牽引車(chē)配輔助制動(dòng)

牽引車(chē)將配輔助制動(dòng)

現(xiàn)階段，大中型貨車(chē)基本上都采用氣壓式制動(dòng)系統(tǒng)，鼓剎居多。這種制動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)器可以提供強(qiáng)大的制動(dòng)效能，但弊端是氣壓式制動(dòng)系統(tǒng)長(zhǎng)期高頻制動(dòng)后容易缺氣，一旦缺氣基本失去制動(dòng)力并且離合助力變重，換擋困難。并且，長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離制動(dòng)，會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的熱現(xiàn)象。

并且，由于長(zhǎng)時(shí)間頻繁制動(dòng)，導(dǎo)致剎車(chē)鼓、鋼盆溫度過(guò)高，即便是使用淋水器，溫度通常也在100多攝氏度以上，極易誘發(fā)輪胎自然，從而造成更大的經(jīng)濟(jì)損失。

為什么天龍KL應(yīng)用在快遞運(yùn)輸

為什么天龍KL應(yīng)用在快遞運(yùn)輸

這款天龍KL牽引車(chē)在動(dòng)力上選用東風(fēng)DDi11E465-60發(fā)動(dòng)機(jī)，10.8L的排量，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，輸出功率為343kW（465馬力），峰值扭矩達(dá)到了2240N·m。說(shuō)起來(lái)馬力不算特別大，但跑平原高速快遞快運(yùn)，在承載量也不是特別重的情況下，這個(gè)馬力配置足以了。

變速箱的型號(hào)為東風(fēng)DT1422 DD，這款變速箱的為直接擋，頭擋速比為16.86。發(fā)動(dòng)里和變速箱為同廠出品，在傳動(dòng)磨合上更匹配。在后橋的選擇上為485單級(jí)橋，速比為2.69。直接擋 小速比的配置，可以是非常適合高速公路跑快遞運(yùn)輸，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)車(chē)速更高，油耗更低，效率提高也降低了一定的運(yùn)營(yíng)成本。

東風(fēng)后四自卸車(chē)安全舒適

東風(fēng)后四自卸車(chē)安全舒適

東風(fēng)后四自卸車(chē)高強(qiáng)度車(chē)架，輕量化設(shè)計(jì)，自重輕，整車(chē)載貨量更大。東風(fēng)新款駕駛室，外觀美觀大方，車(chē)身油漆采用金屬漆，檔次提升明顯。

東風(fēng)天錦玉柴220后四自卸車(chē)，東風(fēng)天錦5米/5.2米后四自卸車(chē)配置參數(shù)：

　　駕駛室：東風(fēng)天錦D530薄頂(駕駛室高2.8米)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：玉柴YC6JA220-50國(guó)5排放發(fā)動(dòng)機(jī)(中冷增壓,渦輪增壓)；

　　前后車(chē)橋：3.6噸前橋，13噸的457縮短后橋