整車貨運公司物流可以這么玩

瞄準未來，為行業(yè)發(fā)展拋磚引玉 ，應該為它的勇氣喝彩。

“港惠國際物流一個人的力量不足以改變行業(yè)傳統(tǒng)，但是告訴大家，原來整車貨運公司物流可以這么玩?！?/span>

雖然現在很多用戶不理解，但做企業(yè)眼光要長遠，要能看清楚趨勢。

移動互聯(lián)網、互聯(lián)網 是大勢所在，它就在我們身邊，讓生活變得更簡單，借以方便快捷、操作簡單、省心省力、安全保障等一系列優(yōu)勢成為今后發(fā)展的方向。

當然，傳統(tǒng)大件運輸也有很多用戶開始“觸網”，說明傳統(tǒng)大件運輸行業(yè)正在積極改變，需要更多像特運通這樣的企業(yè)為他們提供創(chuàng)新服務。隨著投資不斷涌入，貨運APP們發(fā)展各異，很多小公司或銷聲匿跡或不斷受到削弱，呈現出壟斷競爭的局面。

“港惠國際物流走差異化路線，相對普貨運輸來說，大件運輸門檻高，專業(yè)度要求高，并不擔心短時間內出現強有力的競爭者”。

談到未來，“港惠國際”品牌名稱似乎有所啟示，他將以大件運輸為發(fā)展契機，不斷拓展特種運輸新領域，持續(xù)為行業(yè)客戶提供創(chuàng)新服務，實現集團式的跨越發(fā)展。

線上家電配送物流商劃分

線上家電配送物流商可以劃分成兩類：

一類是電商平臺自建物流，例如京東商城的京東物流、天貓商城的菜鳥網絡、海爾的日日順、蘇寧的蘇寧物流和天天快遞等；

第二類為第三方物流商（主要是直營物流商），例如德邦和順豐。

目前線上家電配送近90%的市場份額被電商自建物流占據，而德邦和順豐等第三方物流商只能在剩下10%的市場份額中進行競爭。

家電大件線上機會雖少，但線下仍存大量商機。在電商平臺自建物流牢牢占據近90%的電商大件物流市場份額的情況下，線下或成為第三方物流商的突破口。

目前75%的家電交易發(fā)生在線下，如果按照8%的物流費用率計算，線下家電物流市場規(guī)模將高達約800億元。

線上家居物流劃分

線上家居物流供應商主要分為三類：

一類為專業(yè)家居物流，例如居家通、一智通；

第二類為電商平臺、品牌商自建物流，例如京東物流、菜鳥、日日順等；

第三類為快運物流，例如德邦、新邦等。

總的來說，當前家居線上物流市場并沒有表現出像家電那樣被電商平臺自建物流所壟斷的情況（京東家具銷量前十中僅有一家是由京東物流配送，對比之下，京東空調銷量前十全部由京東物流配送），并且線下競爭較為分散，預計第三方快遞、快運公司有望搶占一定份額，實現業(yè)績增長。隨著我國城市化、工業(yè)化快速發(fā)展，加之國家“一帶一路”對外戰(zhàn)略的推進，國家安全和應急救援需求的增加，特別是能源、化工、建筑、制造、航空航天、船舶制造等行業(yè)的快速發(fā)展，給大件物流業(yè)發(fā)展帶來了許多新的機遇，同時也帶來許多問題。

總之，大件物流包括原材料零部件B2B、大件商品B2B和B2C、大件個人寄遞 C2C等多個物流環(huán)節(jié)，僅B2C大件物流的市場規(guī)模就達到約4000億元。

線上大件滲透率提升帶來電商大件物流需求迅速增長，為快遞公司和快運公司提供了業(yè)績增長動力，不過以商城平臺和平臺商家自建物流占據了家電電商大件的絕大份額，不排除家居電商大件未來仍牢牢被自建物流壟斷，第三方物流搶占線上大件市場較為困難。

但線下大件商品B2C和C2C物流正在逐步走向集約化和壟斷化，這為第三方物流企業(yè)發(fā)展重貨業(yè)務提供了有力的支撐。

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同時，為了方便廣大客戶從不同運輸時效和物流成本要求，港惠國際物流特推出多種運輸方式，以此來降低物流成本，提高物流效率，以便為新老客戶提供更加完善的一站式物流服務！

港惠國際物流秉承“用心呵護，值得托付”的服務理念，始終致力于為客戶提供品質物流運輸服務。

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