南博瑞環(huán)境裝備有限公司  空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)葉輪與電動(dòng)機(jī)采用直聯(lián)方式連接。葉輪有足夠的強(qiáng)度和剛度，在大轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的受力條件下具有1.2倍以上的安全余量。素材：AL7075（高強(qiáng)度航空鋁材）具有的耐磨、抗變形能力。連接方式:葉輪與電動(dòng)機(jī)采用直聯(lián)方式連接； 電機(jī)額定負(fù)荷60%的情況下，風(fēng)壓能滿足工藝要求，同時(shí)多臺(tái)風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí)不會(huì)發(fā)生喘振。南博瑞環(huán)境裝備空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)考慮了氣流同步性，以便使新增的南博瑞環(huán)境裝備空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)能夠與原有風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行。南博瑞環(huán)境裝備空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)同時(shí)配套提供和安裝監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)喘振的裝置。

南博瑞環(huán)境裝備有限公司  可提供以下三種喘振處理模式：邊界調(diào)整模式、停機(jī)模式以及繼續(xù)運(yùn)行模式。當(dāng)機(jī)器設(shè)定為“繼續(xù)運(yùn)行”模式時(shí)，所發(fā)生的喘振對(duì)機(jī)器不會(huì)造成任何不良影響。當(dāng)機(jī)器設(shè)定為“停機(jī)模式”且發(fā)生喘振時(shí)，機(jī)器自動(dòng)停機(jī)，供操作者檢查喘振原因。當(dāng)機(jī)器設(shè)定為“邊界調(diào)整模式”時(shí)，在風(fēng)機(jī)運(yùn)行工況點(diǎn)臨近喘振邊界時(shí)可以智能化地調(diào)整運(yùn)行參數(shù)，使之回到正常的運(yùn)行區(qū)域內(nèi)。該“邊界調(diào)整模式”是作為常用的設(shè)定模式?？稍趥€(gè)人電腦上對(duì)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，壓力，溫度，流量等進(jìn)行自檢并定壓運(yùn)轉(zhuǎn)，負(fù)荷/無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，超負(fù)荷控制，通過(guò)防喘振控制等實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作。

南博瑞環(huán)境裝備空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)，不需要齒輪箱增速器及聯(lián)軸器，由高速電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，可每天24小時(shí)連續(xù)運(yùn)行，而電機(jī)采用變頻器來(lái)調(diào)速。南博瑞環(huán)境裝備空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)葉輪直接與電機(jī)結(jié)合，而軸被懸浮于主動(dòng)式空氣軸承控制器上。

因?yàn)闆](méi)有物理接觸和無(wú)需潤(rùn)滑油系統(tǒng)，所以空氣懸浮離心南博瑞環(huán)境裝備空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)具有。應(yīng)采用電動(dòng)機(jī)無(wú)功功率就地補(bǔ)償裝置。它不僅提高功率因數(shù)，且減少線路損失，減小總電流，提高變壓器負(fù)載率有明顯效果。為了減少和避免高次諧波對(duì)并聯(lián)補(bǔ)償裝置的危害。為減少諧波電流流入電容器和合閘涌流，我公司鼓風(fēng)機(jī)采用電動(dòng)機(jī)無(wú)功功率就地補(bǔ)償裝置。其感抗值應(yīng)在可能產(chǎn)生的任何諧波下，均使電容器回電抗為感抗，從而消除諧振的可能。有5次以上諧波，XL=4.5%～6%XC；對(duì)有3次諧波的線路XL=（12%～13%）XC。為了防止可能出現(xiàn)鐵磁諧振，我公司鼓風(fēng)機(jī)變頻系統(tǒng)裝有有效無(wú)鐵芯電抗器，完全消除諧波。

南博瑞環(huán)境裝備空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)配置由電磁閥聯(lián)動(dòng)控制的低氣壓氣動(dòng)放空閥，放空閥的驅(qū)動(dòng)氣壓不低于0.3kgf/cm2,放空閥置為于機(jī)體內(nèi)氣動(dòng)放空閥。

鼓風(fēng)機(jī)配置雙重內(nèi)置式空氣過(guò)濾裝置（初效過(guò)濾棉 中效過(guò)濾器），為了更好的過(guò)濾空氣的微灰塵保護(hù)電機(jī)，拒絕接受單重空氣過(guò)濾裝置。1）設(shè)備配置由電磁閥聯(lián)動(dòng)控制的低氣壓氣動(dòng)放空閥，放空閥的驅(qū)動(dòng)氣壓低于0.3kgf/cm2,利用鼓風(fēng)機(jī)自身具有的高于0.3kgf/cm2風(fēng)壓驅(qū)動(dòng)該氣動(dòng)放空閥。放空系統(tǒng)的設(shè)計(jì)為：停機(jī)-安全、失電-安全。2）每臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)出口旁通管上的放空閥配有，其外殼由碳鋼制造，內(nèi)部裝有吸音材料。12.設(shè)備應(yīng)采用單級(jí)高速結(jié)構(gòu)的型式，每臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量可由50%~100%范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。每臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)配有就地控制柜，控制柜應(yīng)包括起動(dòng)，停止，運(yùn)行的控制及故障檢測(cè)并能在發(fā)生故障時(shí)自動(dòng)停下鼓風(fēng)機(jī)。   

程序控制系統(tǒng)靠控制部分或全部鼓風(fēng)機(jī)來(lái)控制總供氣管壓力。在一定范圍內(nèi)出口壓力設(shè)定值為可調(diào)。南博瑞環(huán)境裝備有限公司    通過(guò)內(nèi)置的控制程序自動(dòng)檢測(cè)并終止。10.空氣過(guò)濾裝置。鼓風(fēng)機(jī)配置雙重內(nèi)置式空氣過(guò)濾裝置（初效過(guò)濾棉 中效過(guò)濾器），為了更好的過(guò)濾空氣的微灰塵保護(hù)電機(jī)，拒絕接受單重空氣過(guò)濾裝置。

對(duì)用電負(fù)荷分散和功率因數(shù)較低的車間變電所，采用低壓并聯(lián)電容器安裝在低壓配電室。C、就地補(bǔ)償。對(duì)距供電點(diǎn)較遠(yuǎn)的大、中容量連續(xù)工作制的電動(dòng)機(jī)（如風(fēng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)、球磨機(jī)等）。大32個(gè)裝備可以通過(guò)電纜連接，連接電纜的終端電阻一般使用120Ω來(lái)維持通信線路的平衡和防止信號(hào)。南博瑞環(huán)境裝備空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)采用UTP電纜連接LAN(LocalAreaNetwork)的網(wǎng)絡(luò)上，南博瑞環(huán)境裝備空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)具有固有的固定IP，可以隨時(shí)等待與主盤(pán)連接，有要求連接時(shí)允許要求，根據(jù)命令幀傳送應(yīng)答信息。裝備的IP通過(guò)EzConfig程序，可以根據(jù)網(wǎng)絡(luò)來(lái)設(shè)定，而且可以確認(rèn)電氣連接狀態(tài)。通過(guò)ModbusPLC從渦輪式鼓風(fēng)機(jī)可以獲得以下裝備控制及運(yùn)轉(zhuǎn)信息。(ON/OFF)會(huì)讀取運(yùn)轉(zhuǎn)選擇，運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，運(yùn)轉(zhuǎn)模式里的狀態(tài)信息，可以啟動(dòng)，停止的運(yùn)轉(zhuǎn)命令。模擬信號(hào)有傳感信號(hào)輸入及運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)定。詳細(xì)內(nèi)容如下。  Modbus協(xié)議支持典型的S232/RS485/RS422裝置和以太網(wǎng)裝置。所以，現(xiàn)在大部分產(chǎn)業(yè)用裝置(PLC,DCS,HMI,儀器等)使用Modbus作為通信標(biāo)準(zhǔn)。本社的裝備也支持使用RS485(2線式)的ModbusRTU協(xié)議，還支持使用以太網(wǎng)鏈接的ModbusTCP協(xié)議。