螺桿無(wú)油空壓機(jī)在各企業(yè)廣泛運(yùn)用，保護(hù)保養(yǎng)是不可少的。潤(rùn)滑油是維保中的重要部分。上海日食壓縮機(jī)為用戶(hù)簡(jiǎn)單介紹一下潤(rùn)滑油的類(lèi)型功能及運(yùn)用規(guī)模。空壓機(jī)潤(rùn)滑油分往復(fù)式及回旋式等。往復(fù)式就是活塞式空壓機(jī)，潤(rùn)滑油要求不是很高?；匦绞侵嘎輻U無(wú)油空壓機(jī)、滑片空壓機(jī)、渦旋空壓機(jī)等，潤(rùn)滑油要求高。

我們?cè)谑褂脽o(wú)油空壓機(jī)的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)停機(jī)的現(xiàn)象，那么為什為出現(xiàn)這種狀況呢，首先每一種機(jī)器工作方式都不一樣，同時(shí)也會(huì)受到不同條件的影響，那么我為大家講解影響的一些環(huán)境 ，首先看一下是不是機(jī)器以外的原因如電壓是否正常，控制線(xiàn)路是否有問(wèn)題,檢查接觸器。

然后是機(jī)器本身的原因，使用的時(shí)間是否太長(zhǎng)，機(jī)器是否長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有保養(yǎng)和維修過(guò)機(jī)器的自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)有沒(méi)有起跳，進(jìn)氣的閥門(mén)關(guān)閉是否正常，接觸的電機(jī)是否正常等。出現(xiàn)這種問(wèn)題我們也要隨機(jī)保養(yǎng)我們的機(jī)器不要超負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)。

準(zhǔn)備選購(gòu)無(wú)油空壓機(jī)時(shí)，首先要確定用氣端所需要的工作壓力，加上1-2 bar的余量，再選擇上海日食無(wú)油空壓機(jī)的壓力，(該余量是考慮從無(wú)油空壓機(jī)安裝地點(diǎn)到實(shí)際用氣端管路距離的壓力損失，根據(jù)距離的長(zhǎng)短在1-2 bar之間適當(dāng)考慮壓力余量)。當(dāng)然，管路通徑的大小和轉(zhuǎn)彎點(diǎn)的多少也是影響壓力損失的因素，管路通徑越大且轉(zhuǎn)彎點(diǎn)越少，則壓力損失越小;反之，則壓力損失就越大。

　　因此，當(dāng)無(wú)油空壓機(jī)與各用氣端管路之間距離太遠(yuǎn)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)放大主管路的通徑。如果環(huán)境條件符合無(wú)油空壓機(jī)的安裝要求且工況允許的話(huà)，可在用氣端就近安裝。

空氣壓縮機(jī)周?chē)h(huán)境中帶有腐蝕性氣體，如有些場(chǎng)合會(huì)有硫化物、天那水，清洗用的化學(xué)劑等揮發(fā)在空氣中，機(jī)器的高溫本身就加速了潤(rùn)滑油的氧化，一旦這些氣體進(jìn)入空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)與機(jī)油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而產(chǎn)生積碳和油泥等。

  一部分雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油循環(huán)系統(tǒng)被機(jī)油過(guò)濾器攔截，另一部分雜質(zhì)隨之油氣混合物上升到油分。在氣體通過(guò)油分時(shí)，這些雜質(zhì)滯留在油分濾紙上，把過(guò)濾孔堵塞，油分的阻力慢慢增大，致使油分在較短時(shí)間內(nèi)就需要提前更換，過(guò)濾精度差的空濾會(huì)讓部分空氣中的粉塵顆粒無(wú)法被攔截，直接進(jìn)入空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)，油濾和油分負(fù)荷過(guò)大，導(dǎo)致堵塞；進(jìn)入空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)的雜質(zhì)、油氧化物、磨損的金屬顆粒等由于油濾過(guò)濾精度差，一部分?jǐn)r截在油濾過(guò)濾層上，另一部分雜質(zhì)一直在機(jī)器內(nèi)循環(huán)直至上升到油分，分離后滯留在油分的過(guò)濾層中，導(dǎo)致油分過(guò)早被堵塞；性差的機(jī)油不宜使用，即使工作時(shí)間較短，也會(huì)產(chǎn)生積碳和膠狀物，將油分堵塞。