當(dāng)前，國(guó)內(nèi)新型冠狀病毒的疫情防控形勢(shì)十分嚴(yán)峻，口罩等防疫物資在疫區(qū)出現(xiàn)短缺情況。為做好防疫物資的保障工作，凌燕機(jī)場(chǎng)航空物流提前安排專屬保障隊(duì)伍，開通物資綠色通道，確保防疫物資在時(shí)間卸機(jī)與提取.24小時(shí)服務(wù)！提供上門取貨，6-8小時(shí)空運(yùn)，落地派送，一站式門到門服務(wù)！

為了安全、及時(shí)、保障此次任務(wù)，我們會(huì)時(shí)間選派精干力量，運(yùn)控、營(yíng)銷委武漢營(yíng)業(yè)部、飛行、客艙、空保、機(jī)務(wù)、地服、貨運(yùn)等各部門通力合作，從機(jī)場(chǎng)保障對(duì)接、飛行計(jì)劃報(bào)批、機(jī)組派遣、值機(jī)服務(wù)、行李托運(yùn)、餐食保障、人員防護(hù)、機(jī)位安排、航空器消毒等方面做了充分準(zhǔn)備。

  充分做好航前準(zhǔn)備和防護(hù)工作；提前組織人員集結(jié)，統(tǒng)一貨物、行李及物品標(biāo)識(shí)；地服部安排專人為隊(duì)值機(jī)手續(xù)；乘務(wù)組根據(jù)航班的特殊性，制定個(gè)性化服務(wù)流程，并進(jìn)行特別廣播，送上全體山航人的問(wèn)候和祝福；貨運(yùn)部做好行李托運(yùn)工作；做好飛機(jī)貨艙消毒工作。

4.因包裝致使貨物散失的損失；5.凡屬液體、半流體或者需要用液體保藏的保險(xiǎn)貨物，在運(yùn)輸途中因受震動(dòng)、碰撞或壓力致使所裝容器（包括封口）損壞發(fā)生滲漏而造成的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而致保藏貨物腐爛的損失；

6.遭受或者提貨不著的損失；7.在裝貨、卸貨時(shí)和港內(nèi)地面運(yùn)輸過(guò)程中，因遭受不可抗力的意外事故及雨淋所造成的損失。在發(fā)生航空運(yùn)輸保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，因施救或保護(hù)保險(xiǎn)貨物而支付的直接合理費(fèi)用，但以不超過(guò)保險(xiǎn)貨物的保險(xiǎn)金額為限。航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的期限航空運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任是自保險(xiǎn)貨物經(jīng)承運(yùn)人收訖并簽發(fā)保險(xiǎn)單（憑證）時(shí)起，至該保險(xiǎn)單(憑證)上的目的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐膫€(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所時(shí)終止。但保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵目的地后，如果收貨人未及時(shí)提貨，則保險(xiǎn)責(zé)任的終止期延長(zhǎng)至以收貨人接到《到貨通知單》以后的15天為限（以郵戳日期為準(zhǔn)）航空貨物運(yùn)輸險(xiǎn)保險(xiǎn)金額及保險(xiǎn)費(fèi)率航空運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)價(jià)值按貨價(jià)或貨價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)確定，保險(xiǎn)金額按保險(xiǎn)價(jià)值確定，也可以由保險(xiǎn)雙方協(xié)商確定。其他規(guī)定與國(guó)內(nèi)水路陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)類似。

航空貨運(yùn)公司就是負(fù)責(zé)企業(yè)或個(gè)人托運(yùn)的貨物和航空公司貨運(yùn)部進(jìn)行航班腹艙配載等對(duì)接。在航班起飛前，上海航空快遞把需要進(jìn)行托運(yùn)貨物的信息發(fā)至航空公司貨運(yùn)部，航空公司會(huì)根據(jù)所在航線航班機(jī)型對(duì)托運(yùn)的貨物進(jìn)行安排艙位從而進(jìn)行預(yù)訂的配載規(guī)劃。貨物交接過(guò)安檢以后，機(jī)場(chǎng)地勤人員會(huì)按照貨主所提供貨物信息進(jìn)行有規(guī)劃裝機(jī)。故在準(zhǔn)備航空貨運(yùn)之前，盡量準(zhǔn)確的把將托運(yùn)貨物數(shù)據(jù)給到我方，以方便進(jìn)行航班艙位的安排。航空貨運(yùn)價(jià)格與航班早晚、貨物種類、重量等級(jí)不同都會(huì)有所差距。