乘龍H5超輕版國六柴油牽引車

乘龍H5超輕版國六柴油牽引車是乘龍國六3.0時代重磅產(chǎn)品，是乘龍品牌把握客戶需求，深入用戶運輸使用場景推出的一款牽引車型。為解決物流行業(yè)運營成本高問題，大幅增加貨運容量，提升運輸效率。乘龍H5超輕版國六柴油牽引車采用了頭掛一體化設(shè)計，通過“新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝，拓?fù)鋬?yōu)化、功能優(yōu)化”五大輕量化技術(shù)實現(xiàn)降重，同時聯(lián)合掛車廠進行頭掛一體化整體設(shè)計，通過頭掛優(yōu)化匹配、整體降重，實現(xiàn)整車自重較行業(yè)同類產(chǎn)品輕1噸以上，實現(xiàn)了真正的“超級輕量化“，大大提升了整車單車貨運量，有效改善了客戶收益。

乘龍h5的配置

乘龍h5的配置 東風(fēng)柳汽乘龍H5搭載的是玉柴YC6JA240-50直列六缸發(fā)動機，排量6.87L，符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)。這款發(fā)動機的輸出功率為177kW（240馬力），當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達(dá)到1200-1800RPM這個區(qū)間時可爆發(fā)950N·m的峰值扭矩。 傳動系統(tǒng)與之匹配的是法士特8JS95E-C 8擋 手動擋變速箱，這款變速箱采用擋設(shè)計，速比為0.79。 車的后橋采用的是支持長換油的9T級后橋，后橋速比為4.364。車輛的輪胎選擇的是規(guī)格為275/80R22.5的玲瓏真空胎。通過卡車之家后臺的車輛計算器可以算出，這款車在發(fā)動機處于經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間時，車速可達(dá)65~97km/h，針對時效性這一板塊，乘龍H5還是非常讓人放心的。

乘龍H5整車輕量化續(xù)航、零配件使用都不錯

在輕量化設(shè)計方面，實拍車通過采用前輪鋁合金輪輞、后輪輕量化輪輞和鋁合金儲氣罐、油箱等一系列輕量化零部件，再加上整車科學(xué)的輕量化設(shè)計，對整車自重進行了非?？茖W(xué)有效的降重。

乘龍H5實拍車搭載了一個容積為350升的鋁合金油箱，根據(jù)該級別車型常見油耗計算，該油箱可為車輛提供超過1400公里的續(xù)航里程，更直白一點說就是從北京到上海全程不用進出加油站。

該級別車型更多的是主打經(jīng)濟實用，所以車輛采用了來自品牌瑞麗的空氣處理單元，并且各管線閥門也都是采用的。

乘龍內(nèi)飾配置

乘龍的內(nèi)飾配置

高配氣囊座椅，整個椅面采用皮質(zhì)包括，看起來很，另外實拍車為了避免皮質(zhì)座椅夏天燙屁股、冬天冰屁股的尷尬，還為座椅配備了通風(fēng)和加熱功能。再加上整車駕駛室采用了前機械后氣囊式懸置系統(tǒng)，乘坐舒適性得到充分保障。

在中控功能區(qū)，可以看到還是有一些細(xì)節(jié)值得我們注意的，首先是此位置新增了一個原廠手機支架，這會比我們自己后期購買使用更牢固，實用性能滿分。此外在多媒體大屏旁邊也是采用了亮黑色的飾板包圍，了不少。其它還配備有EBP省油開關(guān)和自動空調(diào)等功能。

在臥鋪區(qū)域也是進行了優(yōu)化，首先是臥鋪寬度更寬了，這也能給卡友們提供一個更好、更寬敞的休息環(huán)境。同時副駕座椅能夠進行翻轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，可進一步的拓寬臥鋪空間。