具體如下：

（1）培訓(xùn)合格證書和施工作業(yè)操作l證書

學(xué)員通過專業(yè)培訓(xùn)后具備崗位能力的重要證明，是工1傷事故及安全事故中證明自身接受過系統(tǒng)培訓(xùn)具備基本崗位能力的重要輔證；同時(shí)證明自己接受了專業(yè)培訓(xùn)并具備了基本崗位能力，符合建設(shè)機(jī)械國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)程對(duì)操作者的基本入職要求。

（2）屬于特種設(shè)備和特種作業(yè)的崗位機(jī)種，學(xué)員應(yīng)在獲取崗位能力培訓(xùn)合格證書和施工作業(yè)操作ll證書后，自覺接受政府的特種設(shè)備和特種作業(yè)安全培訓(xùn)，獲得特種作業(yè)資格證書。

（3）技能等級(jí)和職業(yè)資格證書：相當(dāng)于職稱l證，是由人事勞動(dòng)部門發(fā)放的一種水平證書；目前相關(guān)土方機(jī)械操作類專業(yè)的等級(jí)l證書可由學(xué)員所在地勞動(dòng)部門職業(yè)技能鑒定站獲得。

以上任何一種證書，學(xué)員均應(yīng)通過正規(guī)渠道報(bào)名，系統(tǒng)接受培訓(xùn)后獲取。裝載機(jī)和挖掘機(jī)屬于特種車輛，挖掘機(jī)駕駛?cè)藛T必須持有特種機(jī)械操作l證才能作業(yè)，因而這種特種機(jī)械操作l證頒發(fā)和認(rèn)證是由當(dāng)?shù)氐陌瞝監(jiān)局負(fù)責(zé)。發(fā)生事故后，事故調(diào)查機(jī)構(gòu)會(huì)追溯學(xué)員培訓(xùn)記錄檔案，社會(huì)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)也將學(xué)員能力證書和上崗資格作為理賠要件。對(duì)于培訓(xùn)合格證書和施工作業(yè)操作l證書，學(xué)員發(fā)生事故后專委會(huì)將根據(jù)有關(guān)程序向有關(guān)機(jī)構(gòu)出具學(xué)員培訓(xùn)記錄和檔案的真實(shí)情況，作為事故處理和保險(xiǎn)理賠的第三方證明材料。因此學(xué)員檔案的生成、記錄的真實(shí)性、檔案長期保管顯得特別重要?？既÷殬I(yè)資格與技能等l證書和特種作業(yè)資格證書的學(xué)員培訓(xùn)檔案分別由勞動(dòng)部門和安監(jiān)部門存放，必要時(shí)，學(xué)員和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)也應(yīng)保存一份。

前卸式鏟斗卸土?xí)r直接靠鏟斗油缸使斗翻轉(zhuǎn)，土坡從斗的前方卸出。因?yàn)橹е剌喼g有浮動(dòng)密封，在冬季，支重輪如果浸了水，晚上容易結(jié)成冰，白天挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，密封易被冰劃破導(dǎo)致支重輪漏油，從而引起挖掘機(jī)故障。這種斗較簡單，斗體為整體結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度和剛度都比較好，并且不需要另設(shè)卸土油缸。采用前卸土方式時(shí)，要求卸土?xí)r斗前壁與水平面夾角大于45度，因而鏟斗的轉(zhuǎn)角要加大，結(jié)果導(dǎo)致所需的鏟斗油缸功率增加，否則轉(zhuǎn)斗挖掘力會(huì)下降或卸土?xí)r間延長。前卸式鏟斗還影響有效卸載高度。

當(dāng)挖掘比較松軟的對(duì)象，或用于裝載散粒物料時(shí)，正鏟斗可以換裝成裝載斗。目前挖掘機(jī)、裝載機(jī)等大部分機(jī)種的建設(shè)機(jī)械已經(jīng)不屬于特種設(shè)備，不涉及特種作業(yè)，因此也不存在特種作業(yè)證書的問題。在通用浪壓挖掘機(jī)上換裝挖掘一裝救裝置，要求鏟斗能具有水平直線運(yùn)動(dòng)軌跡，使它能發(fā)揮較大的挖掘力，并且挖掘后工作面比較平整;或者由于它有水平直線軌跡，能在地面與物料的交界面插入，因此能降低挖掘阻力。挖掘裝載裝置工作時(shí)機(jī)體不動(dòng)，而靠工作裝置—?jiǎng)颖?、斗桿、鏟斗的配合動(dòng)作鏟入物料，作回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)將物料轉(zhuǎn)到卸載地點(diǎn)，在中小型挖掘機(jī)上常帶有附件——挖掘裝載裝置。

二、履帶運(yùn)行裝置的工作原理：

整個(gè)濕地挖掘機(jī)支持在履帶臺(tái)車上，履帶臺(tái)車后端是驅(qū)動(dòng)輪，前端是導(dǎo)向輪，中部是支承輪。履帶臺(tái)車通過這些輪子把載荷傳給履帶的下分支。履帶是一條無端鏈，其上分支支持在支承滾子上。

當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪回轉(zhuǎn)時(shí)，和驅(qū)動(dòng)輪相嚙合的艘?guī)в幸苿?dòng)的趨勢，但因?yàn)槁膸路种Ш屯寥篱g的附著力大于驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪和支承輪的滾動(dòng)阻力，所以履帶不移動(dòng)，而履帶臺(tái)車的驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪和支承輪沿著版帶滾動(dòng)，整個(gè)挖掘機(jī)就向前運(yùn)行了。

履帶運(yùn)行裝置轉(zhuǎn)彎，都是基于這樣一個(gè)原理，只是兩邊的履帶臺(tái)車以不同的速度運(yùn)行。

在雙履帶運(yùn)行裝置中，有的用牙嵌離合器或摩擦離合器使，邊履帶的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)脫開，則挖掘機(jī)朝這一邊轉(zhuǎn)彎。

在規(guī)模和質(zhì)量迅速提升的同時(shí)，我國工程機(jī)械企業(yè)在產(chǎn)品、技術(shù)以及創(chuàng)新能力提升上不斷快速邁進(jìn)。修理方法:水陸挖掘機(jī)動(dòng)臂橫斷面是矩形結(jié)構(gòu)，裂紋一般先將下蓋板撕裂，然后延伸到側(cè)板。通過自主創(chuàng)新和引進(jìn)、消化、吸收的先進(jìn)技術(shù)，一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和領(lǐng)l先技術(shù)的產(chǎn)品推向市場，特別是在大型、智能化工程機(jī)械產(chǎn)品的研發(fā)上，我國工程機(jī)械企業(yè)不斷獲得重大突破，比如2000噸履帶起重機(jī)、1600噸履帶起重機(jī)，500噸、800噸和1200噸全地面起重機(jī)、510馬力推土機(jī)、12噸裝載機(jī)、46噸叉車、第四代路面機(jī)械、世界zui長臂架的混凝土泵車、全球zui大的水平臂上回轉(zhuǎn)自升D5200-240塔式起重機(jī)等，這些產(chǎn)品不僅成為我國裝備制造業(yè)中高水平的代表，而且也打破了大型和超大型工程機(jī)械產(chǎn)品依靠進(jìn)口的局面。這些年，工程機(jī)械行業(yè)在增長方式轉(zhuǎn)變、發(fā)展模式升級(jí)上收效明顯。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，企業(yè)由過去單純的規(guī)模式增長、市場驅(qū)動(dòng)型發(fā)展，向價(jià)值驅(qū)動(dòng)式成長轉(zhuǎn)變，綜合競爭力全l面提升。