全新一代歐曼GTL超能版自卸車

就運(yùn)輸工況而言，由于競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈以及運(yùn)價(jià)的持續(xù)走低，自卸車的運(yùn)輸距離相對(duì)較短，都是以趟計(jì)單位。因此，運(yùn)輸效率就成為自卸車用戶能否提的關(guān)鍵，大馬力、大扭矩、的新一代自卸車產(chǎn)品成為用戶需求的新趨勢(shì)。全新一代歐曼GTL超能版自卸車采用“全新平臺(tái) 全新動(dòng)力”模式聯(lián)合打造，由戴姆勒奔馳技術(shù)進(jìn)行全新優(yōu)化匹配，整車零部件大幅減少，自重更輕，承載能力更強(qiáng)且可靠性更高，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、超、超級(jí)節(jié)油、超高安全、超級(jí)舒適五大突破，中國(guó)自卸車行業(yè)升級(jí)。

福田歐曼GTL在北方市場(chǎng)保有量很高

福田歐曼GTL在北方市場(chǎng)保有量很高。這款車搭載福田康明斯400馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩2100N·m，匹配法士特12擋手動(dòng)全鋁殼變速箱，速比為5.26，車輛自重15.2t。這款自卸車在北方的城建領(lǐng)域以及渣土運(yùn)輸領(lǐng)域有著非常廣泛的使用，低轉(zhuǎn)速扭矩達(dá)、皮實(shí)耐用是很多用戶對(duì)這款車的評(píng)價(jià)。國(guó)內(nèi)自卸車品牌車型較多，卡友選車時(shí)難免會(huì)無(wú)從下手，建議卡友們選擇購(gòu)買大品牌車型，質(zhì)量會(huì)比較可靠?？ㄓ言谶x車過(guò)程中切記不要盲目跟風(fēng)，一定要根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸工況進(jìn)行選擇。

歐曼EST綠通版載貨車雙臥鋪配置,車內(nèi)空間不輸同類牽引車型

歐曼EST這款綠通版載貨車雙臥鋪配置，車內(nèi)空間不輸同類牽引車型;三級(jí)腳踏板在加寬車門護(hù)板的作用下，減少了更多污漬進(jìn)入室內(nèi)，其外側(cè)帶有凸面黃色轉(zhuǎn)向警示燈，在蔬菜批發(fā)市場(chǎng)、停車場(chǎng)等人員密集的區(qū)域內(nèi)，行車也具有更好的安全性。內(nèi)飾上，這款車是凸地板設(shè)計(jì)，但就臥鋪等生活配置來(lái)說(shuō)，其實(shí)和歐曼EST同類型的牽引車車型相差不大。考慮到當(dāng)下個(gè)體運(yùn)輸業(yè)主單人長(zhǎng)途駕駛車輛的情況，主駕駛座椅帶有多角度調(diào)節(jié)、自動(dòng)升降等功能，可以很好的減輕了疲勞駕駛的程度。

歐曼EST倉(cāng)柵式載貨車

倉(cāng)柵車全稱為倉(cāng)柵式運(yùn)輸車，車輛貨艙上面加裝了欄桿，這樣不僅可以比原來(lái)拉的貨物更多了，而且既安全，又方便。倉(cāng)柵式運(yùn)輸車可以運(yùn)輸?shù)呢浳锓秶軓V，因此得到了很多物流人伙伴的青睞。真空輪胎具有較高的承載性、牽引性及耐磨性歐曼EST倉(cāng)柵式載貨車不管是從外觀的美觀度，車輛的性能和實(shí)用性，以及駕駛室的駕乘舒適度方面，都贏得了很多物流人伙伴的青睞，為現(xiàn)代物流運(yùn)輸提供高效解決方案。