一般公差的選取

線性尺寸的一般公差是指在車間普通工藝條件下，機床設(shè)備一般加工能力可以保證的公差。在正常維護和操作情況下，它代表經(jīng)濟加工精度，所以一般可以不檢驗。雖然矩形截面的彎曲強度不及工字型截面，扭轉(zhuǎn)強度不及圓形截面的，但是它的扭轉(zhuǎn)剛度卻大得。它主要應(yīng)用于精度比較低的非配合尺寸和功能上允許或大于一般公差的尺寸。國標(biāo)中有規(guī)定，采用一般公差的線性尺寸不單獨注出極限偏差，而在圖樣上、技術(shù)文件上做總的說明。

在我的兩張零件圖上，帶輪和主軸的零件圖。根據(jù)國標(biāo)中規(guī)定的四個公差等級，選用中等級，這個公差等級相當(dāng)于IT14。所以精度并不是很高，這種尺寸的極限偏差可以從表中查取，主要是根據(jù)尺寸分段，另外，倒角和圓角的半徑、高度的大小都可以從表中查取。

鍵、銷、緊定螺釘和過盈配合等。圓盤、飛輪、帶輪都是用平鍵連接的。做彎矩圖：根據(jù)前面的簡圖，分別按水平面和垂直面計算各力產(chǎn)生的彎矩圖，并按計算結(jié)果分別作出水平面上的彎矩HM圖和垂直面上的彎矩圖上FM，然后按照后面的公式推導(dǎo)出總彎矩，并作出M圖。其他的，如齒輪、半聯(lián)軸器等與軸的周向定位也都采用這種連接方式。按其直徑，由手冊查地平鍵剖面b×h，鍵槽用鍵槽銑刀加工的 。軸的彎扭合成強度計算，在初步完成軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計之后，對上面的草圖略加修改，即可進行強度的校核計算了。前面提到過，多數(shù)情況下，軸的工作能力一般主要取決于軸的強度。此時只做強度計算，以防止或檢驗斷裂和塑性變形。

用破碎前物料的粒度與破碎后產(chǎn)品粒度之比計算i=Dmax/dmax式中Dmax――破碎前物料的粒度；dmax――破碎后物料的粒度。

用破碎機給料口有效寬度和排料口寬度之比 i=0.85B/b式中 B---破碎機給料口寬度；b---破碎機<排料口寬度； 0.85－ 保證破碎機咬住物料的有效寬度系料。排料口寬度的取值，粗破碎機取排料口寬度；中破碎機取排料口寬度。

用平均粒度計算 i=Dcp/dcp 式中 Dcp—破碎前物料的平均直徑；dcp—破碎后物料的平均直徑。這種方法求得的破碎比，能較能真實地反映砂石設(shè)備破碎程度。