啟航疏浚生產    

      絞吸式挖泥船屬靜態(tài)挖泥船。至少有兩套對挖掘過程非常重要的錨纜系統(tǒng)。但錨纜卻為其它船舶航行帶來障礙。某些大型絞吸式挖泥船為減少被“絆住”的危險而安裝了推進器系統(tǒng)；推進器系統(tǒng)可用于幫助絞吸式挖泥船離開挖掘區(qū)域，當然也可幫助絞吸式挖泥船從一工作點移動到另一工作點。

     小中型紋吸式挖泥船可制造為可拆卸式的。這種方式較適合由公路到內陸區(qū)域而無水路時的運輸，如，為公路鋪沙層、為建筑工程公司挖掘沙子和礫石等。安裝了波浪補償器的絞吸式挖泥船可在有波浪的開放水域施工，較之耙吸式挖泥船其局限性是顯而易見

土壤類型

      土壤類型對絞刀頭功率、絞刀支臂的長度、平底船和鋼樁的設計影響都很大。某種程度上，土壤類型也影響吸泥管和水力輸泥管直徑的選擇。在同樣的切削量/功率下，巖石型紋吸式挖泥船的生產率要低于泥沙型紋吸式挖泥船。因此，巖石型紋吸式挖泥船的輸泥管直徑應較小。另外，隨看泥土混合物濃度的升高，則效益更大。在相同的生產率下，通過降低泥泵的流量而增加土壤輸送濃度是可能的。因為運送固體需較小的流速，這可由減小輸泥管的直徑達到。但必須強調，減小泥泵的流速可能導致更大的溢流量。

 驅動器

指絞刀頭，側絞盤和支臂絞盤的驅動器?？蔀殡妱域寗踊蛞簤候寗?。以前支臂絞盤和側絞盤常組合一體并使用一個驅動器，這使得同時地操縱支臂絞盤和側絞盤不可能實現。

對于液壓系統(tǒng)，各種驅動器能作用在同一液壓油路上，因此不能同時被使用。對于地選擇可以或不可以在同一回油路上操作是很重要的，因其影響挖泥船的生產量。

1）絞刀頭驅動器

絞刀頭驅動器安裝在絞刀支臂絞鏈（耳軸）邊或靠近絞刀處。在種情況時，驅動器和變速箱在水上，第二種情況時它們可置于水下盒子里。如果絞刀頭驅動器安裝在絞鏈邊上，因為高轉矩軸必須長且重，長軸需安裝幾個支臂軸承。當驅動器安裝在絞刀頭附近時，改變絞刀頭角度方向很自由，特別是在淺水中挖掘時。

選擇液壓或電動驅動器主要取決于平均載荷和載荷間的關系。電動驅動特別適合驅動絞刀頭，因為它能過載150%而不停轉。這可能是因為快速旋轉的電動機有相當大的旋轉能量。因此飛輪效應就會產生。長傳動軸也是一個影響因素。

液壓驅動時扭矩取決于液壓缸容積（或活基位移）、發(fā)動機數量和系統(tǒng)壓力。當過載出現時，安全閥可限制運轉壓力，使引擎停止工作。這意味看平均壓力通常比壓力低60%。液壓驅動的優(yōu)勢在于其防水性和不需變速箱即可直接驅動絞刀頭。通常幾個液壓驅動器同時為絞刀頭提供所需動力。

2）側絞盤驅動器

同樣，側絞盤驅動器也可為液壓的或電動的。其選擇理由與絞刀頭驅動器相同。沒有必要當絞刀頭驅動器是電動驅動時側紋盤驅動也必須為電動驅動。側紋盤所需驅動功率大概比紋刀頭所需驅動功率小10%，另外，標準及價格就是需參考的因素了。

  水上吹泥管線（浮管)的設置

水上浮筒管線承受水流、風浪及吹填施工時的沖擊力等影響，所以管段間的卡接必須十分牢固可靠，管線布置要呈近似流線型彎曲。不可形成死彎，浮筒管線一定要留有足夠的富余長度，保證絞吸船在

前移一定距離的過程中不必拆換。水上浮管線要用管線錨加以固定。浮筒管線在重載情況下仍然露出水面以上，以便于維修和減少水流阻力。