冷鏈物流是指在一系列不間斷的儲(chǔ)存和配送活動(dòng)中使用溫度控制系統(tǒng)。降低成本，保證易腐商品的質(zhì)量對(duì)電子商務(wù)企業(yè)至關(guān)重要。相關(guān)人士指出，線上的生鮮食品消費(fèi)渠道，預(yù)計(jì)將推動(dòng)冷藏車配送、同城貨運(yùn)冷鏈、冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)及相關(guān)領(lǐng)域的投資。冷鏈商品的規(guī)范管理、運(yùn)輸過(guò)程中的溫度控制以及供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的整合程度都非常重要。

我國(guó)的冷鏈物業(yè)仍處于發(fā)展階段。

冷鏈物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺失。由于食品冷鏈?zhǔn)且员ＷC易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高，更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多。但是，冷鏈物流物流系統(tǒng)還只是一個(gè)早期的冷凍設(shè)備市場(chǎng)，握的冷鏈技術(shù)在很多食品種類上還不能完全應(yīng)用，相較于國(guó)外我們還是有差距的。 冷鏈物流市場(chǎng)是指冷鏈物流運(yùn)輸參與者與各方在冷鏈物流運(yùn)輸交易中所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和經(jīng)濟(jì)關(guān)系的總和

冷鏈物流專線冷藏整車運(yùn)輸

在運(yùn)輸過(guò)程中，由于全程低溫、冷鏈，更大提高了食品保鮮能力，像是大閘蟹、肉類、大蝦等等，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸，食物依然很新鮮，原本鮮活的食物經(jīng)歷了幾千公里的配送，依然還是鮮活，食物可以存儲(chǔ)更久。需要冷藏的產(chǎn)品往往帶來(lái)容易腐壞、時(shí)效性的特點(diǎn)，它們一定要在短時(shí)間里速度送到顧客的手上，為了提高運(yùn)輸效力，要求各個(gè)環(huán)節(jié)有非常高的組織、協(xié)調(diào)能力，才能爭(zhēng)分奪秒，達(dá)到圓滿的送貨效果。

冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。

由于一些企業(yè)不具備專業(yè)的冷鏈物流運(yùn)作體系，也沒(méi)有冷鏈物流配送中心，而冷鏈物流中心的建設(shè)是一項(xiàng)投資巨大、回收期長(zhǎng)的服務(wù)性工程，建立冷鏈物流中心顯然不適合他們。這些企業(yè)可與社會(huì)性專業(yè)物流企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，有效利用第三方物流企業(yè)，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流業(yè)務(wù)。