剎車片是由鐵襯板和摩擦材料組成的，摩擦材料會隨著剎車而減少，所以一定不要等摩擦材料沒了才換剎車片，這樣對安全造成了極大地威脅。

盡量每行駛五千公里就檢查一下剎車片，磨損到極限位置時一定要更換，否則制動效果大大降低，容易發(fā)生意外。

條件允許的話，盡量更換原廠的剎車片，這樣才能更適合，減少磨損。

更換完后，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙，造成一腳沒剎車，易出現(xiàn)事故

溫馨提示：對于剎車片的養(yǎng)護一定要留心，這是對安全行車的保障。

檢修時，要分解、清洗、擦干各零件，通道和凹槽要用壓縮空氣吹通欠凈，檢查真空閥和空氣閥與閥座的密合狀況，若有污物應清除;若控制閥橡膠膜片或彈簧損壞，應重鉚膜片和更換彈簧;襯墊損壞和膠皮管。應予更換;鐵管，應予焊補;在裝復動力筒時，可在簡內(nèi)涂少量機油，潤滑活塞，并提高增壓壓力，油缸內(nèi)的皮碗、小柱塞的皮圈若有變質(zhì)、發(fā)脹、損壞，應予更換;油封磨損過度或損壞應更換;增壓油缸出液閥座密封不嚴，可用機油及細氣門砂研磨修復，密封圈若已失效，也應更換。
五征設計師還為這款三蹦子安排了多種不同的裝載貨廂，低配版本搭載露天貨廂，裝載能力媲美市面上的皮卡車，而高配版還有封閉貨廂配置，實用性不輸那些更貴的廂貨車。在車展現(xiàn)場，這款中國三蹦子也吸引了不少西裝男士的注意，因為這車的顏值足夠吸引人，即便不是用來拉貨，日常駕駛也會有不錯的回頭率。三輪車就可以看出國產(chǎn)品牌努力的樣子，雖然工業(yè)起步比較晚，可是國產(chǎn)車并不缺乏創(chuàng)意以及配置，如今都已經(jīng)如此努力了。