聲測管底部應(yīng)與鋼筋籠底部保持齊平

聲測管底部應(yīng)與鋼筋籠底部保持齊平，聲測管口應(yīng)高出樁頂100mm以上，且各聲測管管口高度應(yīng)保致在澆筑混凝土?xí)r，隨時檢查聲測管上端是否加蓋嚴(yán)實，避免混凝土進入聲測管，超聲波探頭無法正常進入。

在破樁頭時應(yīng)保護好聲測管，既要防止聲測管被破壞，又要防止水泥塊、雜物等進入聲測管內(nèi)，影響超聲波探頭的正常進入。

樁徑小于2.5m時埋置3根聲測管，聲測管成等三角形狀分布，管與管之間應(yīng)相互平行;樁徑大于2.5m時埋置4根聲測管，聲測管成正方形狀分布，管與管之間應(yīng)相互平行。

樁基設(shè)計:樁基均為摩擦端承樁,檢測樁基質(zhì)量要求

樁基設(shè)計：

樁基均為摩擦端承樁，檢測樁基質(zhì)量要求采用無損法超聲波檢測，需要預(yù)埋聲測管。聲測管為φ50mm鋼管，鋼筋籠加強筋內(nèi)側(cè)對稱布置3根聲測管，安照120°均勻分布。

樁基聲測管施工方案

1)樁基聲測管的連接

樁基鋼筋籠由兩部分組成，主籠長20m為主筋16或20的螺紋鋼組成，副籠到達樁底為加強筋和接地鋼筋組成，聲測管為全樁長布置。施工時，根據(jù)吊機能力，鋼筋籠分段長度設(shè)置為20-22m。鋼筋連接采用單面焊接，焊縫長度不小于10d。

聲測管底部出廠時已經(jīng)封死，聲測管頂部采用木塞堵塞，防止泥漿進入。聲測管分段的連接一般采用以下4種方式：①法蘭盤螺絲連接、②套筒式焊接、③套筒式鐵絲綁扎、④螺絲扣套筒連接。

2)樁基聲測管的施工順序

聲測管制作加工

聲測管進場后首先要檢查管壁是否有破損，接頭處是否合格。

樁基超聲波聲測管的使用要求

聲測管的使用要求。作為樁基超聲波探測的通道，聲測管具有非常多的要求，從選材、到生產(chǎn)、運輸、安裝，都有著一定的注意事項，而為了能夠保證良好的使用效果，運輸就變成了比較重要的一個環(huán)節(jié)，因為在這一環(huán)節(jié)中很容易出現(xiàn)磕碰等現(xiàn)象，從而使得聲測管出現(xiàn)傷痕。 聲測管的口徑是比較小的，而且一端還要焊接接頭，因此在進行裝車包裝的時候是不能使用帶鋼打捆的。一般情況下，一捆聲測管的數(shù)量為61支，使用安全帶材質(zhì)的袋裝帶進行打捆，不但可以方便的進行吊裝，而且還不會因為打捆打的太緊而使得接頭出現(xiàn)損壞。

為什么我們要反復(fù)向客戶確認(rèn)聲測管的壁厚呢?

為什么我們要反復(fù)向客戶確認(rèn)聲測管的壁厚呢?因為聲測管的厚度是影響聲測管價格比較重要的一個因素，不同的聲測管厚度，其價格也各不相同，即使在同一外徑的情況下，壁厚上差異也是比較明顯的，很多采購聲測管的客戶會在聲測管配件上，聲測管運輸車輛的價格上斤斤計較，但對于聲測管厚度這一塊，很多客戶卻不以為意，事實上聲測管配件的價格是相對穩(wěn)定的，運輸車輛的價格也是隨行就市的，而聲測管厚度上的差異帶來的價格變化，其實對總體成本的影響更大。