，至少要保持左右輪胎一致，避免突然剎車時左右輪胎摩擦不同而產(chǎn)生側(cè)滑。

襄陽眾德專注東風(fēng)車型多年，主營東風(fēng)駕駛室總成，空殼，發(fā)動機零配件，新能源配件等，

汽車的運行靠某個部件發(fā)力，各個零件都有著其自身特有作用。許多零件可以說是非常的勤勞，在汽車的運行中不斷的發(fā)揮著它的作用。但有的零件卻被稱之為 懶的零件，大家能猜得出來是哪個零件如此的懶嗎？這個零件在汽車行駛中并沒有幫上什么忙，可以說它是在悠閑的休息，就讓汽車的其它零件來忙里忙外。雖然它是 懶的，但是一輛汽車沒有它卻是不行的。即使它很悠閑，但它確實是不可或缺的，要是沒有它，那么這輛汽車也無法運行了，它就是起動機。

齒輪齒合間隙過小或齒合失常發(fā)生

　　汽車行駛中，車橋總成內(nèi)發(fā)出一種連續(xù)的齒輪咬合聲，響聲的頻率隨車速的提高而增大;收油門后，響聲隨之減少;停車后，響聲立即停止。此種現(xiàn)象多是主、從動錐齒輪齒合間隙過小或齒合印痕調(diào)整不當所致。多發(fā)生在車輛大修后或更換過齒輪的時候，可重新進行調(diào)整使其恢復(fù)正常。

齒輪齒合間隙過大的響聲

　　汽車行駛中，在變換車速的瞬間或車速不穩(wěn)定時，如拖檔，車橋總成內(nèi)發(fā)出無節(jié)奏的沉重的“咯噔、咯噔”撞擊聲。車速相對穩(wěn)定時，響聲減少或消失。此種現(xiàn)象多是主、從動錐齒輪齒合間隙過大所致，可通過調(diào)整或更換齒輪來使其恢復(fù)正常。