防止吊鉤的游擺，司機要遵守操作規(guī)程，吊運時吊鉤要正確定位，啟動時要逐擋慢速啟動，制動器調(diào)整要適宜；吊小物件時，應(yīng)選擇較短的繩子。

吊鉤游擺的消除：

由于操作不當(dāng)?shù)蹉^產(chǎn)生游擺時，通常采用“跟車”的辦法來消除游擺。

例如吊鉤向某方向游擺，在其尚未達(dá)到zui大幅度時，使車體向同方向加速，從而在吊鉤處于鉛直位置時，吊鉤與車體運動同步，二者的相對速度為零，將吊鉤穩(wěn)住。

吊鉤的安全技術(shù)要求：

1.吊鉤應(yīng)是正式專業(yè)廠按吊鉤技術(shù)條件和安全規(guī)范要求生產(chǎn)制造的，產(chǎn)品應(yīng)具有生產(chǎn)廠的質(zhì)量合格證書。

2.新鉤應(yīng)做負(fù)荷試驗，側(cè)鉤口開度不應(yīng)超過原開度的0.25%。

3.使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查吊鉤有無裂紋或嚴(yán)重變形、腐蝕及磨損現(xiàn)象。

4.吊鉤應(yīng)每年進行一次試驗。試驗時以1.25倍容許工作荷重進行10min的靜力試驗，用放大鏡或其他方法檢查，不應(yīng)有裂紋、裂口及殘余變形。

5.三個危險斷面應(yīng)用煤油清洗，用放大鏡看有無裂紋。對板式鉤應(yīng)檢查襯套、銷子磨損情況。

6.吊鉤上的缺陷不得補焊。

7.吊鉤應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止吊物意外脫鉤的閉鎖裝登。

起重吊鉤吊物墜落原因

起重機的不安全狀態(tài)

首先是設(shè)計不規(guī)范帶來的風(fēng)險，如過載保護失靈、平衡輪軸強度不夠、吊具索具選用不合理等；其次是制造缺陷和安裝缺陷等，諸如選材不當(dāng)、加工質(zhì)量不好，使帶有隱患的設(shè)備投入使用。而大量的問題存在于使用環(huán)節(jié)?？傊?，設(shè)計、制造、安裝、使用和檢驗等任何環(huán)節(jié)的缺陷都可能帶來吊鉤吊物墜落的嚴(yán)重后果。對于吊鉤組的檢驗方法一直是有爭論的，其實只要解決好了吊鉤組的危險斷面，吊鉤組的檢驗就會變得比較容易了。

人的不安全行為

人的行為受到生理、心理和綜合素質(zhì)等多種因素的影響，其表現(xiàn)為操作技能不熟練，缺少必要的安全教育和培訓(xùn)；非司機操作，無證上崗；某些大型的工作級別較高或在重要工況環(huán)境中使用的起重機的吊鉤，還應(yīng)采用無損探傷法檢查吊鉤內(nèi)、外部是否存在缺陷。不良操作習(xí)慣；判斷操作失誤，指揮信號不明確，起重司機和起重工配合不協(xié)調(diào)及人體生物節(jié)律處于“三高區(qū)”等。總之，安全意識差和操作技能低下是引發(fā)事故主要的人為原因。