皮帶秤鏈碼校驗的步驟

1、使用盤車法測量整圈的皮帶長度，為何盤車法？請參照以往三原自動化稱重事業(yè)部發(fā)布的內(nèi)容查看。皮帶長度準(zhǔn)確到小數(shù)點兩位。在機尾位置用油漆做一個醒目的標(biāo)記，開啟皮帶速度穩(wěn)定后，測試皮帶轉(zhuǎn)2-3圈所用的時間，時間不要低于180s。低于180s在累加圈數(shù)。

2、菜單2里面校準(zhǔn)數(shù)據(jù)，速度方式：外部，秤型號（17或者14），校驗方式：鏈碼，鏈碼重量正確輸入。找到自動建立校準(zhǔn)周期，手動把皮帶長度，校驗圈數(shù)和時間輸入。記錄下來方便以后查看。開啟皮帶速度穩(wěn)定后就可以建立周期了，在此皮帶不能跑偏，跑偏要調(diào)好，否則影響零點和間隔校準(zhǔn)。建立周期主要是讓儀表接收測速傳感器脈沖來計算皮帶運行速度。只要以后不更換測速傳感器，稱重儀表，皮帶或者主電機驅(qū)動滾筒等下次標(biāo)定可以免去這一步。要是更換了以上部件就要重新測量各項參數(shù)輸入后，重新建立周期。如果想檢查測速有沒有問題或者清理一下皮帶上的積料，可以加上這一步，我覺得這一步還是很有必要的。

稱量稱重托輥

皮帶秤上稱重托輥與輸送機上的托輥應(yīng)具有相同的型號規(guī)格，其制造精度比輸送托輥應(yīng)有所提高。要求其徑向跳動<0.2mm，軸向竄動<0.5mm，并且轉(zhuǎn)動靈活，轉(zhuǎn)動阻力小，以減少皮帶對其施加的切向轉(zhuǎn)動力。

托輥槽形角

對于所有精度較高的電子皮帶秤推薦槽形角較好≤30°，在某些條件下，35°的槽形角也可接受，對>35°的槽形角，則達(dá)不到精度要求。以上準(zhǔn)則是為確定皮帶秤系統(tǒng)將來可達(dá)到的長期或短期的總體精度，而應(yīng)該遵循的，從而保證皮帶秤的性能和稱量精度達(dá)到較佳效果。

稱重橋架的安裝

（1）調(diào)整稱重域水平，以（ 4）或（-4）托輥為基準(zhǔn)參考點，測量其余托輥的水平，稱重域托輥和稱重托輥與作為基準(zhǔn)的托輥的水平距離測量精度應(yīng)控制在±0.5mm 以內(nèi)，如有必要各托輥應(yīng)用墊片調(diào)整，確保偏差在±0.5mm 以內(nèi)。

（2）在輸送機回程皮帶上找一理想的位置，安裝測速滾筒，要保證測速滾筒與皮帶縱向垂直，并使皮帶與測速滾筒有 10°-30°的包角，以確保速度測量的準(zhǔn)確，然后安裝上測速傳感器，比較好的包角為 15-20°。（1）-（8）項是一項很精細(xì)的工作，秤的精度和長期穩(wěn)定性很大程度上取決于它們，因此要高度重視。以上方法的調(diào)整，可以避免逐級對比所造成的累積誤差，調(diào)試結(jié)果的準(zhǔn)直性和水平性較好。

（3）裝調(diào)完成，檢查整個秤區(qū)無誤后，拆除三處拉線將皮帶恢復(fù)原位，機械部分安裝工作結(jié)束。

接線的注意事項：

（1）必須確保電源是關(guān)閉的，并且線路電源是單獨提供的。

（2）不要減短稱重傳感器的導(dǎo)線，該導(dǎo)線長度對稱重傳感器的溫度補償有影響。

（3）稱重傳感器信號線和其它信號線應(yīng)與電源線分開敷設(shè)，不可穿在同一導(dǎo)線管內(nèi)，以避免電氣噪音源的干擾。

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