擺線針輪減速機的特點

吳橋偉鑫減速機廠是一家專業(yè)生產(chǎn)蝸輪減速機、擺線針輪減速機、行星齒輪減速機，四大系列減速機，刮泥機，攪拌器，絲杠升降機等產(chǎn)品的廠家，我們公司視質(zhì)量為生命，產(chǎn)品全都經(jīng)過檢驗合格，售后服務(wù)完善，歡迎與您合作！

擺線針輪減速機的；傳動比大、傳動、體積小、重量輕、故障少、壽命長、動轉(zhuǎn)可靠平穩(wěn)、拆裝方便、容易維修、具有過載能力強、耐沖擊、慣性力矩小、適用于起動頻繁和正反轉(zhuǎn)的特點

擺線針輪減速機全部傳動裝置可分三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分；

按結(jié)構(gòu)形成分為：臥式、立式、雙軸型、直聯(lián)型四種。我廠除生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)減速機外，還可滿足用戶需要承接非標(biāo)設(shè)計制造。

擺線針輪減速機油泵磨損維修問題

一般比較大型的擺線針輪減速機都配有油泵，比如說立式擺線針輪減速機，那么所配的油泵出了問題怎么維修呢，下面就給大家介紹一下。

　　(1)擺線針輪減速機油泵齒輪的維修。

　　擺線針輪減速機油泵齒輪的磨損部位主要是齒的嚙合、漸開線工作面和齒輪兩端平面。輕微磨損時，齒面可用油石修磨，兩端平而在平板上研磨修光。齒輪齒面嚴(yán)重磨損時應(yīng)更換新齒輪，如果只是齒輪的兩端平面磨損，可在平面磨床上磨削修光即可。

　　(2)軸磨損后的維修

　　擺線針輪減速機齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復(fù)。

　　(3)泵體磨損后的維修

　　泵體內(nèi)表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現(xiàn)輕微磨損，可用油石修毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型，出現(xiàn)嚴(yán)重磨損時應(yīng)更換新件。

　　(4)兩端蓋磨損之后的維修

　　齒輪減速電機的油泵的端蓋用鑄鐵制造，出現(xiàn)磨損現(xiàn)象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴(yán)重時應(yīng)在平面磨床上磨削修平。

   1.在一對齒輪中，齒數(shù)少的齒輪叫小齒輪，齒數(shù)多的齒輪叫大齒輪，齒數(shù)同等的情況下，驅(qū)動齒輪叫小齒輪，被驅(qū)動齒輪叫大齒輪；

   2.在一對外齒輪中，其運轉(zhuǎn)為你逆向運轉(zhuǎn)，小齒輪向右轉(zhuǎn)動，大齒輪向左轉(zhuǎn)動；

   3.在一對內(nèi)齒輪中，兩齒輪運轉(zhuǎn)方向一致；

   4.在一對齒輪中，運轉(zhuǎn)數(shù)、齒數(shù)成反比例，小齒輪比大齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)多，其齒數(shù)比，減速機齒速比如下：(i表示傳動比)

       齒數(shù)比ⅰ＝ 大齒輪齒數(shù)/小齒輪齒數(shù)

XLD擺線針減速機減速器單極與雙極的差別 通常單極傳動比 能夠7到87比 ，2級有2個一級的組成，其傳動比為2個組成它的一級一部分的傳動比乘積所獲得。確實是質(zhì)量問題產(chǎn)生故障，我們將先發(fā)一臺新的減速機后客戶可把出現(xiàn)質(zhì)量問題的產(chǎn)品發(fā)回本廠，保證不影響客戶使用。 例如 2級傳動比121比=11*11 由2個11 比的組成。 單極的減速器通常輸出軸的旋轉(zhuǎn)方位與鍵入反過來，雙極的減速器輸出軸旋轉(zhuǎn)方位與鍵入同樣，一級和2級的差別關(guān)鍵看減速比，一級減速比有,7，9,11,17,23,35,43,59,71,87，，雙極全是用一級串起來的，來超過更大的傳動比，例如11*17=187傳動比,11*11=121傳動比，43*43 這些**而12、11、10，，是單極減速器型號號.，雙極是用單極的型號串起來的,