沖壓工位器具

沖壓工位器具

　　這個需要看該汽車廠的規(guī)模，規(guī)模大的廠子自動線的話，取送件都是機械手/人，工人主要管碼框和檢查沖壓件，勞動強度相對較低，對于非自動線的話那工人的勞動強度還是蠻大的，會累一點。

　　主要危害：

　　1、車間噪聲，沖床的噪聲是很大的，一般干了幾十年沖壓的人他的嗓門都比較大，就是因為聽力受損造成的，他自己不覺得說話大聲，現(xiàn)有的防噪耳塞不怎么管用，而且塞久了會不適。

　　2、劃、割傷：沖壓件和鋼板其邊緣都帶有一定的毛刺和銳邊，如果不帶手套護腕等，一劃就是一個口子，我在沖壓干工藝3年，身上的口子大小也有二十多次了。

?聯(lián)合創(chuàng)偉汽車技術(shù)生產(chǎn)的sps料架制作的特點

聯(lián)合創(chuàng)偉汽車技術(shù)生產(chǎn)的sps料架制作的特點

　　1、sps料架具有外形美觀、經(jīng)熱處理鍍硬鉻再研磨，硬度高，耐磨性優(yōu)，壽命極長、無須維護等優(yōu)點；

　　2、sps料架制作的成品料架儲存方便，不占用倉庫固定空間，同時sps料架還可以折疊。在不用時折疊起來運輸或存放更加合理；

　　3、具有容易固定、存放貨物一目了然，易于倉儲清點等特點，是倉儲物流中重要的物流器具。

　　4、sps料架表面采用鍍鋅或靜電噴塑處理，便于清潔、不易污染；

　　5、sps料架適用于各行業(yè)，多種場合，使用范圍極廣。

　　6、日常生活中這個汽車料架在運轉(zhuǎn)的時候可以有效的進行有限的進行防腐，和防銹，可以用于進行運輸，搬運，裝卸，存儲保管等環(huán)節(jié)中。

新型涉及車輛制造領(lǐng)域，具體而言，涉及一種車身轉(zhuǎn)運臺車的支撐臂和具有其的車身轉(zhuǎn)運臺車。商用車車身轉(zhuǎn)運臺車，此臺車通用3種車身。底框架采用80x40方管制作。定位支腿采用鋼板焊接，針對不同的可身可左右移動支腿。臺車底部安裝有2定2萬腳輪。在試制試裝的過程在非正式的生產(chǎn)線上進行，車身的人工轉(zhuǎn)運必不可少。車身的體積大且重量較高較大，需通過人工操控叉車將車身放置在車身轉(zhuǎn)運臺車上，之后將車身搬運。因此，車身轉(zhuǎn)運臺車結(jié)構(gòu)的合理性將直接影響操作人員的方便性和操作時間。目前得相關(guān)技術(shù)中，車身轉(zhuǎn)運臺車與車身采用定位銷與定位孔配合的定位方式，精度要求高，柔性設計度不足，操作人員不易將車身放置于車身轉(zhuǎn)運臺車上，費時費力，且車身轉(zhuǎn)運臺車無法多車通用。