汽車彈簧材料的選擇，應(yīng)根據(jù)彈簧承受載荷的性質(zhì)、應(yīng)力狀態(tài)、應(yīng)力大小、工作溫度、環(huán)境介質(zhì)、使用壽命、對(duì)導(dǎo)電導(dǎo)磁的要求、工藝性能、材料來源和價(jià)格等因素確定。

　　在確定材料截面形狀和尺寸時(shí)，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先選用國家標(biāo)準(zhǔn)和部頒標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的系列尺寸，盡量避免選用非標(biāo)準(zhǔn)系列規(guī)格的材料。

　　中、小型彈簧，特別是螺旋拉伸彈簧，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先用經(jīng)過強(qiáng)化處理的鋼絲，鉛浴等溫冷拔鋼絲和油淬火回火鋼絲，具有較高的強(qiáng)度和良好表面質(zhì)量，疲勞性能高于普通淬火回火鋼絲，加工簡單，工藝性好，質(zhì)量穩(wěn)定。

　　碳素彈簧鋼絲和琴鋼絲冷拔后產(chǎn)生較大的剩余應(yīng)力，加工彈簧后，存在較大的剩余應(yīng)力，回火后尺寸變化較大，難以控制尺寸精度。油淬火回火鋼絲是在鋼絲是在鋼絲拉拔到規(guī)定尺寸后進(jìn)行調(diào)制強(qiáng)化處理，基本上沒有剩余應(yīng)力存在，成型彈簧后經(jīng)低溫回火，尺寸變化很小，耐熱穩(wěn)定性好于冷拔強(qiáng)化鋼絲。具體在這幾類材料里選哪種，那就要看裝電池的塑膠殼構(gòu)造和產(chǎn)品的價(jià)值以及使用環(huán)境了。

　　大中型彈簧，對(duì)于載荷精度和應(yīng)力較高的應(yīng)選用冷拔材或冷拔后磨光鋼材。對(duì)于載荷精度和應(yīng)力較低的彈簧，可選用熱軋鋼材。

　　彈簧的螺距也稱節(jié)距，是除支撐圈外，彈簧相鄰兩圈對(duì)應(yīng)點(diǎn)在中徑上的軸向距離。

　　彈簧（壓簧）是承受向壓力的螺旋彈簧，它所用的材料截面多為圓形，也有用矩形和多股鋼縈卷制的，彈簧一般為等節(jié)距的。

　　彈簧一般是金屬絲等節(jié)距盤繞和有固定的線徑。此外，也有圓錐形的壓縮彈簧，或者圓錐和直線型組合的彈簧。根據(jù)不同的應(yīng)用領(lǐng)域，壓縮彈簧可用于抵抗壓力和（或）存儲(chǔ)能量。

　　彈簧功能

　　控制機(jī)械的運(yùn)動(dòng)，如內(nèi)燃機(jī)中的閥門彈簧、離合器中的控制彈簧等。

　　吸收振動(dòng)和沖擊能量，如汽車、火車車廂下的緩沖彈簧、聯(lián)軸器中的吸振彈簧等。

　　儲(chǔ)存及輸出能量作為動(dòng)力，如鐘表彈簧、中的彈簧等。

　　用作測(cè)力元件，如測(cè)力器、彈簧秤中的彈簧等。彈簧的載荷與變形之比稱為彈簧剛度，剛度越大，則彈簧越硬。原因是用鉻對(duì)鋼進(jìn)行合金化處理時(shí)，把表面氧化物的類型改變成了類似于純鉻金屬上形成的表面氧化物。彈簧是機(jī)械和電子行業(yè)中廣泛使用的一種彈性元件，彈簧在受載時(shí)能產(chǎn)生較大的彈性變形，把機(jī)械功或動(dòng)能轉(zhuǎn)化為變形能，而卸載后彈簧的變形消失并回復(fù)原狀，將變形能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功或動(dòng)能。

（1）使用超過壓縮量以及長期使用連接器，壓力會(huì)導(dǎo)致彈簧破損，長期使用會(huì)使彈簧導(dǎo)線逐漸變形。在此情況下，彈簧使用不能超過30萬次。

（2）非預(yù)壓彈簧的使用，由于彈簧兩端的間隙導(dǎo)致彈簧上下振動(dòng)而扭曲。如果有預(yù)加載，彈簧相對(duì)穩(wěn)定。

（3）水平使用的彈簧，導(dǎo)銷和彈簧產(chǎn)生磨損。

（4）在使用彈簧導(dǎo)軌的情況下使用無彈簧導(dǎo)軌時(shí)，容易引起彈簧的變形。扭曲部位的局部高壓是彈簧斷裂的原因，請(qǐng)使用內(nèi)徑導(dǎo)針或外徑導(dǎo)向器及其他裝置。

（5）當(dāng)彈簧安裝面平行度較差時(shí)，彈簧會(huì)扭曲，局部會(huì)發(fā)生高壓斷裂，當(dāng)平行度較差時(shí)，彈簧會(huì)扭曲變形，使用30萬次將導(dǎo)致。請(qǐng)?jiān)诓怀^30萬的使用條件下改善安裝面的平行度。

（6）當(dāng)彈簧的內(nèi)徑和導(dǎo)銷與導(dǎo)銷之間的間隙過小時(shí)，會(huì)引起內(nèi)徑的沖擊磨損。相反，如果差距過大，彈簧就會(huì)扭曲和破碎。的是彈簧的內(nèi)徑。-1.0mm或者說。中、小型彈簧，特別是螺旋拉伸彈簧，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先用經(jīng)過強(qiáng)化處理的鋼絲，鉛浴等溫冷拔鋼絲和油淬火回火鋼絲，具有較高的強(qiáng)度和良好表面質(zhì)量，疲勞性能高于普通淬火回火鋼絲，加工簡單，工藝性好，質(zhì)量穩(wěn)定。對(duì)于長自由長度（自由長度/外徑大于4）的彈簧，請(qǐng)使用分段步驟或引導(dǎo)銷以避免彈簧體扭曲時(shí)與引導(dǎo)銷碰撞。

（7）如果沉孔和彈簧間隙太小，則彈簧的外徑和埋頭孔會(huì)因外側(cè)的膨脹和埋頭孔的摩擦而引起集中斷裂的力。合適的埋頭孔直徑是彈簧的外徑 1.5mm。埋頭孔多用于更長的彈簧。

（8）當(dāng)導(dǎo)銷長度和埋頭孔深度較短時(shí)，導(dǎo)銷太短，導(dǎo)致導(dǎo)針頭和彈簧磨損。導(dǎo)針的理想長度設(shè)置為彈簧長度的1/2或更多，并請(qǐng)反轉(zhuǎn)C3。倒角。

（9）當(dāng)使用彈簧時(shí)，彈簧受到外力扭曲，使內(nèi)圈彈簧插入外圈（或外圈插入內(nèi)圈）會(huì)導(dǎo)致破損。

（10）碎屑，在機(jī)械中存在異物時(shí)，對(duì)固定元件沒有影響，但對(duì)彈簧的影響非常大，容易導(dǎo)致彈簧斷裂。

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彈簧扭轉(zhuǎn)的時(shí)候材料是拉伸或者剪切狀態(tài)比如談到的扭轉(zhuǎn)度計(jì)算，因此這個(gè)可扭轉(zhuǎn)的角度限制后是因?yàn)椴牧系氖Ф斐傻模?dāng)材料發(fā)生塑性變形時(shí)無法恢復(fù)原來狀態(tài)。因此后歸結(jié)為材料的抗拉強(qiáng)度跟抗剪強(qiáng)度，當(dāng)然用第四強(qiáng)度理論計(jì)算得到的Von Mises 應(yīng)力為材料可承受的強(qiáng)度，結(jié)合彈簧的長度，便可以計(jì)算出允許扭轉(zhuǎn)角度.。碳素彈簧鋼絲、琴鋼絲和1Cr18Ni9等奧氏體不銹鋼i彈簧鋼絲、銅合金、鎳合金有較好的低溫韌性和強(qiáng)度。