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青島非標(biāo)行車輪供應(yīng)商高性價(jià)比的選擇「在線咨詢」

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發(fā)布時(shí)間:2020-10-06 11:02  






裝爐方法:工件熱處理裝爐時(shí),用一塊鋼板放在料盤(pán)上面,將三個(gè)車輪疊放在一起放在鋼板上,保證它們之間嚴(yán)密接觸,內(nèi)孔裝入鑄鐵屑(防止工件內(nèi)孔氧化),車輪間用耐火纖維氈填實(shí),上面再放上一塊鋼板壓實(shí)。

加熱速度:適當(dāng)提高淬火溫度和淬火加熱速度對(duì)提高表面硬度有利。

加熱溫度:工件室溫---750 度時(shí)保溫1 小時(shí)----淬火溫度(860~890 度)---淬火(注意此時(shí)不保溫)。

油淬回火:采用高溫回火,消除了工件大量的殘余應(yīng)力,回火組織由低溫回火馬氏體,變?yōu)榫哂辛己镁C合力學(xué)性能的高溫回火索氏體。這樣在保證踏面具有高硬度的同時(shí)又保證工件具有良好的韌性,高溫回火的溫度550--580 度。行車輪作為起重機(jī)設(shè)備的重要零件,耐磨性的好壞直接關(guān)系到設(shè)備能否正常運(yùn)行。保溫2---3 小時(shí)后在空氣中自然冷卻。



通常輪子被視做人類古老、重要的發(fā)明,以至我們經(jīng)常把它和火的使用相提并論。實(shí)際上,人類馴服火的歷史超過(guò)150萬(wàn)年,而開(kāi)始使用輪子只有區(qū)區(qū)六千載光陰。

在掌握鋒利而堅(jiān)固的工具以前,人類是不可能擁有輪式車輛的。用石器工具難以將木頭加工成合適的圓柱形,更不必說(shuō)復(fù)雜到帶輻條的輪子了。所以,車輪的出現(xiàn)只能是青銅時(shí)代以后的事情。



車輪是介于輪胎和和車軸之間所承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件,通常由兩個(gè)主要部件輪輞和輪輻組成(GB/T2933―2009)。輪輞是在車輪上安裝和支承輪胎的部件,輪輻是在車輪上介于車軸和輪輞之間的支承部件。車輪除上述部件外,有時(shí)還包含輪轂。


行車輪是鍛件的一種分類,主要使用于門方式起重機(jī)-港機(jī)-橋式起重機(jī)-礦山機(jī)械等。又稱:天車輪,起重機(jī)車輪,港機(jī)車輪,車輪鍛件,輪子鍛件,鍛鋼車輪等!

行車輪是比較容易損壞的部件。行車輪是鍛件的一種分類,主要使用于門方式起重機(jī)-港機(jī)-橋式起重機(jī)-礦山機(jī)械等。根據(jù)行車的使用特點(diǎn),要求車輪踏面有較高的硬度,并且有一定的淬硬層深度和過(guò)渡層(深度>10mm,硬度HRC40 一48),以提高承載能力、耐磨性和抗接觸疲勞的性能。同時(shí),要求其基體組織要有良好的綜合力學(xué)性能和良好的組織狀態(tài),硬度應(yīng)達(dá)HBS187~229,使之具有高的韌性,提高抗沖擊性能和抗開(kāi)裂性能

起重機(jī)車輪作為冶金行業(yè)安全、正常生產(chǎn)必不可少的關(guān)鍵和重要設(shè)備,其工作的可靠性、安全性、先進(jìn)性一直受到人們的高度重視,但受傳統(tǒng)冶金工藝的制約,改革開(kāi)放前的三十年國(guó)內(nèi)起重機(jī)車輪基本是在原蘇聯(lián)的模式下做一些小型的改進(jìn)和發(fā)展。隨著改革開(kāi)放的不斷深入,大量國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的引入,現(xiàn)代起重機(jī)車輪也發(fā)生了較大的變化。任何簡(jiǎn)單而意義深遠(yuǎn)的發(fā)明都不是憑空出現(xiàn)在人們的腦海中的,必然有什么現(xiàn)象觸發(fā)了靈感。本文結(jié)合國(guó)內(nèi)冶金企業(yè)冶金工藝的改進(jìn)及終用戶的使用要求,對(duì)起重機(jī)車輪的發(fā)展趨勢(shì)談一些看法。

任何簡(jiǎn)單而意義深遠(yuǎn)的發(fā)明都不是憑空出現(xiàn)在人們的腦海中的,必然有什么現(xiàn)象觸發(fā)了靈感。正如古人見(jiàn)到水里漂著的木頭而想到獨(dú)木舟一樣,車輪的發(fā)明也可能是受到了一些自然物的啟發(fā)?!痘茨献印分姓f(shuō)我們的祖先“見(jiàn)飛蓬轉(zhuǎn)而知為車”?!帮w蓬”是一種草,其莖高尺許,葉片大,根系入土淺。為了提高起重機(jī)車輪的承載能力與使用壽命,起重機(jī)車輪的踏面必須進(jìn)行熱處理,熱處理的要求和輪踏內(nèi)側(cè)面硬度:300-380HB,淬硬層深度20mm處不低于260HB。一有大風(fēng),很容易被連根拔起,隨風(fēng)旋轉(zhuǎn)。古人可能就是受到這個(gè)現(xiàn)象的啟發(fā),發(fā)明了車輪和車軸。與魯班受鋸齒草的啟發(fā)而發(fā)明鋸子的傳說(shuō)一樣,這種說(shuō)法很可能也是一個(gè)傳說(shuō)而已。因?yàn)檩喿釉谧匀唤缡怯性偷摹?



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