路面工程包含路面基層（底基層）施工技術，瀝青路面施工技術，水泥混凝土路面施工技術，路面防、排水施工技術，特殊瀝青混凝土路面施工技術，路面試驗檢測技術等。

準備工作

1、 做好沿線的地下管線（道）的探測與保護工作，以防對工程的進程產生不必要的影響；

2、 按施工總平面圖及結合工地現場情況，及時搭設施工所需的臨時設施，注意防火、防漏電等安全問題；

3、根據施工計劃，組織施工操作人員進場，并對所有施工人員進行相關的崗前培訓和三級安全教育。

做好配合比設計報送監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進行符合性檢驗。

在驗收合格的基層上恢復中線(底面層施工時)在邊線外側0．3～0．5m處每隔5—10m釘邊樁進行水平測量，拉好基準線，畫好邊線。

對下承層進行清掃，底面層施工前兩天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。

攤鋪機均勻行駛，行走速度和拌合站產量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不問斷地攤鋪。在攤鋪過程中不準隨意變換速度，盡量避免中途停頓。

開鋪前將攤鋪機的熨平板進行加熱至不低于650C。采用雙機或三機梯進式施工時，相鄰兩機的間距控制在10～20m。兩幅應有5～10cm寬度的重疊。

模板采用鋼槽鋼，高度同路面結構層同高，采用人工安裝。砼路面兩側模板安裝好壞，直接影響平整度，模板安裝不牢（包括基礎和加固支撐）在振島時容易變樣，特別是用振動梁振平時，兩側模板的高程是控制砼面形狀的主要因素，兩側模板牢固，橫坡合格率高、平整，縱向模板接頭處要平順，不變形，縱向平整度質量好，直順度好。所以說模板安裝質量是保證路面平整度因素。