又到一年春運(yùn)時，火車載著人們從全國各地回到家鄉(xiāng)，共享團(tuán)圓時刻。從綠皮火車到高鐵動車，隨著我國高速鐵路的飛速發(fā)展，回家路上的時間越來短，家越來越近。激光切割機(jī)行業(yè)的現(xiàn)狀近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，金屬制造業(yè)的需求不斷加大，在固定資產(chǎn)投資較快的增長拉動下，我國激光切割機(jī)市場呈現(xiàn)旺盛的趨勢，強(qiáng)勁的市場需求拉動，促使了光纖激光切割機(jī)的迅速發(fā)展。車體材料也由普通合金鋼材料發(fā)展到不銹鋼、鋁合金型材，材料的變更，帶動了加工技術(shù)的改進(jìn)，激光切割、激光焊接的先進(jìn)技術(shù)也隨之引進(jìn)到鐵道車輛的制造生產(chǎn)線中。

激光切割

車體生產(chǎn)的過程是這樣的：先將購進(jìn)的鋁合金原材料按尺寸采用激光、水切割等工藝下料，之后加工焊接成不同部件，這些部件被組合，終組焊成一個車體。

機(jī)車的鋼結(jié)構(gòu)件中大約有20%-30%的異形件，尤其是機(jī)車司機(jī)室、車體輔助裝置等的部件， 較適合選擇激光下料。激光切割實(shí)現(xiàn)了柔性加工，切割過程易實(shí)現(xiàn)控制自動化，能大大縮短生產(chǎn)周期和降低制造成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量。從綠皮火車到高鐵動車，隨著我國高速鐵路的飛速發(fā)展，回家路上的時間越來短，家越來越近。因此激光切割已經(jīng)取代傳統(tǒng)的加工方式，成為國內(nèi)外軌道車輛制造業(yè)中金屬板材下料的主要手段。

激光切割圓孔并不是大家想象的很簡單，切割圓孔不規(guī)則、垂直度不夠也是時有發(fā)生的事情。

　　● 圓孔過小

　　激光設(shè)備切割1:1的孔是1優(yōu)的方案，孔徑越大越好切割，能力不足的激光切割機(jī)切割小孔時會出現(xiàn)圓孔不規(guī)則，斷點(diǎn)殘留太多等現(xiàn)象。

　　● 氣體壓力過小或過大

　　氣體壓力過大會爆孔，壓力過小會使切割邊緣粗糙，燒化嚴(yán)重。選擇合適的氣體壓力是解決圓孔切割不規(guī)則的原因之一。

　　● 伺服電機(jī)參數(shù)

　　伺服電動機(jī)的很多參數(shù)是和圓弧運(yùn)動有關(guān)的，參數(shù)不合適x,y軸運(yùn)動不匹配會造成切割圓孔出現(xiàn)橢圓或者不規(guī)則圖形。

　　● 絲杠或?qū)к壘炔粔?

　　切割機(jī)企業(yè)制造水平低，促使激光切割機(jī)精度達(dá)不到0.1mm，所以切割的圓孔精度也達(dá)不到要求。

【全自動鈑金影像測量儀】基本說明

現(xiàn)代制造業(yè)越來越趨于多品種、小批量生產(chǎn)，因此制造商對加工機(jī)床提出了更高的柔性制造要求。同時，由于首件檢測占用了大量的機(jī)床生產(chǎn)時間，造成產(chǎn)能的浪費(fèi)，因此快速的鈑金檢測技術(shù)對鈑金制造商變得日益重要。

鈑金制造業(yè)的發(fā)展趨勢:

多品種、小批量、交貨周期短、生產(chǎn)環(huán)節(jié)多、品質(zhì)保證日益嚴(yán)格。

傳統(tǒng)的檢測方式(如：圖游標(biāo)卡尺、模板、三坐標(biāo)測量儀等)存在的問題：

1.首件檢測耗時過長，關(guān)鍵設(shè)備停機(jī)時間長；

2.測量精度低，每個人的測量結(jié)果不同；

3.只能測量部分尺寸，無法測量全部尺寸；

4.存在漏檢風(fēng)險，如：孔心距、圓弧半徑、角度等；

5.由于首件檢測的原因?qū)е碌呐繄髲U。

鈑金制造

現(xiàn)代鈑金制造業(yè)越來越趨于多品種、小批量生產(chǎn)，如何提高生產(chǎn)效率保證產(chǎn)品品質(zhì)，是鈑金制造企業(yè)一直在追求的目標(biāo)。鈑金加工下料檢測和首件檢測至關(guān)重要，傳統(tǒng)的檢測方法如：游標(biāo)卡尺、卷尺等檢測手段無法實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化制造工廠對質(zhì)量控制的要求，嚴(yán)重制約制造業(yè)的發(fā)展。長期以來，金屬切割領(lǐng)域，1000W以上的CO2激光器占主導(dǎo)地位。

  近些年來，隨著機(jī)器視覺技術(shù)的日益成熟，利用機(jī)器視覺進(jìn)行尺寸測量為整個制造業(yè)的發(fā)展注入了新的活力，解決了制造業(yè)零件尺寸檢測無法實(shí)現(xiàn)智能化的瓶頸。