施工過(guò)程控制：

2、鋼筋加工機(jī)械使用全自動(dòng)鋼筋調(diào)直切斷機(jī)、彎曲機(jī)。

3、基坑開挖前測(cè)量放線，坡頂線撒白灰。

4、使用挖掘機(jī)修坡，土質(zhì)不好或平整度較差的區(qū)域人工進(jìn)行精平，平整度控制在5cm以內(nèi)，修坡過(guò)程中嚴(yán)格控制坡率，清理表面虛土。

5、施工期間為如當(dāng)?shù)赜昙?，天氣多變，修坡完成后及時(shí)進(jìn)行首一次噴射作業(yè)，避免因雨水沖刷導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)。

如果是分包工程：1、開工報(bào)審、開工報(bào)告2、施工圖報(bào)審、施工圖3、施工組織設(shè)計(jì)（安全施工組織設(shè)計(jì)）4、進(jìn)場(chǎng)材料報(bào)驗(yàn)及復(fù)檢5、隱蔽報(bào)驗(yàn)、隱蔽工程記錄6、土釘墻的檢驗(yàn)批及報(bào)驗(yàn)資料7、砂漿試塊的檢測(cè)報(bào)告8、竣工圖9、竣工報(bào)告如果有支護(hù)排樁則需要加入樁的資料（成孔、隱蔽、鋼筋、砼、灌注樁、樁基檢測(cè)報(bào)告等等）。采用工程措施護(hù)坡，往往過(guò)分追求強(qiáng)度功效，破壞了生態(tài)自然，景觀效果差，而且隨著時(shí)間的推移，混凝土面、漿砌片石面會(huì)風(fēng)化、老化，甚至造成破壞，后期整治費(fèi)用高。

2.4要建立安全保護(hù)舉措，確保施工的安全性。這樣才能夠完全讓螺栓發(fā)揮支護(hù)的作用，確保了施工結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，保證了施工安全。安全為一的理念要始終貫徹落實(shí)在施工工程的每一個(gè)部分。相關(guān)部門要建立合理的施工監(jiān)管機(jī)制，確保施工按照合理的規(guī)章制度來(lái)進(jìn)行。要對(duì)施工人員進(jìn)行安全知識(shí)的普及和教育，保證每一名施工人員都能將安全放在首位。由于邊坡支護(hù)技術(shù)具有較高的技術(shù)含量，因而就需要技術(shù)人員給予相應(yīng)的技術(shù)支持。施工部門要對(duì)施工場(chǎng)地技術(shù)員進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)其安全意識(shí)。在施工的全過(guò)程中做好相應(yīng)的防護(hù)措施，每一步的操作都要本著安全為一的原則來(lái)進(jìn)行，這樣一來(lái)才能夠確保工程進(jìn)度的發(fā)展，提高工程的施工效率，從而更好地達(dá)到預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益。

邊坡支護(hù)工程,測(cè)繪公司,查明地下水的類型埋藏條件及其變化幅度，評(píng)價(jià)地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋以及鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕性。成孔作業(yè)選用履帶式潛孔鉆機(jī)，該機(jī)械成孔作業(yè)，成孔精度高，具備清孔功能、傾角檢測(cè)功能、深度檢測(cè)功能，并能適應(yīng)各種復(fù)雜地質(zhì)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)、成孔作業(yè)。詳細(xì)查明擬建場(chǎng)地范圍內(nèi)地基土的類別地層特征及分布規(guī)律，查明各土層的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)，提供各層土的地基承載力特征值及壓縮模量值。二巖土工程勘察的目。

建筑邊坡支護(hù)工程邊坡支護(hù)工程錨桿支護(hù)施工方案

　邊坡防護(hù)網(wǎng)施工技術(shù)要求及注意事項(xiàng)

　　1、施工所用材料(鋼筋、水泥)有出廠證明和合格證。

　　2、施工過(guò)程中要求各道施工工序有詳細(xì)記錄。

　　3、在鋼繩網(wǎng)下鋪設(shè)小網(wǎng)孔的S0/2.2/50型格柵網(wǎng)，以阻止小尺寸巖塊的塌落。

　　4、鉆機(jī)固定牢靠，在巖層鉆進(jìn)反推力作用下仍能保證鉆機(jī)穩(wěn)定。

　　5、嚴(yán)禁大雨施工。

　　6、施工中如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)有較大出入時(shí)，及時(shí)與設(shè)計(jì)人員聯(lián)系。

　　邊坡防護(hù)網(wǎng)的開放性，地下水可以自由排泄，避免了由于地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩(wěn)問(wèn)題。

　　被動(dòng)防護(hù)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、(需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵)、固定系統(tǒng)(錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩)減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。在公路工程中廣泛用于支承路堤填土或路塹邊坡，以及橋臺(tái)隧道洞口及河流堤岸等。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個(gè)整體，對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，沙田邊坡支護(hù)工程，起到邊坡防護(hù)作用。