電動叉車的驅動機械裝置（轉向、行車和液壓起升三大部分）

驅動機械裝置（轉向、行車和液壓起升三大部分）

   電動叉車的驅動裝置，的配件是串勵式電流電動機，它將電動叉車的蓄電池的電能轉化成機械轉矩，驅動叉車的行走輪或油泵電動機轉動。在對電動機的控制中，電動機的方向變換和調速控制由調速控制器完成。直流電動機主要由護罩、軸承、壓蓋、端蓋、絕緣板電刷、電樞、外殼、后端蓋、擋圈、定子、轉子電刷及刷架組成。以下為其它小系統的主要配件構成。

   1、電動叉車轉向部分主要是由：方向盤、方向機、方向感應器、方向萬向節(jié)、方向電機總成、方向拉桿、方向器總成、方向蝸桿總成、方向推桿、方向球頭、后橋總成、后橋衫套、后橋三連板主銷、后橋三連板、后橋橫置拉桿、后橋轉向節(jié)、后橋轉向主銷、后橋轉向羊角總成、轉向后輪總成等來組成。

   2、叉車行車體系的主要配件有：叉車控制板、叉車模板、叉車行車接觸器總成、叉車行車電容、叉車檔位開關、叉車總成、叉車行車二極管、叉車電纜線、叉車行車電機總成、叉車驅動齒輪、叉車軸承、叉車波羅齒、叉車半月齒、叉車行車齒、叉車半軸齒、叉車十字軸、叉車半軸、叉車輪胎、叉車輪網、叉車剎車踏板、叉車剎車總泵、叉車剎車分泵、叉車剎車油管、叉車剎車油、叉車剎車皮、叉車剎車輪轂、叉車剎車彈簧、叉車剎車線、叉車輪胎螺絲等分別來組成。

   3、叉車液壓起升的主要配件有：液壓接觸器總成、叉車液壓模塊、叉車升降操作桿、叉車升降開關、叉車液壓FET模塊、叉車液壓電容、叉車液壓二極管、叉車液壓電腦板、叉車保險線、叉車液壓電機總成、叉車液壓齒輪泵總成、叉車液壓油、叉車液壓油箱總成、叉車液壓濾芯、叉車液壓油管、叉車高壓油管、叉車液壓多路閥總成、叉車多路閥電磁閥、叉車起升側油缸總成、叉車中間主油缸總成、叉車傾斜油缸總成、叉車液壓回油管等來組成。

燃油叉車和電動叉車對比

叉車是物料運搬的主要工具，規(guī)格種類繁多，每一種類型的叉車有其適用的環(huán)境場合，錯誤的選型會造成倉儲作業(yè)的低效及事故。

下面是同噸位電瓶叉車與柴油叉車的對比: 先說柴油叉車吧：優(yōu)點是，馬力足，力量大，對環(huán)境適應能力強，能在比較困難的環(huán)境下工作，而且在燃油可以隨時添加，長時間的工作。缺點是，噪音大，尾氣污染大，發(fā)動機維護比較麻煩，維修也是麻煩，而且不清潔。一般要4米-4.5米通道才能旋轉，不能充分提高空間利用空間 電動叉車由于全部動力都是用電動機優(yōu)點:十分的清潔，也安靜，。維護和維修也比較方便，在室內使用更是方便，零污染，而且操控也是十分的簡單，一般可在2.7米-2.9米通道內旋轉操作靈活，缺點:就是力量比起柴油叉車較小，如果沒有電力的話，就要停車補充電力，而一次補充滿電力就要8-10個小時，雖充電時間較長，但充滿也能工作七八個小時。  由于電動叉車配件的維護保養(yǎng)間隔周期相對內燃叉車要長的多，同時每次保養(yǎng)所需要的時間要比內燃叉車少很多，這樣大大節(jié)省了保養(yǎng)所需要的勞動成本，其實更本實質性的是叉車的停機時間大大縮短了，這樣對于提高了的叉車工作效率所帶來的經濟效益是難以計算的。這個就要看你使用的具體情況了，如果在室內使用的時間多的話還是用電動叉車吧，比較環(huán)保，其實現在的叉車技術已經很先進了，電動叉車叉車也都很完善的，這個就要看你自己斟酌了。

電動叉車傾斜缸的裝配具體步驟

傾斜缸在電動叉車使用中也起到了很大的作用，現在我們看一下電動叉車安裝傾斜缸的具體操作步驟。

1、將所有零件都應仔細清洗，用油石修整毛刺，注意避免雜質混入油缸。

2、在裝合時，應將摩擦面、皮碗、刮油環(huán)和O形密封圈涂以機油，然后裝入，在裝入時要注意不要損壞皮碗或皮漲圈及密封圈。

3、將活塞和活塞桿裝配，檢查其直線度誤差和同軸度誤差?；钊诟左w全長內應運動自如，無阻滯現象。導向套及端蓋裝上后，應使活塞在全長移動時，無阻滯和輕重不均現象。

4、傾斜缸組裝好后，應在20MPa的壓力下，進行3min密封性能試驗，不允許有漏油現象。

以上就是關于電動叉車傾斜缸的裝配具體步驟的相關介紹了，希望能讓大家進一步了解電動叉車。如果您需要電動叉車等這類叉車設備，歡迎聯系我們。

叉車為什么使用實心輪胎

為什么叉車使用實心輪胎

1、良好的安全性能有利于提高工作效率

由于叉車的實心輪胎胎體采用全橡膠制成，保證了叉車輪胎的抗刺穿性，從根本上降低了工業(yè)車輛在承載和運行過程中以及在惡劣的工作環(huán)境中爆胎的隱患。該實心輪胎負荷小，變形小，運行穩(wěn)定性好。由于其具有抗刺傷性和抗撕裂性，不需要充氣，從而避免了頻繁補胎、換胎的隱性勞動，可以提高車輛的利用率和工作效率。在低速和高速行駛的車輛中，實心輪胎完全可以代替充氣輪胎。

2、合理的結構設計保證了輪胎的良好性能

叉車實心輪胎采用三級結構設計，三種膠料分別保證了輪胎的整體性能。高剛性、高強度的底膠和鋼圈支撐，既保證了輪胎的剛度，又保證了輪胎的密封性，從根本上減少了實心輪眼滑環(huán)問題；高彈性中間橡膠吸收了車輛行駛時產生的振動，具有舒適的乘坐性能，同時避免了對車輛的損壞；加厚的胎面膠層保證了輪胎的抗撕裂和耐磨性，提高了實心輪胎的使用壽命。