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AT20型同步帶識別：

三個部分：指示帶的長度，間距和寬度帶回來的部分號碼。如下圖所示。此AT20同步帶型號，節(jié)線長1500mm，帶寬為50mm。

AT20型同步帶齒形圖：

AT20 節(jié)距同步帶具有20mm的梯形齒距.它們被用在中小型驅(qū)動器。AT20的設(shè)計比T20負載能力要大30%。AT的齒形較大，盡量減少了帶齒的變形，有更大的區(qū)域分布帶載。AT20內(nèi)加入堅韌的

紗線，進一步提高了帶的負載能力。所以AT20是一個種具有高負荷力的傳動同步帶。

AT20型同步帶設(shè)計特點：

AT20同步帶專應(yīng)用于持久和高能源效益的電力傳輸和線性傳輸運作。它們主要用于無休止的和開放式動作，各種尺寸，結(jié)構(gòu)和帶齒設(shè)計處理具有范圍廣泛載荷。首先來說說造成同步帶早期破斷原因：這個一般可能是負載過大或由于意外事故被動輪停轉(zhuǎn)，從而大大增加了它負載力，還有就是同步帶輪過小導(dǎo)致同步帶強行彎曲過造成。 AT20同步帶聚氨酯是非常耐磨，，并在同一時間非常靈活。產(chǎn)品質(zhì)量，通過眾多細節(jié)可見。公差緊而準(zhǔn)確，的齒嚙合的實現(xiàn)。

AT20型同步帶齒形間距：

25毫米，32mm毫米，50mm毫米，75mm毫米，100毫米

AT20同步帶寬度可根據(jù)客戶要求來制定。

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同步帶輪與絲杠傳動的優(yōu)缺  很多人說同步帶輪傳動好，因為它傳動平穩(wěn)，，環(huán)境適應(yīng)性也強和傳動位置精準(zhǔn)。但是還有的人則認為絲杠傳動性好，因為它鋼性較好，可以傳遞較大扭力。那到底哪個好呢？其實，大家說的都有理。html當(dāng)然，特殊齒型上面可能沒有，一般特殊齒型用在特殊行業(yè)，這需要您聯(lián)系我司相關(guān)技術(shù)與業(yè)務(wù)人員。的確大家說的各自優(yōu)點，都是真實存在的。也是它們各自所具有的，對方都無法擁有的。但是有優(yōu)點它們自然而然的也有各自的缺點了，如同步帶輪吧，它在重負荷時容易丟轉(zhuǎn)。還有就是絲杠傳動卻只能直線運動，而且噪音大！所以說不管同步帶輪還是絲杠傳動都不是無缺的，只有突出哪部分有需求，才會選擇是否是同步帶輪還是絲杠傳動

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同步帶輪如何實現(xiàn)噪音降低

現(xiàn)在隨著工業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展，機械的大量開發(fā)與應(yīng)用。人們的生生產(chǎn)、制造得到了質(zhì)的飛越！然而機械雖好，但是不可避免的都會有或多或少的缺點或者不足出現(xiàn)。比如機床里的同步帶輪，它的優(yōu)點好處，想必很多人都耳熟能詳了，在這里我就不一一列舉了。因為傳動無滑差，所以同步帶傳動效率高，基本能達到98%的利用率。而缺點想必對很多從事機床生產(chǎn)的人來說，也應(yīng)該是深有體會吧。然而你知道嗎？雖然我們可能無法解決掉噪音，但是卻有方法可以在一定程度上減少噪音。如通過將同步帶輪和帶之間的寬度進行合理調(diào)整，使其維持合理的比例即可降低噪音，還有就是同步帶的預(yù)拉與平帶不同，同步帶依靠齒形嚙合傳遞動力，因此不需要很大的預(yù)緊張力，過大的張力將嚴重影響同步帶輪產(chǎn)生嚴重的噪聲。其實解決同步帶輪的噪音問題沒有人們想象的那么難，只要抓住了關(guān)鍵問題就變得輕而易舉了。