汽車除甲醛，遠比你想像得要嚴重！

汽車除甲醛 ，遠比你想像得要嚴重！

 甲醛 傷害不但存有于房間內(nèi)，車里也是 甲醛污染 的高發(fā)區(qū)。 早在2005年，在接受調(diào)查的1175輛汽車中，就會有接近94%的被調(diào)研車子存有車里環(huán)境污染難題。在其中被檢驗的812輛新車中，甲醛超標準的有190輛，占被調(diào)研新車數(shù)量的23.4%。一輛被檢驗的瑪莎拉蒂，甲醛也超標準2.5倍。 那麼汽車內(nèi)的 甲醛 、苯等有毒物質(zhì)從哪里來呢？與家俱一樣，黏合劑是汽車甲醛的關(guān)鍵來源于。由于車里許多 產(chǎn)品必須黏合，進而造成汽車內(nèi)應用的黏合劑許多 ，并且汽車的室內(nèi)空間窄小，密閉性又好，因此 汽車內(nèi)的環(huán)境污染相對而言更比較嚴重，特別是在在高溫的夏季，汽車內(nèi)的甲醛標值廣泛超標準2-5倍。 新車在不久原廠的情況下，車里甲醛等有害物質(zhì)的濃度值通常是。由于甲醛的當然揮發(fā)期較為遲緩，一般是3-十五年，新車內(nèi)部的甲醛都還沒揮發(fā)完就來到顧客手上。特別是在近些年，汽車銷售量提高迅速，許多 汽車下了生產(chǎn)線，就立即市場銷售給了顧客，車里的各種零配件所帶上的甲醛，也就立即轉(zhuǎn)入了顧客。 許多 客戶在開啟新車車門的情況下，都是嗅到一股嗆鼻的味兒，許多 狀況下，并并不是塑膠或是皮革制品的味兒，事實上便是 甲醛、苯 都有害物釋放出去的嗆鼻味。夏季特別是在顯著，當汽車曝曬了以后，再度開啟車門的情況下，你能覺得到一股酷熱襲回來，實際上這種也并并不是車里的熱流，只是甲醛、苯等各種有毒氣體。由于在炎日曝曬下，車里的甲醛等化學物質(zhì)會加快揮發(fā)出去，因此 會導致車里有害氣體集聚。 另外，除開新車的零配件外，許多 買車人也喜愛給汽車開展裝飾設(shè)計，例如加座墊、地氈、玻璃膜、汽車淡香水等，這種物品的 甲醛 成分一般狀況下都很高，因此 新車比較舊一點的車都必須留意 甲醛污染 的難題。 值得一提的是，許多買車人挑選用車載香水遮蓋車內(nèi)異味，那樣不但不可以除去甲醛，還會繼續(xù)導致車里氣體的二次污染。

一般方法除甲醛

通風法

通風法不必過于解釋，就是通過空氣的流動，將有害氣體排到室外，這是一種簡單有效的方法，不足之處是甲醛釋放周期長，一般要三年到十五年，裝修后將新房空閑三年以上顯然不現(xiàn)實。困此單靠通風法還達不到要求。

活性炭吸附

陽光溫度才50攝氏度左右，只能蒸發(fā)水分等。吸附在活性炭中的污染物不可能完全揮發(fā)掉，炭的吸附功能也不能完全恢復。因此暴曬更多的是去除活性炭中的水份。不能恢復其吸附性能。

活性炭一般對苯類有一定吸附作用，對甲醛的吸附效果不明顯，一般一個月之后活性炭的吸附能力就會變?nèi)酢?

?植物吸收甲醛

植物吸收甲醛

植物能夠通過光合作用吸入部分有害物質(zhì)，但這類方法的作用極為有限。原因如下：

1)、植物進行的是光合作用，一般在白天吸入部分有害物質(zhì)，而在夜晚不具備這個功能。人的生活規(guī)律一般都是白天室外，夜晚在室內(nèi)，在人需要空氣凈化時，植物沒有辦法起到相應的作用。

2)、植物吸收的有害物質(zhì)極為有限。國家標準對甲醛的釋放值要求低于0.08毫克/立方米，絕大部分剛裝修完的房子，甲醛不低于0.2毫克/立方米，而吸收甲醛效率較高的綠蘿，每小時吸收的甲醛僅為20微克。以一個100平米，房高3米，甲醛值為0.2毫克/立方米的房間來講，同時需要1800盆綠蘿，幾乎要把整個房子空間添滿，才能將甲醛降為0.08毫克，這還是在白天光線充足的情況下進行的、并且要保證在進行吸收的過程中不再有甲醛的釋放。而事實上裝修后的家具中甲醛還在一直不斷釋放。因此，植物僅能對甲醛、苯等有害物質(zhì)起到輔助的治理作用。