振動(dòng)電機(jī)激振力不夠,解決方法

溜槽傾斜度不夠，解決方法：調(diào)整安裝角度。根據(jù)現(xiàn)場條件選擇墊高/調(diào)低給料機(jī)兩端的固定位置。振動(dòng)電機(jī)兩端偏心塊的夾角不一致，解決方法：通過檢查兩臺(tái)振動(dòng)電機(jī)是否一致后調(diào)整。振動(dòng)電機(jī)振動(dòng)方向一致，解決方法：需調(diào)整其中任一臺(tái)振動(dòng)電機(jī)的接線，確保兩臺(tái)電機(jī)作反向運(yùn)轉(zhuǎn)，保證振動(dòng)給料機(jī)振動(dòng)軌跡為直線。

振動(dòng)電機(jī)激振力不夠，解決方法：可通過調(diào)節(jié)偏心塊的位置調(diào)整（激振力的調(diào)節(jié)通過調(diào)整偏心塊的相位來實(shí)現(xiàn)，兩偏心塊一個(gè)為固定式另一個(gè)為活動(dòng)式，松動(dòng)活動(dòng)式偏心塊螺栓即可， 其兩偏心塊相位重合時(shí)激振力大，依次減?。徽{(diào)整時(shí)應(yīng)保證同組電機(jī)的偏心塊相位一致）。

彈簧剛度大,傳給基礎(chǔ)動(dòng)載荷幾大

彈簧剛度大，傳給基礎(chǔ)動(dòng)載荷幾大，因此，適當(dāng)選擇彈簧的剛度，可以減小傳給基礎(chǔ)的動(dòng)負(fù)荷。隔振裝置中的彈性元件有金屬螺旋彈簧，橡膠彈簧，復(fù)合彈簧和沖簧等多種形式。振動(dòng)給料機(jī)在運(yùn)輸物料的過程中起到了很大的作用，有了它的輸送物料后續(xù)設(shè)備才能夠正常的展開工作，它不應(yīng)在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)損壞，但是這不是我們能決定的，我們能夠做的就是通過日常檢查維護(hù)來降低運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)故障的機(jī)率。

振動(dòng)給料機(jī)在展開運(yùn)輸軌道安裝工作的時(shí)候

振動(dòng)給料機(jī)在展開運(yùn)輸軌道安裝工作的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)從尾部的位置展開操作，要科學(xué)化的根據(jù)存在的圖紙要求，使得軌道的各個(gè)環(huán)節(jié)都處于一個(gè)狀態(tài)，放置在支架橫梁上，通過調(diào)整橫梁達(dá)到調(diào)整整個(gè)機(jī)械軌道平穩(wěn)性的目的。

振動(dòng)給料機(jī)整項(xiàng)軌道在安裝過程中需要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)：①整個(gè)軌道的接頭位置一定要注重水平化方向處理，并且具體方向應(yīng)當(dāng)是由高到低的。②相鄰軌道之間應(yīng)當(dāng)要做好科學(xué)區(qū)分，避免軌道的數(shù)據(jù)出現(xiàn)重合，從而影響軌道安裝的質(zhì)量。③當(dāng)兩條軌道處于一種對(duì)稱的形式時(shí)，對(duì)稱的公差數(shù)值需要控制在1mm的范圍。④相應(yīng)軌道的長度也需要科學(xué)予以控制，并且軌道的高度差需要控制在2mm的范圍。軌道的連接需要用到夾頭，一旦調(diào)整好后將軌道與橫梁焊接牢固。

電機(jī)振動(dòng)給料機(jī)影響輸送速度的因素有哪些?

通常對(duì)振動(dòng)給料機(jī)的機(jī)械指數(shù)控制在K=3~5，拋擲指數(shù)控制在Kp=1.4~2.5。輸送脆性物料時(shí)，減少物料在輸送過程中被過多地破碎，宜采用較小的拋擲指數(shù)，或在一定的拋擲指數(shù)下選取較高的頻率和較小的振幅，以降低物料下落時(shí)與槽體的相對(duì)沖擊速度。激振角的大小根據(jù)輸送速度、槽體磨損和對(duì)物料破碎程度的要求等因素來選擇，理論上來講，可以從大輸送速度出發(fā)由機(jī)械指數(shù)來確定佳激振角。但實(shí)際上影響輸送速度的因素很多，需分析。電機(jī)振動(dòng)給料機(jī)一般取激振角β=25°~35°。