七氟丙烷滅火設(shè)備注意事項(xiàng)    1）滅火設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)輕裝輕卸，嚴(yán)禁碰撞、臥置或倒置。

   2）滅火劑瓶組和驅(qū)動(dòng)氣體瓶組避免接近熱源，防止太陽(yáng)直曬，運(yùn)輸和貯存環(huán)境溫度要求0～50℃，并保持干燥和通風(fēng)良好。

   3）拆裝過(guò)程中應(yīng)避免碰傷裝置表面而影響外觀。

   4）無(wú)關(guān)人員禁止亂摸亂碰本設(shè)備的各部件，以免發(fā)生意外。

   5）設(shè)備安裝調(diào)試的人員，應(yīng)熟悉本設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、性能和動(dòng)作的程序，以及各部件的基本結(jié)構(gòu)和工作狀態(tài)。

   6）日常保養(yǎng)和維護(hù)應(yīng)嚴(yán)格按照操作程序，防止滅火設(shè)備誤操作。

   7）防護(hù)區(qū)空氣中不應(yīng)含有易i燃、導(dǎo)電塵埃及腐蝕部件的有害物質(zhì)，否則必須加以保護(hù)，設(shè)備也不能受到震動(dòng)和沖擊。

   8）設(shè)備噴射滅火劑前，所有人員必須在延1時(shí)期內(nèi)（0-30S可調(diào)）撤離火情現(xiàn)場(chǎng)，滅火完畢后，必須首先啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，將廢氣排出后，人員才可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

   9）其他安全措施應(yīng)遵循國(guó)家相關(guān)規(guī)范。

為保護(hù)一些需要特殊撲救的部位，避免火災(zāi)損失，目前廣泛使用了七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)和裝置。隨著時(shí)代的發(fā)展，滅火由古代的單純用水滅火到現(xiàn)代不斷發(fā)展的滅火器材，如何快速有效的撲滅火災(zāi)一直是人們長(zhǎng)期以來(lái)研究的重點(diǎn)課題。如電信機(jī)房、廣播電視設(shè)備、發(fā)電機(jī)房、電氣設(shè)備房、變壓器、油斷路器、電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、電器機(jī)房、圖書(shū)檔案樓、科研試驗(yàn)樓、貴重儀器設(shè)備房、大型船舶、油品廠房等場(chǎng)所。這些大型或小型的封閉場(chǎng)所，相當(dāng)適合氣體滅火裝置和系統(tǒng)發(fā)揮作用，特別是人員稀少夜深人靜之時(shí)，萬(wàn)一有火災(zāi)萌發(fā)，當(dāng)火災(zāi)報(bào)警器接受到火災(zāi)信號(hào)，便可1時(shí)間使氣體滅火系統(tǒng)啟動(dòng)，釋放滅火氣體迅速撲滅火災(zāi)。

二氧化碳

特點(diǎn)：二氧化碳滅火劑具有毒性低、不污損設(shè)備、絕緣性能好、滅火能力強(qiáng)等特點(diǎn)，是目前國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上頗受歡迎的氣體滅火產(chǎn)品，也是替代鹵代烷的較理想型產(chǎn)品。

實(shí)用范圍：可用于撲滅氣體、液體或可熔化的固體（如石蠟、瀝青等）火災(zāi)，固體表面火災(zāi)及部分固體（如棉花、紙張）的深位火災(zāi)、電氣火災(zāi)等。4）火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警滅火控制器調(diào)試：分別進(jìn)行自動(dòng)、手動(dòng)、緊急啟動(dòng)/停止等測(cè)試?？蛇m用于電子計(jì)算機(jī)房、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存庫(kù)、中心控制室、通訊機(jī)房、配電房、圖書(shū)館、檔案館、博物館、飛機(jī)庫(kù)、汽車(chē)庫(kù)、船艙、棉花、煙1草、皮毛儲(chǔ)存庫(kù)以及生產(chǎn)作業(yè)火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所，如浸槽、烘干設(shè)備、炊事?tīng)t灶、噴漆生產(chǎn)線(xiàn)、煤粉倉(cāng)等。

不止一次火災(zāi)中，由于過(guò)量的氣體從敞開(kāi)或不當(dāng)關(guān)閉的門(mén)、通風(fēng)口或通風(fēng)管道泄露，二氧化碳系統(tǒng)的滅火效果大打折扣。七氟丙烷滅火裝置氣體滅火系統(tǒng)包括七氟丙烷、混合氣體IG541、二氧化碳、惰性氣體及熱氣溶膠滅火裝置?？捎脺缁饎┑木窒扌裕捍峡捎玫亩趸紨?shù)量通常只夠釋放一次。釋放滅火劑后過(guò)早返回機(jī)艙及機(jī)艙通風(fēng)不良：用氣體滅火后過(guò)早返回機(jī)艙，可能會(huì)成為消防過(guò)程中特別危險(xiǎn)的一面。二氧化碳的冷卻作用十分有限，機(jī)艙內(nèi)的設(shè)備和構(gòu)筑物在火災(zāi)后的溫度可能會(huì)很高，特別是當(dāng)決定是否釋放固定式滅火系統(tǒng)而所花的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)。消防人員或者船員在滅火后太快進(jìn)入機(jī)艙，可能會(huì)帶入富氧空氣，從而導(dǎo)致火勢(shì)重燃。