廣州帝能智能充電樁——66物聯(lián)電瓶車充電樁廠家

在購買電動車之前，一定要先確認(rèn)是否可以安裝充電樁

是否擁有私人充電樁，將直接決定你用車的便利性和成本 ——是每次都開去公用電站充幾個小時，交上超高的電費、服務(wù)費、停車費；還是每天回家停在車庫，毫不費力地用閑時時間充電？

本文主要解決的問題就是： 怎么才能擁有一個屬于自己的充電樁？不同地區(qū)、不同小區(qū)的操作流程和要求都會有所區(qū)別，以下方法僅供大致參考，具體操作請遵循當(dāng)?shù)匾?guī)則。66物聯(lián)電瓶車充電樁廠家

實地勘察

這一步建議帶上專i業(yè)人士（電工或充電樁安裝人員），考察安裝充電樁的操作可能性。選擇離車位近的配電室，可以方便走線、幫助你節(jié)省許多成本；判斷用電規(guī)模，當(dāng)配電室負(fù)荷過大，那不得不申請增容，需要小區(qū)物業(yè)向供電局報備，通過增設(shè)電線或改變變壓器的分流來滿足用電需求——這一步物業(yè)操作比較復(fù)雜，且需要用戶承擔(dān)成本，通常比較難。 66物聯(lián)電瓶車充電樁廠家

各國對城市內(nèi)傳統(tǒng)汽氣油和柴油汽車的限制正在加大，進(jìn)一步推動了純電動汽車和插電混動汽車的應(yīng)用。在本報告分析的245個城市中，145個城市對燃油汽車沒有明確限制(相比2017年1月的191個城市有所減少)，89個城市有輕微限制，11個城市有大幅限制，(后兩個數(shù)據(jù)相比2017年1月的52個和2個均有所上升)。不過尚且沒有一個城市完全禁止燃油車。與大趨勢相反的是，由于污染的減少，中國的一些城市(武漢、佛山、寧波、唐山、合肥)已經(jīng)放寬甚至解除了限制。但從供給端政策角度，2019年下半年中國“雙積分”政策調(diào)整后，政策對發(fā)展新能源汽車與推動節(jié)能減排的要求愈加嚴(yán)苛，持續(xù)引導(dǎo)整車企業(yè)加大新能源車型產(chǎn)品供應(yīng)，而2020年補貼政策提高了技術(shù)指標(biāo)(如里程要求、電耗等)，也倒逼主機(jī)廠持續(xù)升級產(chǎn)品。 66物聯(lián)電瓶車充電樁廠家