同步帶型號(hào)同步帶參數(shù)同步帶廠家

同步帶

         梯形齒同步帶  PU梯形齒同步帶   HTD圓弧齒同步帶   STD圓弧平頂齒 雙面齒同步帶

         雙面梯形齒同步帶  雙面圓弧齒同步帶   開(kāi)口同步帶

同步帶是以鋼絲繩或玻璃纖維為強(qiáng)力層，外覆以聚氨酯或氯丁橡膠的環(huán)形帶，帶的內(nèi)周制成齒狀，使其與齒形帶輪嚙合。同步帶傳動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)比準(zhǔn)確，對(duì)軸作用力小，結(jié)構(gòu)緊湊，耐油，耐磨性好，抗老化性能好，一般使用溫度-20℃―80℃，v<50m/s，P<300kw,i<10,對(duì)于要求同步的傳動(dòng)也可用于低速傳動(dòng)。4加壓裝置的加壓元件可為彈黃或螺栓，它可對(duì)壓緊輪（并進(jìn)而通過(guò)墊板對(duì)試樣）施加每厘米寬度50士j0N的初始正壓力，并可在加壓后鎖定壓緊輪的位置防止其在試驗(yàn)中后退．3試驗(yàn)室條件試驗(yàn)室溫度為23士5℃。

淺談同步帶輪同步帶應(yīng)用中的幾個(gè)重要問(wèn)題

淺談同步帶輪應(yīng)用中的幾個(gè)重要問(wèn)題

結(jié)合理論分析及實(shí)踐研究，同步帶傳動(dòng)應(yīng)用中以下幾個(gè)問(wèn)題應(yīng)引起重視：

1、帶輪使用壽命及齒形精度對(duì)同步帶傳動(dòng)有重要影響。超過(guò)使用壽命，齒廓形狀變化，帶齒與帶輪輪齒不能正確嚙合，則會(huì)造成同步齒形帶在短期內(nèi)失效。

2、帶輪的材質(zhì)、齒面硬度等對(duì)傳動(dòng)質(zhì)量有重要影響。帶輪常見(jiàn)的失效形式是齒面磨損和點(diǎn)蝕，因此帶輪齒面應(yīng)有足夠的耐磨性和接觸強(qiáng)度。研究表明，一般帶輪材料可選用中碳鋼或中碳合金結(jié)構(gòu)鋼，例如45#，40Cr，35SiMn等，進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理，使齒面硬度為200至260 HB。較高的強(qiáng)度和表面硬度，良好的韌性，方可滿足工程實(shí)際需要，因硬度適中，故可在熱處理以后精切齒廓。公稱寬度大于30mm的帶，試樣寬度為3肚全枷m，公稱寬度小于或等于30mm的帶，試樣寬度等于帶寬。

3、同步齒形帶傳動(dòng)中，為避免同步帶從帶輪一側(cè)滑脫，帶輪必須有擋盤，擋盤應(yīng)比帶的背面高出1至2毫米，并有約為5度的傾角。

4、當(dāng)帶輪轉(zhuǎn)速大于極限轉(zhuǎn)速時(shí)，必須進(jìn)行動(dòng)平衡，小于極限轉(zhuǎn)速時(shí)，只需作靜平衡，經(jīng)平衡檢測(cè)后，帶輪的殘余不平衡量應(yīng)不大于允許值。

5、帶輪安裝發(fā)生偏斜，則帶側(cè)面緊壓在擋盤上，造成帶側(cè)面磨損加劇。因此，安裝時(shí)必須注意帶輪軸線的平行度，使各帶輪的傳動(dòng)中心平面位于同一平面內(nèi)。

6、帶過(guò)載或預(yù)緊力過(guò)大時(shí)將導(dǎo)致齒距差，從而產(chǎn)生嚙合干涉與齒面磨損，過(guò)載時(shí)，承載能力大為下降。因此，同步齒形帶應(yīng)用中一定要防止過(guò)載，并選擇合適的預(yù)緊力。

橡膠同步帶采用的原料及類型介紹

橡膠同步帶采用進(jìn)口氯丁膠為主要原料，配入多種不同用途的輔料；骨架材料為進(jìn)口玻璃纖維線繩；帶齒表面采用尼龍66高彈力布做保護(hù)。具有動(dòng)態(tài)屈繞性好，抗龜裂性能好，臭氧性能優(yōu)良，耐老化，耐熱，耐油，耐磨損等特點(diǎn)。氯丁膠同步帶廣泛應(yīng)用于紡織、汽車、化纖、卷煙、造紙、印刷、化工的機(jī)械設(shè)備；0，特別是在20~24時(shí)，可以有效地防止鋼絲繩的早期疲勞、掉牙和跳牙。近年來(lái)，冶金、鋼鐵機(jī)械、需求量日益增加.

　　橡膠同步帶傳動(dòng)是由一根內(nèi)周表面設(shè)有等間距齒的封閉環(huán)形膠帶和相應(yīng)的帶輪所組成。運(yùn)動(dòng)時(shí)，帶齒與帶輪的齒槽相嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，是一種嚙合傳動(dòng)，因而具有齒輪傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和平帶傳動(dòng)的各種優(yōu)點(diǎn)

 　　橡膠同步帶按材質(zhì)可分為氯丁橡膠加纖維繩同步帶，聚氨酯加鋼絲同步帶，按齒的形目前主要分為梯形齒和圓弧齒兩大類，按帶齒的排布面又可分為單面齒同步帶和雙面齒同步帶。