大體上，實驗載荷小于120，000psi的螺母是可以進(jìn)行實驗載荷測試的。對于那些具有更高強度的螺母，則必須在它們參照一個小硬度值的基礎(chǔ)上進(jìn)行測試。最后非常重要的一點：實驗載荷除了在普通應(yīng)力區(qū)域外，與那些規(guī)定的外螺紋緊固件是毫無關(guān)聯(lián)的。另外，螺母的強度等級要求所有尺寸和等級的螺母進(jìn)行硬度測試以確保它們的硬度沒有超過規(guī)定的小值。這些對熱處理過的螺母尤為重要，它能證實螺母已經(jīng)進(jìn)行了合適的加工以消除了任何可能的脆化

在實際應(yīng)用中加厚螺母和薄螺母的安裝有規(guī)定嗎

在實際應(yīng)用中，我個人認(rèn)為先用規(guī)定的擰緊力矩的80%擰緊下面的螺母，再用100%的擰緊力矩擰緊上面的螺母，下面的螺母螺紋只受對頂力，為了防止厚螺母在振動中造成的退松，不是主要受力地方，可以用薄螺母，而上面的螺母一般用1型國標(biāo)螺母，它主要作用是拔緊螺栓。它的螺紋是螺栓的主要受力地方，所以用加厚螺母。當(dāng)然要根本避免買到劣鋼筋,還是到精軋螺母廠商的直接代理商處購買,特別是省內(nèi)精軋螺母不僅質(zhì)量穩(wěn)定,而且即使發(fā)生爭議也易處理。也有的在應(yīng)用中，防止上下螺母裝錯和保證下面螺母有足夠的強度，就采用上下兩個相同高度的螺母。

,焊接六角薄螺母(或螺栓 )在汽車制造中的重要性。現(xiàn)在,連接部件即使是開放結(jié)構(gòu)的,也在大力推廣使用焊接六角薄螺母或焊接螺栓,以適應(yīng)汽車大批量裝配生產(chǎn)的要求。

因為焊接六角薄螺母或焊接螺栓的焊接位置一般都在工人操作不可達(dá)到或很難達(dá)到的那一面上,從焊接工藝的連接操作的角度上看,都可應(yīng)用,甚至互相代替 , 可根據(jù)具體情況考慮應(yīng)用。