螺桿空壓機(jī)有雙螺桿與單螺桿兩種。雙螺桿空壓機(jī)克服了單螺桿空壓機(jī)不平衡、軸承易損的缺點(diǎn)，具有壽命長(zhǎng)，噪音低，更加節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。本文分享螺桿空壓機(jī)常見(jiàn)故障預(yù)防處理。

空氣過(guò)濾器頻繁失效，壓縮機(jī)開始使用時(shí)，空氣過(guò)濾器只能使用一個(gè)月就失效。經(jīng)分析是周圍空氣環(huán)境較臟。為此在空壓機(jī)空氣過(guò)濾器上方加上網(wǎng)罩（預(yù)過(guò)濾器），以延長(zhǎng)過(guò)濾器的使用時(shí)間。

雙螺桿空壓機(jī)跳停，雙螺桿空壓機(jī)在工作期間也能正常供風(fēng)，但有時(shí)突然跳停。首先，檢查電動(dòng)機(jī)部分，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯問(wèn)題；再檢查壓縮機(jī)溫度自動(dòng)保護(hù)和壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，溫控部分正常。

經(jīng)拆檢壓力調(diào)節(jié)閥和減荷閥，發(fā)現(xiàn)減荷閥內(nèi)部用于承受壓力調(diào)節(jié)壓差的橡膠薄膜損壞，膜上有一小孔。由于橡膠膜損壞，在供風(fēng)壓力變換時(shí)，空壓機(jī)進(jìn)風(fēng)口大小不能夠及時(shí)調(diào)整，機(jī)組負(fù)荷與柴油機(jī)功率不匹配，引起柴油機(jī)過(guò)載保護(hù)跳停，更換減荷閥內(nèi)橡膠薄膜后，故障排除。

開機(jī)后立即跳停，偶爾能正常開機(jī)，工作一段時(shí)間后仍跳停。經(jīng)檢查，潤(rùn)滑油溫度和排氣壓力不高，將溫度保護(hù)開關(guān)暫時(shí)短路，跳?，F(xiàn)象消失。這表明是溫度高引起的跳停，但是感覺(jué)不到潤(rùn)滑油散熱器散出的熱量。

排查潤(rùn)滑油路，溫度保護(hù)開關(guān)和溫控閥正常，更換了油過(guò)濾器濾芯，清洗了散熱片，故障依舊。在對(duì)止回閥進(jìn)行解體檢查，發(fā)現(xiàn)同樣是承受潤(rùn)滑油前后壓差的橡膠薄膜損壞，更換后故障排除。

由此可見(jiàn)：空壓機(jī)的跳停，往往是由于壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)某個(gè)閥失效引起，閥的橡膠密封件、塑料膜片、彈簧等零件易出故障，往往隱蔽性較強(qiáng)，容易給人造成錯(cuò)覺(jué)。

前段時(shí)間跟我對(duì)門的鄰居聊天時(shí)，聽(tīng)說(shuō)樓下又開了一個(gè)修車店，鄰居說(shuō)這下方便了，車子有問(wèn)題修車方便了。我在想這下麻煩了沒(méi)有清靜日子過(guò)了，因?yàn)樾捃嚨昀锏目諌簷C(jī)噪音太大了。我還開玩笑的說(shuō)這就是“達(dá)摩克里斯之劍”隨時(shí)都可能會(huì)響，想想那種蹦蹦蹦的聲音都會(huì)讓人抓狂了。

空壓機(jī)幾乎是每個(gè)工廠，礦山，裝修等地方必備的設(shè)備，但由于會(huì)產(chǎn)生很大的噪音和安全要求都會(huì)被安裝在室外，或是搭個(gè)小棚，或者被放在室外一個(gè)不起眼的角落里成為“無(wú)名英雄”，很少有人沒(méi)有注意到它，今天小編跟大家一起來(lái)了解一下空壓機(jī)。

空壓機(jī)也叫空氣壓縮機(jī)，是一種用以壓縮空氣后提供動(dòng)能的設(shè)備，是由電機(jī)或者柴油機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，吸入空氣后把空氣在儲(chǔ)氣罐內(nèi)壓縮到一定數(shù)值，引起氣缸容積變化，從而產(chǎn)生氣動(dòng)能源。

空壓機(jī)發(fā)展

1640年德國(guó)制造的（機(jī)械式）真空泵，是現(xiàn)在空壓機(jī)的鼻祖

1800年一臺(tái)單極（往復(fù)活塞）空氣壓縮機(jī)在英國(guó)制成

1904年瑞典阿特拉斯開發(fā)出一臺(tái)活塞式空壓機(jī)

1946年瑞典公司開發(fā)出一臺(tái)螺桿式空壓機(jī)

空壓機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題。其中跳停故障是大部分用戶都會(huì)遇到的問(wèn)題，而導(dǎo)致空壓機(jī)跳停故障的原因主要有以下幾點(diǎn)：

1、帶壓?jiǎn)?dòng)，檢查空壓機(jī)油氣桶上的壓力表，如壓力表顯示有壓力，初步判定可能存在系統(tǒng)未完全泄壓，致使壓縮機(jī)帶壓?jiǎn)?dòng)，導(dǎo)致啟動(dòng)電流過(guò)高引發(fā)空氣開關(guān)為保護(hù)機(jī)組而跳閘。

2、電氣裝置故障。大部分用戶使用的是380V的低壓電機(jī)，采用星三角轉(zhuǎn)換的降亞啟動(dòng)方式啟動(dòng)，前期由星型方式運(yùn)行，當(dāng)啟動(dòng)10s后，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)后轉(zhuǎn)為三角形運(yùn)行方式。如星三角轉(zhuǎn)換開關(guān)出現(xiàn)故障，不能進(jìn)行正常的星三角轉(zhuǎn)換，就會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)啟動(dòng)10s后跳機(jī)。另外，空氣開關(guān)在使用過(guò)程中因振動(dòng)等原因其設(shè)定的啟動(dòng)時(shí)間變短也可能導(dǎo)致啟動(dòng)瞬間跳機(jī)。

3、潤(rùn)滑油引起的高溫跳機(jī)。溫控旁通閥滑動(dòng)閥芯上有一個(gè)感溫探頭，由探頭來(lái)控制閥芯的通斷，判斷溫控旁通閥開啟溫度在70±10℃內(nèi)；長(zhǎng)期使用后探頭功效降低，不能在正常溫度動(dòng)作，使得從螺桿空壓機(jī)本體出來(lái)的帶熱潤(rùn)滑油不能或全部通過(guò)油冷卻器冷卻直接回到空壓機(jī)本體，使得空壓機(jī)溫度無(wú)法得到有效控制，冷卻效果不佳。

4、螺桿空壓機(jī)機(jī)頭阻力過(guò)大，引發(fā)壓縮機(jī)啟動(dòng)電流偏大，導(dǎo)致壓縮機(jī)過(guò)載空氣開關(guān)跳閘。潤(rùn)滑油在空壓機(jī)系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，而油品的好壞、油量的多少直接影響壓縮機(jī)的正常運(yùn)行。

5、卸荷閥故障。卸荷閥是螺桿空壓機(jī)的重要組成部分，主要作用是控制機(jī)組的加載和卸載。

空壓機(jī)重要的是什么？

首先我們要知道的是空壓機(jī)的質(zhì)量和性能?？諌簷C(jī)的質(zhì)量可以分為：生產(chǎn)工藝、制造水平，配件選型等三個(gè)方面。一臺(tái)空壓機(jī)要想賣得便宜又能盈利，只能在成本上偷工減料了，這種廠家可能連規(guī)范的質(zhì)量體系都沒(méi)有建立。選擇些廉價(jià)的空壓機(jī)部件隨便裝起來(lái)就拿出來(lái)賣了。開始使用后就會(huì)不斷出現(xiàn)問(wèn)題，比如噪音震動(dòng)大；到處漏油；進(jìn)氣閥噴油；主機(jī)卡死；高溫；跳機(jī)；出氣含油量高；機(jī)油乳化；不打氣等等的問(wèn)題。而且便宜的空壓機(jī)肯定也沒(méi)有可靠的售后服務(wù)，就只能自個(gè)兒頭疼哭訴無(wú)門了。

至于性能，空壓機(jī)有個(gè)非常重要的性能指標(biāo)——比功率。比功率是將空壓機(jī)組的輸入功率除以實(shí)際產(chǎn)氣量，得出的值即為空壓機(jī)的輸入比功率，單位是KW/m3/min。比功率越小則越節(jié)能省電。國(guó)家也對(duì)不同功率段空壓機(jī)定了能效標(biāo)準(zhǔn)，有一級(jí)能效，二級(jí)能效，三級(jí)能效，對(duì)應(yīng)著不同的比功率范圍。如今工業(yè)用電電費(fèi)昂貴，一臺(tái)一級(jí)能效的空壓機(jī)比三級(jí)能效的空壓機(jī)一年省下來(lái)的電費(fèi)都相當(dāng)于這臺(tái)空壓機(jī)采購(gòu)價(jià)格了。