在頂管施工過程中，由于管溝開挖而遭到毀壞的道路，在依照現(xiàn)狀施工工藝的需求上高規(guī)范嚴(yán)厲停止恢復(fù)重建。

為堅(jiān)持基層的整體性及其質(zhì)量，基層在管道鋪設(shè)完成以后施工

(1)依據(jù)路槽開挖深度及土質(zhì)狀況，用平地機(jī)或推土機(jī)平整路床，配合人工停止，后，路床不得有翻漿、彈簧、起皮、積水等現(xiàn)象。

(2)由于工程量不大，石灰粉煤灰混合料的攤鋪及其均采用人工處置。為增加上、下層之間的粘結(jié)性，在鋪筑土層基層時(shí)，應(yīng)在下層外表撒少量水泥粉。

(3)基層混合料、瀝青混凝土分別碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)先輕壓2 遍(不加振動(dòng))，然后重壓4~6 遍(加振動(dòng))，(詳細(xì)遍數(shù)以壓實(shí)參數(shù)為準(zhǔn))，碾壓時(shí)，應(yīng)堆疊1/3 輪寬。路面厚度、平整度、橫坡、壓實(shí)度及強(qiáng)度等實(shí)測項(xiàng)目必需嚴(yán)厲執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)請求。

(4)用麻袋滿鋪，灑水潮濕停止養(yǎng)護(hù)。

頂管施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)

頂管施工是在管道的沿線按設(shè)計(jì)計(jì)劃設(shè)置工作井和接納井，工作井內(nèi)設(shè)置足夠強(qiáng)度的后靠背，吊進(jìn)工具頭、油壓千斤頂及要頂進(jìn)的鋼管或鋼筋混凝土管，接好照明、泥漿管、油管等管線，然后用油壓千斤頂遲緩頂進(jìn)，經(jīng)過壓漿系統(tǒng)使管節(jié)四周構(gòu)成泥漿套，管道在泥漿套中滑行。在頂進(jìn)過程中經(jīng)過激光經(jīng)緯儀丈量頂管的方向，邊頂進(jìn)邊排土邊糾偏，直至將鋼管或鋼筋混凝土管頂至接納井內(nèi)。

1、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件

沿管線地質(zhì)土層變化頻繁，頂管施工未理解地質(zhì)土層的變化狀況;關(guān)于要經(jīng)過的軟基、溶洞等施工段沒有提早處置，致使形成地表有過大的下沉而惹起塌陷。

2、有毒有害氣體

頂管施工的地層普通會(huì)經(jīng)過淤泥層，腐朽動(dòng)、植物領(lǐng)會(huì)在公開構(gòu)成有毒有害氣體匯集體，假如在頂管施工時(shí)沒有對有毒有害氣體停止檢測，也沒有采取通風(fēng)等措施，則施工人員在這樣的作業(yè)環(huán)境下極易發(fā)作事故，危害施工人員的安康和生命。

1、公開地上管線

頂管施工大多數(shù)都是在城市市區(qū)道路停止，在道路下有通訊、電力、煤氣、給水等管線，假如在開工前未探明公開管線的位置、埋深和走向，則頂管施工中極易對其形成毀壞，引發(fā)平安事故;而假如在吊管過程中未與空中高壓線堅(jiān)持平安間隔，則又極易發(fā)作觸電事故。

2、建(構(gòu))筑物倒塌

頂管在建(構(gòu))筑物根底下或左近施工時(shí)，沒有明白施工道路上所遇到的根底類型，關(guān)于局部根底在頂進(jìn)前未采取托換、加固等措施，而在頂進(jìn)過程中又沒有控制好頂力和頂進(jìn)方向，則容易形成周邊建(構(gòu))筑物開裂或倒塌。

3、人的不平安要素

頂管施工中管理人員的指揮和作業(yè)人員的違規(guī)操作，如冒險(xiǎn)或野蠻施工，新進(jìn)工人未經(jīng)平安教育和培訓(xùn)就上崗作業(yè)，特種作業(yè)人員未經(jīng)特地平安培訓(xùn)，持特種作業(yè)上崗等，這些都是頂管施工中引發(fā)平安事故的潛在風(fēng)險(xiǎn)要素。