從20世紀50年始，這種房屋被推廣成為廉價房，在一個地方建立和放置很長一段時間，甚至用石質的地基安裝。以前，這種房屋單元的寬度是8英尺或不到，但是1956年，10英尺（3米）寬的住房隨著新術語“活動房”一起被引入。這種活動房是矩形的，由噴漆鋁板制成，而不是旅行拖車那種流線型的外形，通常是組裝后再上漆。這有助于區(qū)分活動房和旅行拖車。集裝箱宿舍，外觀看似集裝箱，內(nèi)部卻是設施齊全，有床有辦公桌的可住人的宿舍。

在五十年代，活動房開始在歐洲盛行，進而在六十年始發(fā)展到加拿大，日本等發(fā)達國家?；顒臃吭谏鲜兰o六十年代進入中國，最早的時候主要用于臨時性的住房，隨著產(chǎn)品的發(fā)展，活動房逐漸用于辦公室、崗亭、倉庫等。活動房2000年后，房地產(chǎn)行業(yè)開始迅猛發(fā)展，活動房發(fā)展的契機出現(xiàn)。隨著市場的逐步成熟，為適應市場的需求，臨時建筑逐步向標準化、集成化、系列化方向發(fā)展。由原來的水泥活動房到彩鋼活動房，環(huán)保節(jié)能、快捷的建筑理念逐漸深入人心。隨之而來的是集裝箱活動房的興起。集裝箱活動房特點在于可整體移動，不用拆卸，不會產(chǎn)生損耗。參考尺寸：（mm）6058*2438*2591出口進柜尺寸相對縮小（5850*2300*2700）。

工地民工之臨時住處

在布吉一處工地附近，民工們住的正是這種集裝箱房。這些房子是租來的，給建筑工人居住，一個18平方米的集裝箱房里，可以放5張鐵架床，最多可住10人。除居住外，集裝箱房還可做辦公室、會議室，甚至廚房。

貧困市民之冬暖夏涼好住處

在鶴州附近，一戶蝸居在集裝箱里的家庭，一家3口，以收廢品和打工為生。兩個房間做睡房，另外還有堆放雜物的房間，廚房、廁所，則是在旁邊另外搭建的。他們在這里住了10多年，之前都是蓋鐵皮房，總被當成違建拆掉，最后他們只好和村委簽協(xié)議，租下那塊地，然后花1萬多元買了個集裝箱改裝成房子。在90年代末，一些企業(yè)看到集成房屋在未來的應用會逐漸擴大并可能產(chǎn)生革命性的影響，開始從簡單的活動板房制造向生產(chǎn)可居住的整體住宅轉變。

美國由紐約“樓特客”設計公司開發(fā)制造的“組合家居單元”就是一個40英尺長的集裝箱。樓特客設計的組合家居單元整個單元全部使用再生工業(yè)建材。這是專門針對喜歡環(huán)球旅行的愛好者設計的房屋，主人外出旅行時用汽車拖動，“房”內(nèi)設施既可簡約也可豪華，完全按照主人要求創(chuàng)設。荷蘭在荷蘭，集裝箱被用來給學生建造一個有1000個房間的學生公寓，這讓阿姆斯特丹成為世界上擁有最多集裝箱房屋的城市。目前，國內(nèi)對臨時用房需求大的市場是建設工地的臨時建筑，用于工人住宿、辦公室、食堂等。

“試點”集裝箱住宅

盡管蝸居集裝箱在常人看來實屬無奈之舉，而且政府對于集裝箱住房尚未有任何政策支持，不過，有專家認為，集裝箱住房或許是解決目前高房價壓力與大量社會需求矛盾的不錯選擇。

“在保障房供應比較緊張或對購買人有嚴格限制的情況下，開發(fā)‘住人集裝箱’也許是未來解決低收入人群住房難問題的一個有效途徑?！狈康禺a(chǎn)營銷策劃專家謝逸楓認為。

他稱，目前中國雖不可能在短期內(nèi)實施“住人集裝箱”的政策，但是，至少可以采取“住人集裝箱”在部分城市或者個別城市“試點”的方式進行，適當放開，等待時機和條件成熟之后，再放到全國進行實施和分布及廣泛推廣。

他認為，“住人集裝箱”成本小，滿足了部分市場需求，還可以減少人們因高房價而對社會的憤怒情緒；這種住人集裝箱以工地租用給工人居住為主，也有一些私人購買和租用的情況。解決因高房價或經(jīng)濟收入低而購買不起房的人，以及部分流動人口在城市邊緣生活的居住問題。最后，在一定程度上，可以對房價上漲過快的現(xiàn)象，具有一定抑制作用。在他看來，“政府應該認真考慮這個關系到民生的大問題”。

實際上，他的建議早前便引起了部分官員的重視。青島市政協(xié)副宋修岐日前撰寫了《關于解決城區(qū)弱勢群體住房困難、推廣建設集裝箱房屋的建議》。他認為，集裝箱房屋的出現(xiàn)，為快速建設一批保障性住房，供各類特殊群體使用提供了條件。集裝箱房屋主要可滿足城市低保家庭的廉租住房、進城務工人員租賃住房、新畢業(yè)大學生過渡性住房、拆遷戶的過渡性住房、活動軍營用房等用途。集成房屋的現(xiàn)場工期，是傳統(tǒng)建筑模式的10%-30%，集成房屋的質量更加精細，實現(xiàn)了傳統(tǒng)建筑模式厘米級誤差到工廠化制造毫米級的誤差的轉變。

宋修岐認為，目前在我國，集裝箱循環(huán)利用尚處起步階段，集裝箱房屋的建設屬于新興產(chǎn)業(yè)，整個社會對此了解不多，重視不夠，在建設用地和規(guī)劃審批等方面，都沒有相應的政策支持。對此他建議：加大宣傳力度，提高社會認可度、將建設集裝箱房屋納入住宅建設的統(tǒng)一規(guī)劃、制定優(yōu)惠政策推動集裝箱房屋建設快速發(fā)展。大坡度的活動房屋面采用結構防水的設計，增強房屋的氣密、水密性。

現(xiàn)在法利萊集裝箱移動板房已經(jīng)遍布全國各地，分公司以及工廠遍布華南、華東、華中、華北、西部地區(qū)，中國法利萊集裝箱集團主要為房屋建筑、地鐵、市政工程、鐵路、公路等基建施工工地提供住人集裝箱、集裝箱活動房、集裝箱房屋的設計、制造、運輸、出租、銷售、回收等服務，并為施工工地提供圍墻、衛(wèi)生間、崗亭、鐵床、空調(diào)等配套設備的租賃以及銷售服務。國外活動房屋除了用于臨建行業(yè)的工地的臨時用房外，還包括商業(yè)的辦公樓、商店、實驗室。

目前， 發(fā)達國家集裝箱式房屋的發(fā)展正在向兩個方面轉變：

一是隨著房屋制造的工業(yè)化， 集裝箱式

房屋已由臨時性建筑向性建筑發(fā)展；

二是由于集裝箱式房屋主要生產(chǎn)國如日本、美國和法國等國家

的城市化進程已經(jīng)結束， 大規(guī)模建設高潮期已過， 集裝箱式房屋的應用范圍由臨建市場向公共建筑、商

業(yè)、旅游、工等領域拓展。辦公樓、商店、學校、幼兒園、療養(yǎng)院、醫(yī)院、度假村、汽車旅館以及民來越多地采用集裝箱式房屋。

2 ． 2 集裝箱式房屋在發(fā)達國家的行業(yè)業(yè)態(tài)

集裝箱式房屋的運輸半徑一般在3 0 0 ｋ ｍ 以內(nèi)， 由于受運輸半徑限制， 必須有足夠的分支機構才能

確保其租賃業(yè)務快速運轉。法國ＡＬＧＥＣＯ 在歐洲9 個國家有8 9 個分支機構， 7 家生產(chǎn)基地， 超過1 6 0 0

名員工。龐大的資金規(guī)模、技術力量、銷售網(wǎng)絡、運輸系統(tǒng)是確保公司正常運作與競爭的有力。

國外集裝箱式房屋除了用于建設行業(yè)的工地的臨時用房外， 還包括商業(yè)設施、工業(yè)設施； 用于公用

建筑的學校、幼兒園、療養(yǎng)院、醫(yī)院等； 用于旅游業(yè)的旅游別墅、汽車旅館、酒店、餐廳； 也有應用于傳統(tǒng)建筑業(yè)的民用住宅等。