立體車(chē)庫(kù)

   升降橫移類(lèi)立體車(chē)庫(kù)安全裝置：安全裝置應(yīng)符合GB17907的規(guī)定，設(shè)備中應(yīng)包含以下裝置或功能：1防止超限運(yùn)行裝置。設(shè)置限位開(kāi)關(guān)，包括：上限位開(kāi)關(guān)、下限位開(kāi)關(guān)、左限位開(kāi)關(guān)、右限位開(kāi)關(guān)、極限開(kāi)關(guān)等。2超長(zhǎng)檢測(cè)裝置：光電檢測(cè)入庫(kù)車(chē)輛，一旦車(chē)輛超長(zhǎng)或停放不到位，設(shè)備禁止運(yùn)行，并報(bào)警，防止事故發(fā)生。3設(shè)備運(yùn)行示警裝置：設(shè)備安裝有警示燈，在設(shè)備運(yùn)行時(shí)示警，警示周?chē)藛T在設(shè)備運(yùn)行時(shí)不得進(jìn)入設(shè)備，并對(duì)異常情況報(bào)警，以免發(fā)生危險(xiǎn)。4誤入檢測(cè)、報(bào)警、聯(lián)鎖閉鎖系統(tǒng)裝置：光電檢測(cè)，一旦有人或物在設(shè)備運(yùn)行時(shí)進(jìn)入設(shè)備，設(shè)備立即停止運(yùn)行，并報(bào)警。3所有的運(yùn)動(dòng)鏈條、鏈輪應(yīng)便于潤(rùn)滑，有安全護(hù)套裝置，鏈條不得從鏈輪上脫出。以免發(fā)生事故。

   立體車(chē)庫(kù)的第二階段，而第三階段是吸收與創(chuàng)新階段。2003年以后，各企業(yè)為增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力，開(kāi)始對(duì)引進(jìn)的技術(shù)結(jié)合國(guó)內(nèi)的實(shí)際使用情況進(jìn)行改造與創(chuàng)新，走上自主開(kāi)發(fā)的道路，經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，目前我國(guó)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到90%左右，并具備出口能力。近年來(lái)，隨著我國(guó)“停車(chē)難”問(wèn)題日益突出，停車(chē)設(shè)備行業(yè)發(fā)展迅猛，2011年，全國(guó)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備累計(jì)泊位數(shù)突破100萬(wàn)個(gè)，2013年突破200萬(wàn)個(gè)，2015年突破300萬(wàn)個(gè)，2016年突破400萬(wàn)個(gè)，機(jī)械式停車(chē)設(shè)備行業(yè)迎來(lái)高速發(fā)展階段。（3）海拔高度為2000m以下，大氣壓為80kPa～110kPa。

立體車(chē)庫(kù)倒車(chē)技巧

   立體車(chē)庫(kù)倒車(chē)技巧，與車(chē)位保持一個(gè)車(chē)身左右的垂直距離，注意拐角。找到適合的車(chē)位后，大家可以根據(jù)自己日常的倒車(chē)習(xí)慣，選擇是90°倒車(chē)入庫(kù)還是斜著倒車(chē)。從我自己的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，我比較偏愛(ài)斜著倒，感覺(jué)相對(duì)比較方便。當(dāng)然對(duì)于很多剛出駕校的新司機(jī)或者是那些比較追求駕駛者來(lái)說(shuō)，喜歡90°直角入庫(kù)也無(wú)妨，總之這完全取決于你自己的喜好，沒(méi)有哪種更好、哪種不好一說(shuō)。但不管你采用何種倒車(chē)方式，都要在車(chē)身與車(chē)位之間適當(dāng)留一定的間距，在條件允許的情況下能留出一個(gè)車(chē)道左右，如果空間有限，也盡量保證有2米左右的余量，方便觀察和迂回。同時(shí)也能有效減少車(chē)身側(cè)面與車(chē)庫(kù)發(fā)生刮蹭的風(fēng)險(xiǎn)。巷道堆垛類(lèi)車(chē)庫(kù)的車(chē)位結(jié)構(gòu)，目前市場(chǎng)上有混凝土的也有鋼結(jié)構(gòu)的，哪種比較多呢。此外，在倒車(chē)時(shí)也要注意車(chē)頭與前方障礙物的距離，以防光顧著后面，而前保險(xiǎn)杠卻發(fā)生了碰撞。