諸暨信順機電科技有限公司從事鈑金加工，精密鈑金加工。

在鈑金加工工序中，工件可能要經(jīng)過幾次安裝。工件在一次裝夾中所完成的工序稱為安裝。機加件之車床加工過程中有兩次安裝。一次安裝：用三爪卡盤夾住外圓車端面、鏜內(nèi)孔、內(nèi)孔倒角、車外圓等工藝完成。二次安裝：調(diào)頭用三爪盤夾住外圓，車端面、內(nèi)孔倒角。在保證質(zhì)量的前提下，使余量盡可能小。越是精加工，工序余量越小。

在整個鈑金加工的流程中該采取什么樣的措施來保護?

激光料成型后要放置于激光料的堆放架，根據(jù)客戶和激光件分類擺放，不要隨意丟在鈑金車間的地面，可以完全避免激光料表面的刮傷和印痕;烤漆件出爐后應采用紙皮或者膠墊包覆，同時在機架之類的鈑金機型中需要在四周需要包覆，避免在上車或者托運的過程中碰到邊角。

如何減少鈑金切割加工所產(chǎn)生的誤差?

當我們在利用鈑金切割加工來進行操作的時候，我們要保障誤差是可以控制的，當然在我們操作的時候沒有誤差這是不可能的，但是我們要保障這個鈑金加工誤差是在相應范圍里的。至于具體的寬度，這個具體的寬度則不是一個固定值，通常來說主要是和被切材料的厚度，性質(zhì)，激光功率及噴氣壓力這幾個方面有著很大的關(guān)系，而老工人們對精度把控，可以達0.01毫米。

鈑金加工中出現(xiàn)生銹問題

1.酸洗鈍化時縫隙處的酸沒經(jīng)中合或者中合不徹底，酸洗磷化化為皮膜不徹底易銹蝕，噴涂后過段時間銹跡就會擴散上溢縫隙里。

2.強堿酸洗鈍化，強偏堿脫油解決，殘余在縫隙里的物質(zhì)由于氧化作用互相中合后，許多生產(chǎn)廠家都未自來水清理整潔，這就造成烘干后縫隙上有乳白色生成物，當噴涂過段時間后，這種乳白色的生成物，與氣體中的浸蝕物質(zhì)造成了某類放熱反應在溢處縫隙處，此難題多產(chǎn)生在3~12月間