減速機(jī)容易壞？看看是不是安裝方法出了問(wèn)題！

我們?nèi)粘５臋C(jī)械使用中，大多數(shù)都離不開(kāi)減速機(jī)這一個(gè)機(jī)械，它作為一個(gè)承上啟下的機(jī)器，降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩，來(lái)提供更大的扭力，在整套機(jī)械設(shè)備中舉足輕重。就比如我們養(yǎng)殖業(yè)常用的固液分離機(jī)和自動(dòng)刮糞機(jī)，都需要減速機(jī)的支持。當(dāng)然，這樣一個(gè)關(guān)鍵的機(jī)器，自然也是很嬌貴的，安裝時(shí)下面這些要點(diǎn)要多多注意：

一、位置選擇

減速機(jī)的位置選擇和固定非常重要，應(yīng)該安裝在水平穩(wěn)定的基礎(chǔ)或底座上，保證排油槽的油方便排除，且冷卻空氣循環(huán)順暢。若減速機(jī)固定不牢固或基礎(chǔ)不可靠時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)震動(dòng)及噪聲現(xiàn)象，從而導(dǎo)致軸承及齒輪受損。在安裝時(shí)應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線的對(duì)中，對(duì)中誤差不能超過(guò)減速機(jī)聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量，以保證其更長(zhǎng)的壽命。

行星擺線減速機(jī)擺線輪的安裝非常關(guān)鍵．

首先要檢查這兩片擺線輪是不是一對(duì)．?dāng)[線輪的制造是以對(duì)為單位的．也就是說(shuō)擺線輪的兩片在生產(chǎn)過(guò)程中是不分開(kāi)的．安裝時(shí)．一對(duì)的概念是兩片擺線輪能完全重合．包擴(kuò)軸承孔，十孔（軸銷孔）和外齒型同時(shí)完全重合．正面看就是一片．如果能重合，證明是一對(duì)，不能重合．證明不是一對(duì)，不能用．注意．?dāng)[線輪是有反正的．?dāng)[線輪上都有標(biāo)記，每對(duì)擺線輪的標(biāo)記也不同．每個(gè)廠家打字號(hào)標(biāo)記的位置不同．國(guó)內(nèi)廠家標(biāo)記位置一般是重合位置標(biāo)記，（標(biāo)志位置重合），不過(guò)也有安裝位置標(biāo)記．無(wú)論標(biāo)記在什么地方，那只是幫助檢驗(yàn)是不是一對(duì)輪的輔助手段．

減速機(jī)內(nèi)部齒輪誤差影響

齒輪制造過(guò)程齒形誤差、基節(jié)偏差、齒向誤差和齒圈徑向跳動(dòng)誤差是導(dǎo)致行星減速機(jī)傳動(dòng)噪聲的主要誤差。也是控制行星減速機(jī)傳動(dòng)效率的一個(gè)問(wèn)題點(diǎn)?，F(xiàn)以齒形誤差與齒向誤差做簡(jiǎn)單說(shuō)明。

齒形誤差小、齒面粗糙度小的齒輪，在相同試驗(yàn)條件下，其噪聲比普通齒輪要小10dB。齒距誤差小的齒輪，在相同試驗(yàn)條件下，其噪聲級(jí)比普通齒輪要小6～12dB。但如果有齒距誤差存在，負(fù)載對(duì)齒輪噪聲的影響將會(huì)減少。

齒向誤差將導(dǎo)致傳動(dòng)功率不是全齒寬傳遞，接觸區(qū)轉(zhuǎn)向齒的這端面或那個(gè)端面，因局部受力增大輪齒撓曲，導(dǎo)致噪聲級(jí)提高。但在高負(fù)載時(shí)，齒變形可以部分彌補(bǔ)齒向誤差。