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二次構造柱細石泵泵送施工中的檢查維護 —檢查電動機的電流、溫升,均應在規(guī)定范圍; —儀表、指示燈、各操作件工作良好; —按規(guī)定順序操作,避免帶負荷起動; —保持電氣設備的清潔和干燥;保護電纜及遙控線不受損傷。 —檢查油箱油位、油質、油溫,均應符合要求; —油泵、油馬達的壓力、流量、噪音、溫升均應在正常范圍,油溫達到70°時應立即停機降溫; —所有閥件、蓄能器、壓力表等均應工作良好,符合系統(tǒng)工作要求; —液壓管路連接牢固,無外泄漏。 —若水箱中有大量的水泥漿,應該檢查混凝土活塞是否損壞,。 —寒冷季節(jié)應采取保溫措施,或加入20l防凍液,以防止水箱冰凍。 —隨時清除網格上的超徑骨料或其它雜物,不得任意拆去網格; —防止鋼筋等異物進入料斗,攪拌軸被卡住不動時要及時檢查原因,排除障礙; —及時檢查自動潤滑設備,保證分配閥各潤滑點和攪拌部分的潤滑。 —保持卸料門的密閉,如有漏水、漏漿、漏氣現象,要立即檢查處理;卸料門打開過后,必須把密封表面及密封圈部位清洗干凈再關嚴; —管道接頭應牢固、密閉,如有漏水、漏漿情況,要及時拆卸檢查處理;邢臺潤司雨機械制造有限公司的誠信、實力和產品質量獲得業(yè)界的認可。 —檢查管道支承與固定情況,若因泵送作業(yè)中的震動等原因使支墊物損壞,要及時恢復、加固。
臥式二次結構混凝土泵品種繁多、規(guī)格齊全、技術結構復雜,涉及到機、電、液、計算機等各個知識領域.機械的選型、使用、養(yǎng)護、維修、管理有著很強的技術性和經濟性.臥式二次結構混凝土泵滿足多種施工工況,應用范圍極廣,它除了能用于地暖工程施工外,還能用于橋洞等洞體施工、基礎灌裝工程以及水利工程等的施工。特別是現在是新農村建設的火熱時期,對混凝土施工的需求量大,所以對于二次結構細石輸送泵這樣一款實用性這么強的設備,此時購買一臺用于投資是再好不過的選擇。垂直螺旋輸送機的螺旋軸在物料運動方向的終端有止推軸承以隨物料給螺旋的軸向反力,在機長較長時,應加中間吊掛軸承。
構造柱澆筑泵是混凝土澆筑施工中的關鍵設備。二次構造柱泵的功用、質量對注漿工程的安全、質量、功率起著抉擇性作用。對構造柱泵的挑選假設帶有盲目性和隨意性,或許花了較大的價值而未能到達預期的作用,甚至引發(fā)了工程事端,應當引以為戒,前進科學性。本公司出產的構造柱泵具有耗能小,振動小,噪音小,體積小,功率高,功用安穩(wěn)牢靠,壓力和流量調度便當,運用壽命長等長處。
系列產品螺旋式輸送機商品特性:
的輸送:小直徑、高速旋轉、變牙距的球菌設計方案,保證 商品在工作中全過程中暢順、迅速、勻稱上料。
2、隨便的布局:輸送機的機殼采用高品質無縫管根據法蘭盤每段聯(lián)接為總體,總體剛度好,不論是水準,還是大傾斜角均可持續(xù)輸送,并可立即兩者之間配套設施的設備連接固定不動,不用地基與基礎,靈活運用室內空間,挪動、拆卸十分便捷。
3、靠譜的密封性:潤化密封性靠譜沒有滲漏,既無消耗原材料狀況,又造就了優(yōu)良的辦公環(huán)境。特性特性1.采用光滑的s管閥調速:能考慮細石混凝土或產品細石混凝土的輸送,并不適合堵塞管道;
2.眼鏡板和激光切割環(huán):采用高硬耐磨損合金制品,使用壽命更長;
3.出入口工作壓力高:能考慮多層建筑和長距離工程施工的輸送規(guī)定;
4.齒輪油制冷采用風冷式系統(tǒng)軟件:制冷效果非常的好,應用簡單,不容易對油液造成環(huán)境污染;
5.采用無極手動式變排氣量:能夠 考慮諸多客戶對進料速率的不一樣規(guī)定;
6.的無線網絡遠控作用:提升遠控間距,便捷遠控實際操作,使商品更具有個性化;
7.超耐磨的混泥土缸:確保并提高了混凝土泵車的使用期,減少了客戶的檢修花費;
8.新技術新工藝內螺紋不銹鋼的主液壓缸:進而防止因為油液臟進而主液壓缸毀壞的難點;
9.超耐磨的眼鏡板和激光切割環(huán):采用大規(guī)模硬質合金刀具嵌入是現階段高新科技,進而提升應用鏡;先進的無線遠控功能:提高遠控距離,方便遠控操作,使產品更具人性化。
未來的20多年仍是二次構造柱泵的發(fā)展期。但是,市場競爭和行業(yè)競爭也會愈加激烈。有一定規(guī)模和實力的企業(yè),應提高創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力,特別是要不斷提高生產制造現代化水平,增強企業(yè)在行業(yè)內的競爭力,并領行業(yè)的發(fā)展。建筑的增多,加快了建筑機械化,建筑機械化使的二次構造柱混凝土泵出現了,建筑中用它,施工效率可以提升十倍甚至百倍。
減少輸送阻力為了減少輸送阻力,在布置管道時應按短距離、少彎頭和彎頭來進行布管,這樣在輸送過程中就在極大程度上減小了混凝土在輸送過程中由于距離長度造成的阻力,極大地減小了堵管的可能性。彎管的處理一般情況下,在泵出口的錐管處是不允許直接接彎管的,通常至少應接入5毫米以上直管后再接彎管,這樣能避免在錐管處突然運輸轉彎造成堵管。