線的貨物裝載、加固方法、加固材料必須符合《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》的規(guī)定。線裝運超長、超限貨物必須按鐵路規(guī)定辦理。

線路兩側(cè)及站臺上堆放的貨物，要堆碼牢固，便利作業(yè)。站臺上堆放的貨物距站臺邊緣不得少于l米，線路兩側(cè)堆放的貨物距線路鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5米。

線內(nèi)遇有下列情況危及安全時，車站在征得集團公司同意后，可停止取送車：

線路技術(shù)狀態(tài)、照明設(shè)備不良,達(dá)不到規(guī)定要求；

設(shè)備安裝、貨物堆放距離達(dá)不到規(guī)定要求；

在線內(nèi)修建性建筑物,侵入鐵路限界時；

其他危及安全的情況。

一定數(shù)量的貨物，自某一地點始發(fā)，沿一定交通線路，到達(dá)目的地的運輸移動(位置移動)稱貨流。

● 保價運輸

保價運輸是指運輸企業(yè)與托運人共同確定的以托運人申明貨物價值。為基礎(chǔ)的一種特殊運輸方式，保價就是托運人向承運人聲明其托運貨物的實際價值。凡按保價運輸?shù)呢浳铮羞\人除繳納運輸費用外，還要按照規(guī)定繳納一定的保價費。

集裝箱比容。指箱內(nèi)容積與載重量之比，計算公式是：集裝箱比容(m3/t)=集裝箱內(nèi)部幾何容積/集裝箱載重量。

運輸途中貨物發(fā)生換裝時，運單、貨票的“車種、車號”欄該如何改動？

答： 運輸途中貨物發(fā)生換裝時，換裝站應(yīng)將貨物運單、貨票原記的車種、車號劃線抹消（使它仍可辨認(rèn)），并將換裝后車種、車號填記清楚，并在改正處加蓋車站戳記。

貨物運單發(fā)生涂改時應(yīng)注意什么？

答： 貨物運單填寫各欄有更改時，在更改處，屬于托運人填記事項，應(yīng)由托運人蓋章證明； 屬于承運人填記事項，應(yīng)由車站加蓋站名戳記。

貨物運單的基本性質(zhì)是什么？

答： 貨物運單是承運人與托運人之間，為了運輸貨物而簽訂的一種運輸合同。

貨車車體傾斜、外漲的容許限度？

答： 運輸途中貨車車體傾斜不得超過75mm，敞車車體漲出，重車不超過150毫米，空車不超過80毫米。

“禁止溜放”和“限速連掛”的含義是什么？

答： 禁止溜放是指調(diào)車規(guī)定按“禁止溜放”辦理的貨車時，禁止溜放作業(yè)和從駝峰上解體。 限速連掛是指溜放或由駝峰上解體調(diào)車，車輛的連掛速度不得超過2公里/小時。

整車貨物變更到站時，處理站檢查交接有何具體規(guī)定？

答： 整車貨物變更到站時，處理站應(yīng)對該車的裝載加固情況進行檢查，施封貨車應(yīng)檢查施封是否完好，站名號碼是否與相符。