擋閘技術(shù)介紹

根據(jù)配置的智能控制部分的不同種類實(shí)現(xiàn)的功能也不盡相同， 我司目前可以實(shí)現(xiàn) 門禁、考勤、收費(fèi)等智能控制。地鐵閘機(jī)是每個(gè)地鐵都會(huì)使用的,他是地鐵必備的設(shè)備之一,由于人工操作實(shí)在是太慢,所以閘機(jī)很受歡迎。由于接口比較開(kāi)放，基本上可以兼容市面上所有 的智能控 制部分，其外圍擴(kuò)展性能比較完善。富士智能通道管理系統(tǒng)由管理電 腦、通訊適配器、發(fā)行器、通道管制 設(shè)備、通道管理軟件與其他輔助設(shè)備（如 打印機(jī)、UPS）組成。

工地實(shí)名閘機(jī)通門常見(jiàn)閉合異常問(wèn)題

隨著人們對(duì)出入口安全管理的關(guān)注度不斷增加，傳統(tǒng)單純的“門”已經(jīng)不能滿足人們的需求，門的理念已經(jīng)擴(kuò)展到了區(qū)域化安防的范疇，輔助安保人員進(jìn)行身份確認(rèn)，安全通行，工地實(shí)名閘機(jī)是速通門的一種，

在使用工地實(shí)名閘機(jī)時(shí)，閘門閉合異常則應(yīng)盡快處理。

1.閉信號(hào)。閘門由快向慢，速度遞減，z終閉合。

2.開(kāi)信號(hào)。閘門有慢向快，速度遞增，z終打開(kāi)。

今后地鐵閘機(jī)會(huì)如何發(fā)展

地鐵通道閘機(jī)特點(diǎn)：

有強(qiáng)大的防尾隨數(shù)據(jù)分析能力，地鐵閘機(jī)能有效地算出通行時(shí)有沒(méi)尾隨，防止無(wú)授權(quán)人員尾隨授權(quán)人員通過(guò)閘機(jī);

地鐵通道閘機(jī)高亮度通行指示燈，適合室外環(huán)境使用;

地鐵通道閘機(jī)具有故障自檢和報(bào)警提示功能，方便用戶維護(hù)及使用;

地鐵通道閘機(jī)整機(jī)采用1.5MM厚不銹鋼板加塑膠開(kāi)模制作

系統(tǒng)采用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集方式，地鐵閘機(jī)保證數(shù)據(jù)及時(shí)傳輸和處理。

談?wù)劸包c(diǎn)閘機(jī)的系統(tǒng)組成、特點(diǎn)和功能

1.景點(diǎn)閘機(jī)系統(tǒng)組成

       硬件閘機(jī)、掃碼設(shè)備、服務(wù)器、購(gòu)票軟件、手持檢票機(jī)、管理軟件等。

       2.景點(diǎn)閘機(jī)特點(diǎn)

      由于景區(qū)出入口量大、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率要高。所以針對(duì)此類情況，給出針對(duì)性的解決方案。采用工業(yè)級(jí)超長(zhǎng)使用壽命，耐用性高，較低的維護(hù)成本，一人一桿有效防止尾隨；緊急情況下，可選擇掉臂，開(kāi)放出口；所有常見(jiàn)的訪問(wèn)控制系統(tǒng)的簡(jiǎn)單集成；占地面積小，每個(gè)通道只需一個(gè)箱體；穩(wěn)定更安全的Linux控制系統(tǒng)，支持二次開(kāi)發(fā)。用于人員出、入口需要進(jìn)行控制的地方，如飯?zhí)?、賓館、博物館、體育館、俱樂(lè)部、地鐵、車站、碼頭等場(chǎng)所。

景點(diǎn)閘機(jī)功能

     （1）系統(tǒng)整合售票數(shù)據(jù)，將已售票信息分解并下發(fā)到對(duì)應(yīng)的碼頭服務(wù)器，并頭服務(wù)器統(tǒng)管碼頭內(nèi)所有閘機(jī)。

     （2）閘機(jī)端應(yīng)用TLC控制器接收掃碼信息，并控制三輥閘開(kāi)閘，同時(shí)將已檢票信息上傳到碼頭服務(wù)器，并將信息更新到中系統(tǒng)同時(shí)再次下發(fā)到閘機(jī)。

     （3）移動(dòng)掃碼設(shè)備為移動(dòng)式檢票設(shè)備，目前暫時(shí)當(dāng)作一個(gè)檢票通道應(yīng)用。

     （4）可結(jié)合管理系統(tǒng)：對(duì)游客及售票數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、分析。