SUV外形關(guān)鍵指標(biāo)

1.接近角、離去角和通過角

這兩個數(shù)值原本是越野車上常用的指標(biāo)，在SUV大發(fā)展之后也就沿用過來。

　　接近角是指在汽車滿載（大總質(zhì)量）靜止時，車輛前端的凸出點（特別是一些硬派越野車安置在車頭處的絞盤也要算在其中）向前輪所引的切線與地面構(gòu)成的夾角。

　　離去角是指汽車滿載（大總質(zhì)量）靜止時，自車身后端的凸出點向后車輪所引的切線與路面之間的夾角。

　　通過角是指車輛滿載（大總質(zhì)量）靜止時，分別通過前、后車輪外緣做切線交于車體下部低部位所形成的夾角。

以上三個數(shù)據(jù)都表征了車輛在上下坡或進(jìn)行越野行駛時的通過能力，這些數(shù)值越大對SUV來說意味著能更好的應(yīng)付復(fù)雜路況。

東風(fēng)3型內(nèi)燃機(jī)車由車體、車架、柴油機(jī)及其輔助系統(tǒng)、電機(jī)及電器

東風(fēng)3型內(nèi)燃機(jī)車由車體、車架、柴油機(jī)及其輔助系統(tǒng)、電機(jī)及電器、機(jī)車輔助裝置、走行部及空氣制動系統(tǒng)等部分組成。車體為非承載式，分司機(jī)室、動力室及冷卻室三個部分，相互間用螺釘連接，下端焊在車架上。司機(jī)室位于機(jī)車前部，內(nèi)有操縱臺和名種儀表、控制按鈕。后部為高壓室，所有生電路和控制電器都安裝在高壓室內(nèi)。

機(jī)車中部為動力室，柴油機(jī)為10L207E型，裝車功率1800馬力，為直列、對置活塞、直接噴射燃料、直流掃氣式10缸柴油機(jī)；主發(fā)電機(jī)為ZQFR-1350型。牽引電機(jī)為ZQDR-204型，額定功率204kW。具有53%和35%兩級磁場削弱，采用交-直流傳動；走行部采用兩臺三軸轉(zhuǎn)向架，整備重量126t，軸重21t，持續(xù)速度23km/h，起動牽引力23500kg。

智能升級東風(fēng)商用車

智能升級 東風(fēng)商用車近50年的卡車技術(shù)沉淀 造就東風(fēng)天錦KR的高可靠品質(zhì) 12萬公里場地試驗 10萬公里道路試驗 高溫/高寒/高原多極限氣候條件驗證 整車通過100萬公里超長里程驗證 車道偏離 碰撞預(yù)警 BSD盲區(qū)監(jiān)測 此外還加入了的智能安全輔助系統(tǒng)，車道偏離 前向碰撞、盲區(qū)監(jiān)測、環(huán)景影像以及胎壓監(jiān)測功能，讓行車更安全。 標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，集卡車導(dǎo)航、駕駛行為分析、車輛一鍵體檢、故障診斷、服務(wù)預(yù)約維保為一體的卡車司機(jī)應(yīng)用平臺，智能貨運，體驗。

東風(fēng)天錦KR正式下線

東風(fēng)天錦KR正式下線 　　東風(fēng)天錦KR項目于2015年正式啟動，是東風(fēng)商用車“1.生產(chǎn)一代2.開發(fā)一代3.準(zhǔn)備一代”的產(chǎn)品開發(fā)規(guī)劃下誕生的新一代中卡平臺。 　　新一代中卡東風(fēng)天錦KR外觀極為出眾，更具有科技節(jié)油、舒適智能、品質(zhì)可靠、運營、安全護(hù)航等核心特點。 　　更節(jié)油 　　該款車型搭載了滿足歐六技術(shù)排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)，同時其搭載的變速箱及后橋均為全新設(shè)計，更加節(jié)油，在保障強(qiáng)勁動力輸出的同時，可滿足多種上裝需求，可適應(yīng)市政環(huán)衛(wèi)、轎運等多種市場。 　　更舒適 　　在舒適性方面，東風(fēng)天錦KR的多級減震使減震性能得到提升，駕乘感受更優(yōu)。 　　更智慧 　　交互智能、通訊智能、娛樂智能、可視智能的應(yīng)用，讓東風(fēng)天錦KR科技感更強(qiáng)。 東風(fēng)天錦KR中卡東風(fēng)天錦KR中卡 　　更安全 　　盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離等多項主被動安全提升設(shè)計，讓東風(fēng)天錦KR更加，可以稱得上是集合東風(fēng)商用車智能化、網(wǎng)聯(lián)化等的匠心之作。