電動巡邏車蓄電池在存放時嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時充電。記者了解到，目前本市多個基層城市管理員隊針對轄區(qū)胡同多、社區(qū)多、機動車輛多的情況配備了電動巡邏車。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫suan鉛結(jié)晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電池?fù)p壞越重。因此，電池閑置不用時，應(yīng)每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。

電動巡邏車定期深放電有什么好處？　　電動巡邏車為什么要定期深放電?相信大家都會有這個疑惑，有些人也不理解這個做法。蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電(過放電)會嚴(yán)重?fù)p害蓄電池，電動封閉巡邏車這是因為此時極易形成不可逆硫酸鹽化，從而使充電恢復(fù)能力變差，甚至無法修復(fù)。通常來說電動觀光車正確的電池使用方法是每兩個月就要進行深度放電一次，也就是說當(dāng)電池用到欠壓指示閃光后進行充電，深度放電后對電動車恢復(fù)電池容量有一定的好處。

電動巡邏車電池定期進行一次深度放電有利于電池活化，能夠有效的提升電池的容量，當(dāng)然這里的提升容量不是指開拓容量，只是有效的充分利用電池的電容量。電池使用的時間長了電容量就會慢慢的下降，這時候就需要活化。

評價動力電池性能大致有以下7個維度：

1、安全性

2、能量密度

3、循環(huán)壽命

4、成本

5、充電倍率

6、電池單體一致性

7、低溫性能

作為一種合格的技術(shù)路線，在以上任何一個方面都不能有太過鮮明的缺點，需要做到各方面的均衡才能是一種具有可行性的路線。

這個方面磷酸鐵鋰電池有著鮮明的優(yōu)勢：溫度達到480°以上才會分解，能通過、火燒等嚴(yán)酷試驗。

以鎳鈷鋁為代表的三元電池，則在180°就會分解并釋放出氣體，并且反應(yīng)更加劇烈。

這一局迅速有了結(jié)果，鐵鋰電池勝。