人工智能機(jī)器人泊車系統(tǒng)的優(yōu)勢：

　　寧夏停車系統(tǒng)，銀川停車系統(tǒng)，寧夏智慧停車系統(tǒng)，銀川智慧停車系統(tǒng)，寧夏無人值守停車系統(tǒng)，銀川無人值守停車系統(tǒng)，寧夏智能停車系統(tǒng)，銀川智能停車系統(tǒng)。

　　人工智能機(jī)器人泊車系統(tǒng)的優(yōu)勢：

　　1、能習(xí)慣各種轎車

　　咱們的機(jī)器人可以操控一切類型的轎車，在長度為6米，并可以很容易地處理3噸負(fù)荷。

　　2、裝備了人工智能

　　咱們的機(jī)器人裝備了人工智能，使其可以優(yōu)化泊車場的空間。咱們的算法可以把車停得緊緊的，從而發(fā)明出新的空間。

　　3、完全自主處理

　　咱們的機(jī)器人自主移動，習(xí)慣它可能遇到的各種妨礙。這些不同的傳感器使它可以隨時(shí)掃描其環(huán)境并調(diào)整其運(yùn)動。

　　4、在戶外作業(yè)和在室內(nèi)相同好

　　咱們的機(jī)器人得益于自主車輛的技能進(jìn)步，以及一支精通這項(xiàng)技能的團(tuán)隊(duì)。這是世界上個(gè)能在戶外移動車輛的貼身機(jī)器人。

智慧泊車渠道的使用愈加廣泛和多元

　　4、才智泊車渠道的使用愈加廣泛和多元。

　　才智泊車渠道有兩大功用屬性：社會公共服務(wù)和商場運(yùn)營服務(wù)。社會公共服務(wù)功用主要使用于2G事務(wù)，即城市政府及相關(guān)職能部門，如交管、城市規(guī)劃與建造、城市辦理、交通運(yùn)輸、等治安維穩(wěn)。商場運(yùn)營服務(wù)功用主要使用于2B、2C事務(wù)，即基于渠道的信息和數(shù)據(jù)展開增值事務(wù)或異業(yè)協(xié)作。跟著近一兩年的摸索實(shí)踐，一部分企業(yè)積累了必定的經(jīng)歷，開始樹立了商業(yè)形式和盈利形式，并在商場上、職業(yè)中溝通、協(xié)作，必將帶動才智泊車渠道的廣泛使用，進(jìn)步職業(yè)的使用水平。

　　5、無人值守、無感付出或呈爆發(fā)式增長

　　繼才智泊車“三免形式”衰落后，無人值守、無感付出、專人服務(wù)等不同形式的界限愈加明晰、辦理愈加精密、生態(tài)匹配愈加完善、使用場景愈加成熟，此外產(chǎn)研結(jié)合、產(chǎn)融結(jié)合對泊車職業(yè)的推進(jìn)，或許使得無人值守、無感付出呈爆發(fā)式增長。

我國近年智慧停車行業(yè)市場發(fā)展趨勢

　　商場缺口逐年加大

　　據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國立體停車場的商場需求超8000億。截至2015年底，我國汽車保有量現(xiàn)已到達(dá)1.72億輛，估計(jì)2017年汽車保有量將打破2億輛大關(guān)。2009-2014年期間，每年新增車位需求和每年實(shí)踐建造停車位數(shù)量的缺口不斷擴(kuò)大，2014年供需缺口到達(dá)1770萬個(gè)；六年累計(jì)新增車位需求9740萬個(gè)，累計(jì)建造停車位4335萬個(gè)，缺口達(dá)5400萬個(gè)左右，形勢嚴(yán)峻。停車難已上升為我國民生問題，嚴(yán)重影響著城市的有序運(yùn)行和可持續(xù)發(fā)展。不只增加了社會成本，也造成了某些城市中心商業(yè)區(qū)的，已引起社會各界及政府的高度關(guān)注，成為亟待解決的問題。

　　針對停車場車牌辨認(rèn)，業(yè)界推出了停車場專用設(shè)備，如停車場車牌辨認(rèn)器、車牌辨認(rèn)儀等。其間車牌辨認(rèn)儀是集視頻收集、圖畫處理、圖畫辨認(rèn)、網(wǎng)絡(luò)通信、主動控制等多項(xiàng)技能。為一體的嵌入式設(shè)備，它更適應(yīng)停車場、智能小區(qū)這樣特別的工作環(huán)境;獨(dú)立性強(qiáng)，不依托工控機(jī)等其他輔佐設(shè)備;精準(zhǔn)、快速得出辨認(rèn)成果，整牌辨認(rèn)率高;不占用體系資源、又與收費(fèi)軟件無縫式兼容;方便式操作、方便裝置、調(diào)試、維護(hù)等特色。

無人值守停車系統(tǒng)的發(fā)展

　　從總體來看，各家泊車場企業(yè)的商業(yè)擴(kuò)張形式分線上線下兩個(gè)方向。線下協(xié)作方面，大多數(shù)企業(yè)挑選與大型樓盤商協(xié)作，進(jìn)步度，如“一路”4進(jìn)4出先進(jìn)的免取卡泊車辦理體系助力天一廣場，有效處理了長久以來的泊車難題，為廣大車主帶去了舒適、方便的通行感觸，也進(jìn)一步提升了天一廣場的服務(wù)品質(zhì)；入住到深圳阿里中心的藍(lán)卡立體高清車牌識別一體化道閘，進(jìn)口自動識別車牌進(jìn)入泊車場，完成不泊車通行等。

　　線上協(xié)作方面，與支付渠道協(xié)作，進(jìn)步產(chǎn)品快捷度吸引客戶成為諸多企業(yè)的挑選。如捷順科技微信、支付寶、翼支付、銀聯(lián)、城市通卡等多種支付方法達(dá)成了協(xié)作，在方便車主泊車?yán)U費(fèi)的同時(shí)，也讓泊車場的運(yùn)行大幅“減負(fù)”；科拓與微信協(xié)作的服務(wù)渠道“速泊車”用戶數(shù)量已達(dá)百萬，覆蓋全國數(shù)百個(gè)泊車場，其中在廈門就有近百個(gè)，簡直覆蓋了廈門主要商場和商圈。